江西为什么会这么落后呢？

江西省，简称“赣”，因唐玄宗设江南西道而得省名，又因省内母亲河为赣江而得简称。

位于我国东南部，长江中下游南岸，境内有中国第一大淡水湖—鄱阳湖，也是亚洲超大型的铜工业基地之一，有“世界钨都”“稀土王国”“中国铜都”“有色金属之乡”的美誉。

下辖11个地级市，总面积16.69万平方公里，常住人口4500多万，2023年GDP总量32200.1 亿元（全国第十五位、东南地区末位）。

江西地形图

江西省，一个存在感很低的省份。

在东边是江浙沪，南边是广东、福建，这些经济发达的沿海省份，西面同为内陆省份的两湖地区有武汉、长沙撑起门面，在江西省北面有安徽合肥这座冉冉升起的科技城市。江西南昌却显得很沉默。

而且江西省周边的六个省份都有自贸区成立，只有江西省没有！

江西省三面环山，北面只有狭小的鄱阳湖平原利于耕种是江西省重要的粮食基地，这也使得省会城市无法大规模的扩展市区，提升南昌市的体量，到现在省会南昌也仅有三个辖县（算上新建区的话也只能算四个），常住人口600多万，2022年GDP总量7203.50亿元，达不到超大城市和特大城市的规模，影响力极其有限。

说完省会在看一下江西省有色金属聚集地：萍乡、景德镇、鹰潭、新余。

这四个地级市可谓是家里有矿，萍乡曾经的煤、景德镇曾经的瓷土、鹰潭的炼铜厂（鹰潭是浙赣、皖赣、鹰厦3条铁路干线的交通枢纽）、新余的钢铁工业。现在的萍乡和景德镇面临资源枯竭和艰难的产业转型期，而鹰潭市和新余市虽然十分富裕，奈何体量太小，新余更是江西省面积最小的设区市，人口仅120万。

江西省四个袖珍城市

江西省剩下的六个城市：赣州、九江、宜春、上饶、抚州、吉安，面积大人口多，但除了九江临近长江和鄱阳湖外，其余五市均是多山地丘陵的地区，而且分布了许许多多的农业县，城镇化低、城区规模小，赣州市是江西省面积最大的地区，人口接近900万，城镇化也就在57%的规模，宜春、上饶、抚州、吉安则更低一些，只有九江市超过了60%的规模。

这六个市发展都相对平均，没有特别明显的爆发力，无法起到带动周边县份共同发展的作用，原来富裕的工业地区本身体量小，又不去吸收一些欠发达县份自然也形成不了大的规模，形成了原来富裕的工业地区小富而安，相对落后的农业县发展迟缓。

从江西省的地图上，我们会看到一些拧巴的地形，比如上饶，它被景德镇和鹰潭市分的中间特别狭小，加之这狭小的走廊还是怀玉山的支脉，特别影响上饶市东西两端的沟通与发展，而且西端的余干县、鄱阳县是传统的农业县，人口多既要保障粮食产量，又因为湖区众多，无法修建大规模的交通路线，通往省会南昌最近的路线只有一条高速路线，坐火车还需要绕一大圈，加之和南昌市没有隶属关系，上饶市区又在东面，没有更好的得到开发，只能向其他城市输出劳动力。

“尴尬”的上饶

说完上饶市再说宜春市，宜春市的主城区袁州区夹在了萍乡市和新余市两个小市之间，而且这两个市都是依托矿产资源过的风生水起，宜春市啥也没落着，只有临近南昌市的几个有特色的县份搞了县级市，其他都是农业县，而且九岭山的地形使得临近的农业县也没有办法上规模，人均GDP几乎全市垫底。

宜春市

南面的赣州、吉安、抚州深处山区，与之相邻的也是福建、湖南和广东的山区地带，发展都比较落后一些，除了龙南市坐拥世界已探明储量的70%的离子型重稀土矿，与广东省形成联动外，其他都是穷的很平均。

江西省全市其实可以效仿其他省份的做法，做大做强省会城市，以点带面成片发展。

比如说山东济南合并了莱芜市，人口数量增加了100多万，城市面积突破一万平方公里，使得济南市与泰山景区联系到了一起；成都市在拿下简阳后拓展了成都东部新区，并营建了4F级的成都天府国际机场，正在逐步缩小与重庆市的差距；临近的安徽合肥也吸收了巢湖市，不仅将巢湖完全纳入辖区，而且向东直接打通马鞍山和芜湖，与南京市及长三角的交通距离时效缩小，向长三角经济圈靠拢。

巢湖市

莱芜

简阳

假设江西南昌如果吸收周边一些县级市，最佳的当属丰城市，都同属于鄱阳湖平原和赣江水系，水陆都十分通畅，而且丰城市与宜春市市区太远，走直线还得经过新余市，远不及与南昌市的经济联动。

再则省会城市吸收周边县级市的例子数不胜数，前文说的合肥、济南和成都，东北有长春市吸收公主岭县级市。还有其他中部省份搞经济圈做城市集群，如长沙和株州湘潭、郑州和开封许昌、武汉和鄂州孝感，即便不走合并的路子搞经济联动也是很有必要的。

假设南昌吸收了丰城市，不仅辖区面积增加三分之一，还将提升50多万的城镇人口规模，对于突破城市规模是极大的利好，加之丰城的煤矿、天然气资源，是可以助南昌市一臂之力的。

如果不调整县级市的情况下，其实宜春市的市区是可以做一次调整的，随着萍乡市的资源转型，宜春市的市区不做变动首先无法带动其他县份的发展，东面几个发展不错的县级市没有市区带头有些资源浪费，而且这一带还是江西省的经济枢纽，主干铁路、高速公路都在这里汇集，宜春市完全可以与南昌市形成省内的经济联动，做大做强。

有一个强有力的省会中心圈进行扩散，也不至于被调侃道“环江西经济带”。

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