没想到啊，我国发射失利的两颗月球卫星，正在起死回生！

事情是这样的，根据美国太空军第18太空防御中队（SDS）的报告，中国3月13日发射失利的DRO-A/B绕月双星，已经成功爬升轨道，远地点高度超过了22万公里。

美国《太空新闻》（space news）报道说，“中国试图挽救任务”。如果卫星继续加速，很可能会抵达月球的DRO目标轨道，成功达到预期的发射目标。

1、美国观测到奇迹一幕

3月14日，中国航天宣布DRO-A/B绕月卫星发射失利。3月13日20时51分，从西昌起飞的长征二号丙火箭工作正常，但是远征一号S上面级飞行异常，导致卫星未能准确进入预定轨道。

根据美国太空部队的跟踪数据，这两颗卫星原本只进入了近地点525公里、远地点132577公里的椭圆轨道，距离月球还有二十多万公里。

但是3月26日，第18中队观测到了新的数据，这两颗卫星已经与远征一号S上面级分离，并且至少进行了一次点火，已经抬升到了近地点971公里、远地点225193公里的大椭圆轨道。

这神奇的一幕，证明了我国航天并没有放弃，而是一直在积极寻找办法，比如使用卫星自带的发动机进行抬升轨道的机动，卫星虽然可能要减少一半以上的使用寿命，但从结果导向看，仍然是非常值得的。

在路上！

接下来，这两颗卫星可能继续在适当时机加速，把远地点进一步抬升到38万公里之外，也就是进入地月转移轨道。只要留够燃料刹车，DRO-A/B双星就可以泊入最终的目标轨道。

对比之下，美国今年1月8日发射的“游隼号”月球着陆器，在飞行途中推进器发生故障，轨道严重偏离，挽回措施也全部失败，“游隼号”于1月18日坠入地球大气层烧毁。

2、地月DRO轨道，中国第一个来

地月DRO轨道，全称是远距离逆行轨道（Distant retrograde orbit，DRO），是未来探月工程必须使用的轨道，它有三个特殊之处：

（DRO轨道示意图，处于L1和L2之外）

1、很稳定。它在地月拉格朗日点L1和L2之外，是数学上的特殊解，受到地月引力的双重牵引，只需要很少的燃料就可以稳定维持，因而十分适合月球导航/通信卫星、月球空间站长期运行。

2、距离远。它的轨道半径至少要超过61500公里，而一般的绕月轨道高度只有几百公里。从地月转移轨道，抵达DRO轨道，受到了速度、倾角等多个因素制约，需要进行一系列复杂的机动变轨才行。

3、逆行。顾名思义，从地球方向看过去，在这个轨道上的卫星环绕月球的方向，跟月球环绕地球的方向是相反的，所以叫“逆行”。这也进一步加大了变轨机动的复杂度。

（嫦娥五号曾经首次飞抵DRO轨道）

DRO轨道非常特殊，完全是数学计算出来的，并且直到2017年才被科学家提出来，可以用于月球任务。随后中国和美国都开始加大研究，探索地月DRO轨道的相关技术，是非常尖端和前沿的领域。

理论上计算得再好，终究还是要实际飞一下，才知道这条轨道的真实情况，比如有没有什么误差和风险？受太阳引力扰动有多大？怎样进出这条轨道才最节省燃料？

2022年1月，我国嫦娥五号的轨道器，在环月轨道运行了一年多之后，成功进行了变轨试验，首次抵达DRO轨道，并顺利展开遥测、跟踪以及长基线干涉测量等技术试验。

（嫦娥五号由轨道器、着陆器和返回舱等组成）

嫦娥五号，成为人类文明第一个进入地月DRO轨道的人造物体。

虽然当时媒体报道并不多，记得这件事的人也不多，但是那次试验成功，意味着我国对DRO轨道的研究从理论转化为了实际，给我国后续嫦娥计划，乃至载人登月、月球基地的建设，都做了非常超前的探索，意义深远。

当时美国方面自然也关注到了嫦娥五号的行动，不仅有民间的航天机构观测到了数据，后来NASA和美国太空军的相关报告也都确认了此事。

这也说明了中国航天真的很省钱，一分钱恨不得掰成五份来花。

嫦娥五号不仅实现了月球挖土，还执行了一大堆附加任务。就像你打游戏不仅通关了主线任务，还把所有的支线任务都做了一遍。

3、地月DRO轨道，美国人也来了

2022年11月，美国人也来了。在嫦娥五号首次进入地月DRO轨道的大半年之后，美国阿尔忒弥斯一号任务的猎户座飞船，也进入了地月DRO轨道，是第二个进入该轨道的人造物。

猎户座飞船在此进行了一系列试验，共进行了4次点火，完成了2次变轨，其轨道高度是9万多公里，而嫦娥五号的轨道高度是7万公里左右，有一点区别。

（猎户座飞船绕月飞行）

也就是说，不管是中国还是美国，都在争分夺秒地研究使用DRO轨道。因为它太特殊了，入轨、离轨也非常复杂，再加上要为今后载人登月、建立地月运输线服务，就涉及到交会对接、编队伴飞等情况。

除了DRO轨道，还有一条NHRO准直线晕轨道，也是计算出来的全新轨道，之前我曾经写过文章。这两条轨道在月球任务中的作用都非常大。

我国科学家已经对此展开了大量研究，设计了一系列轨道参数，确保未来飞船和卫星在轨道任意两个位置之间，都可以安全转移。 另外，我国科学家还提出了利用DRO轨道对火星探测、近地小行星采样返回的轨道设计优化方案，成果很丰富。

（DRO轨道实际很复杂）

为了验证和使用其中一些研究成果，今年2月3日，我国在广东阳江附近海域，发射了捷龙三号火箭，成功把9颗卫星送入预定轨道，其中包括DRO-LEO卫星。

今年3月13日，我国又发射了DRO-A/B双星，计划飞到月球DRO轨道展开导航、通信、编队飞行、变轨等试验，并计划与DRO-LEO卫星进行三星组网试验，提供信号中转服务。

（原计划进行LEO-DRO地月组网通信试验）

不过由于DRO-A/B当时发射失利，先行发射的DRO-LEO卫星目前仍然在近地轨道上待机，等待它的两位伙伴飞到月球。

DRO双星只是嫦娥工程的一个分支计划，本身试验的性质很浓，即使失利也不影响主线任务，因此不会影响我国载人登月的实施进度。但是即使如此，DRO双星不仅没有报废，反而还在努力挽回，继续执行任务，实在是令人惊喜。

根据地月转移的窗口判断，DRO-A/B至少还需要一两个月才能飞到月球。美国太空部队也表示将会持续跟踪。

天都一号、二号也是技术验证

也有网友评论说，两颗卫星起死回生，或许“这是计划的一部分”，原本就不是失败，而是“失利”，说不定是“故意测试”。大家的乐观和鼓励令人感动，但我还是要说，或许这只是大家美好的愿望而已。

因为太空本来就充满艰险，不仅要克服恶劣的天然环境，还要提防“人祸”，不可能一帆风顺。我国航天一直都是实事求是，从不掩盖失败，更不惧怕风险。