蔚来简直是二手电车大魔王

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这是一个我做梦都没梦到的事情，特别离谱但又特别合情合理。

最近我突发奇想，想折腾折腾二手电车，去逛了一圈发现，蔚来几乎是二手电车的唯一选择。

真的，进店之前我也不信，进店之后我深信不疑。

讲真，电车二手最麻烦的是什么？

其实是那个破电池，都担心电池衰减。

而蔚来尼玛有换电啊。

你不用担心电池衰减，因为你可以去换电站直接换一块儿。

只要你开过来的车，电池没问题，换电站就能在五分钟左右把电池给你换了。

如果有问题，那系统会提示你维修或者更换。

对于买二手车的人来说，这尼玛相当于官方背书啊。

再说一遍，二手电车最大的盲盒就是电池。

没人知道这电池续航还剩多少。

被磕碰到什么程度。

是不是一个丢了拉环的手雷。

随时准备释放压力。

大家只能通过实际能跑的公里除以官方续航来算损耗。

或者通过里程数来估计电池的寿命还有多少。

但蔚来不一样，他没这么多弯弯绕绕。

只要开到换电站。

电池已经不行的车，换电站直接不收。

那这车也就不用买了，说明有内鬼，立刻停止交易。

如果是还能继续换电池的车，无论之前损耗到什么程度。

只要换电站收了，你收到的就是一块九成新的电池。

那这车可以立即下单，买不了吃亏和上当。

二手车也得让你试驾和体验一下吧？

就体验换电服务。

直接跑换电站，大不了换电的钱我自己出。

只要八十块钱 五分钟，就能检测出这电池能不能行。

其他品牌有这么直接、便宜和准确的方法吗？

没有。

只要能顺利换电池，最起码说明电池没问题。

这就让蔚来二手车的判断难度直线下降。

甚至比油车还简单。

毕竟油车没有换发动机的机器人帮你做检测。

就跟数学题一样。

普通二手车的选购难度是微积分。

而蔚来就是积分。

商场会员的积分。

别的车我还要担心你在电池这件事上骗我。

相当于薛定谔的猫。

蔚来的车我完全不担心，你骗不骗我都不重要。

只要换电站把电池换了，就行。

我压根不用确定薛定谔的猫是死是活。

我只要能确定这猫是薛定谔的就够了。

在试驾小哥开车带我体验加速的时候，我已经偷偷打开闲鱼，开始研究蔚来的二手车都是什么价格。

我边看边笑，小哥还以为我这么热爱速度，电门踩得也更猛了一些。

随后我又问了一些关于二手车的问题，比如二手车也能来换电么？

小哥告诉我，只要是蔚来的车，开到换电站。

五分钟之内立刻给你换好。

反正是花钱换电池，蔚来不拒绝。

如果我买的是官方二手车，还可以买蔚来的服务包，享受那些七七八八的服务。

包括但不限于什么去我家帮忙遛猫，去机场帮我接人等等。

到这里我就发现了一个更离谱的事情。

我要是买了蔚来的二手车，那卖车也容易啊。

只要拉着买家来一趟换电站。

他就会发现。

什么调表，根本不在乎。

电池换了啊。

什么磕碰过，根本不在乎。

电池换了啊。

卖别的车我得多带一张嘴。

就是把天说破了，说你这电池包能挡子弹。

就是终结者来了也打不透。

他也未必信。

卖二手蔚来，我只要带他来换块电池。

在换掉的那一刻，电池的盲盒就被打开了。

这在玄学领域相当于当面发誓立刻成真。

要么被雷劈，要么避雷针。

甚至车的公里数也不用太在乎了，反而越大越好。

因为一台两千公里的蔚来和一台十万公里蔚来，本质上是没啥区别的。

因为他俩用的电池都是一样的。

但价格上，起码能再杀他个几万块。

这都不是时间的朋友。

这是时间的亲爹。

公里数越大，反而越好卖。

直接把物理一定律给干翻了。

什么车圈普洱茶。

到这里我想到一个更离谱的事情。

那就是几年后，电车电池衰减到一定程度的时候。

对电车来说，二手市场都不是保不保值的问题。

而是有没有的问题。

真正有二手市场的电车，可能只有蔚来这一家。

因为只有它解决了电池盲盒的痛点。

甚至有这种极端的情况，就是别人家的电车根本没法出二手。

就这玩意过于离谱，离谱到我觉得蔚来当年做换电技术的时候都没想到这么多。

但对二手市场来说，这玩意很靠谱，甚至可以说是唯一靠谱的。

其他二手车商为了卖车，可以睁眼说瞎话，说你这电池是好的。

但蔚来不能啊，蔚来是真的要把电池收回去啊。

电车版我有一头牛啊。

这个闭环，破壁人来了都解不开。

因为蔚来都变成三体人了，只能说实话啊。

想到这里的时候，试驾小哥看到满面笑容的我，小心地问我考虑好了么？

我说还需要回去考虑一下。

因为我悟了，还得，再沉淀几年。

反正早买晚买，电池都是一样能换，但车还能砍价。

还不如多等等。

做时间的亲爹。