山水园林，飘带千年的文化底蕴;八闽大地，孕育着璀璨的海丝印记。福建福州，一座古老而充满活力的城市，正穿越历史的烟云，阔步迈向新的发展征程。福州，始建于汉代，距今已有2000多年历史。坐落于武夷山东麓，毗邻东南沿海，背靠粤闽关中平原腹地，是联通江西、广东、浙江的咽喉要道。早在秦汉时期，就是中原与东南沿海经济文化交流的中转站，那时的"郡望郡"就设在此处。

两汉时期是福州发展的黄金时代，大批来自中原的移民在此定居，福州地区文物古迹众多，当时已是"八闽上都"。随后几个朝代，福州地位一度下降，直到唐宋时期又开始兴旺发展。尤其是宋朝时期，泉州、同安、晋江、马尾、长乐、福清、闽侯等地纷纷兴起，成就了著名的"八邑梯田"景观。

福州是中国沿海最繁华的商埠之一。当时的闽江一带，游商云集，万船穷凿。白鹭洲书院、三坊七巷等遗存至今的古迹，诉说着曾经的繁华盛景。直至1842年的中英第一次鸦片战争，福州成为最早对外开放的沿海通商口岸。

随着改革开放的大潮滚滚而来，福州环境日益改善，面目焕然一新。新世纪以来，福州经济社会快速发展。2022年，福州地区生产总值达到9073亿元，城镇居民人均可支配收入53558元，分别在全国省会城市中排名第14和第2位。

今天，福州已彻底摆脱历史上那种"腹心空虚"的局面。这里正以蓬勃的生机勃勃的姿态，蓄势待发、谱写新的篇章。作为21世纪海上丝绸之路经济带重要节点城市、中国海洋中心城市和区域门户枢纽，福州正着力打造海丝新高地、福州现代化高质量发展新高地。在新一轮国家重大区划调整和布局战略转型中，福州的城市战略定位和发展愿景备受关注。

一、大城市路线布局规划系统性加强：推进市区撤县设区

福州现有12个区县，分别是鼓楼区、台江区、仓山区、马尾区、晋安区、闽侯县、连江县、罗源县、闽清县、永泰县、平潭县和长乐市。其中，长乐位于区域腹心，2021年经济总量已超2000亿元。未来，长乐及其他城乡结合部分区县存在撤县设区的可能性，这是大城市走向现代化以及加强统筹资源配置、市域大发展的需要。

未来福州的城市发展会持续沿海丘陵地带向南北两翼拓展，形成"三核(城区、连江、平潭)两轴(海陆丝路经济带)多园区"的发展格局。具体而言，包括如下重点布局：

中心城区：鼓楼、台江、晋安区将与长乐形成一体化中心城区，着力发展现代服务业和高新产业集群，营造创新创业新高地。

市域南北拓展：以连江作为中心，将率先形成海上丝路核心区;以罗源、福清等为基础向南构建临空临港经济带;以闽清、永泰等为轴心向北构建生态发展走廊。

沿海开放带：沿海一带是重点开放区域，将大力发展港口物流、海洋产业、旅游业等，支撑福州海丝门户地位。

闽中平原产业集群：充分发挥中部平原区作为腹地的优势，以连云港、浦城等县市为支撑，构建以智能装备、绿色食品等为重点的现代制造业集群。

同时，福州还将加快与泉州、厦门等周边城市整体联动，协同共建"海丝核心区"和经济发展新高地。未来，我们将逐步看到宁德-福州-厦泉更紧密的一小时交通圈和城际融合发展，福州的影响力将辐射至整个海西经济区。

二、挺进海上丝路新高地

从沿海临空临港优势来看，福州绝对拥有不可估量的战略价值。

1、畅联东南亚的海上丝路枢纽

地理位置是一个城市发展的第一要素。福州属沿海城市，却临近两条主要航线交叉口，优越的海路条件奠定了其战略地位。

目前，福州港已建成以马尾港区为主体，国际集装箱航运功能主港区，拥有60多个远洋航线通达世界主要港口。福州港货物吞吐量已达2亿吨级别，集装箱吞吐量近千万标箱，在我国东南沿海港口中地位显赫。

福州还是国内通达"海丝路"东南亚主航线最近沿海口岸之一。通过海上丝路，福州可将腹地的优质农产品、装备制造产品等更快捷地对接东盟市场，打通与东南亚的经济大通道。

同时，福州正大力推进港产城融合发展，建设全球重要的航运物流枢纽及战略性临空临港产业基地，真正成为连通我国与东南亚、南太平洋地区大市场的海丝门户重镇。