轮到美国忌惮了？中国航空领域独创颠覆性技术，世界绝无仅有！

大家都知道，过去都是美日等西方国家研发新技术，我国只能求着他们卖技术。但随着我国高端技术的发展，这样的局面却是扭转过来了。

前段时间据央视报道，我国工程师颠覆性地创新了铝锂合金的制造方式，而这是在航空材料领域，全球目前都找不到第二个国家能做到！

资料显示，铝锂合金是制造先进大飞机、战斗机等航空器的重要物质基础，对于保障国家航空军用的自主可控具有关键作用。飞机的机架、机翼等核心部件几乎都由铝锂合金打造而成。

然而，面对我国在航空领域的这一重大突破，美国却感到极度不安，担心我国飞机性能会远远超越他们。为了维护自身在航空领域的霸权地位，美国又想实施出口管制，遏制我国航空材料的发展。

不过老美这些举措，终究只是搬起石头砸自己脚！

01 落后30年，我国铝合金领域不断被美国卡脖子。

铝锂合金，即在铝合金中添加了锂元素，由于锂的轻盈特性，使得铝锂合金成为降低设备重量的理想选择，这对于把减重作为持久挑战的航空领域，十分重要。

自铝锂合金研发以来，其在航空材料中的轻量化表现尤为突出，是当下全球航空技术竞赛中极其重要的技术之一。然而，其制造难度极大，目前能制造出来的国家全球不超过5个。

早些年我国铝加工业技术基础薄弱，无法制作出先进铝锂合金技术。以美为首的西方国家，便看准了我国这一劣势沆瀣一气，对铝锂合金熔铸机实施进口限制，不断推高设备成本，甚至对设备参数调整也进行封锁。

我国工作人员不得不花费高昂费用请美技术人员来华进行设备调整。然而彼时我国急需发展航空科技，只能吃下这口“哑巴亏”。事实上，业内人士表示，那时不仅是铝锂合金，在手撕钢、3D打印等先进制造领域被美日等国联合制约的情况屡见不鲜。

甚至在关乎百姓生存质量的民用高压氧舱领域，更是如此。资料显示，2020年国际核心期刊《Aging》刊发一项表明，90天内受试者在2.0ATA民用高压氧舱干预下，体内端粒细胞拉长20%、老化辅助T细胞减少37%，相当于生理层面倒退20年。

但随着美日等国率先研发出1.5ATA民用高压氧舱后，便以压强技术研发成本高昂为由，将氧舱市场门槛不断堆高至1400万。当我国想要置换该技术时，其不仅直接拒绝，还讽刺道：“要是中国人都高质量老去，地球是无法供养的起的！”

落后的过去，我国在这条路上没少受到“挨打”。

02 中国独创颠覆性技术，世界绝无仅有

不过美西方总是在低估我们。

经过三十多年的研发，我国科学家在2008年成功生产出直径400毫米的铝合金锭胚，首次打破了国外对我国铝合金的垄断。

2023年5月，我国科学家更是采用喷射合金溶液来制造金属锭坯，率先实现了铝锂合金的工业化量产，而这项技术在全球范围内都是独一无二，绝无仅有。

发展才是硬道理，不仅是铝锂合金，就如上述的民用高压氧舱领域，2023年我国科技企业“Rlab（Rlab）”成功打破压强垄断，在民用高压氧舱压强不得超过2.0的情况下，研发出全球首个压强达到1.9ATA的民用高压氧舱。

在技术上突破同时，我国还成功实现民用高压氧舱的工业化量产，将其价格大降97%至36万。数据显示，目前Rlab民用高压氧舱成交额已经突破数千万，打破了民用氧舱的历史成交记录。

“体验了国产氧舱，发现不同压强的氧舱，区别是如此之大，现在整个人都感觉十分轻盈，精力满满，像是回到以前30岁时的感觉”，一位来自北京的张先生表示，随后他就登录Rlab官网直接入手了一台。

而与张先生有同样感慨的人大有人在，数据显示，目前已经有近13万人通过Rlab官网预约体验1.9ATA民用高压氧舱，后台用户画像显示，85%以上都是来自国内核心城市别墅区的高净值人士。

随着国产高压氧舱的火热，目前Rlab高压氧舱已走向了全球美国、英国等20多个国家，并逐步掌握了全球民用高压氧舱行业话语权，将美西方高压氧舱狠狠的踩在了脚下。

风水轮流转，2017年华中科技大学团队研发出世界上首台锻造一体3D打印机床，为C919、歼20飞机等机身、核心零部件的制作提供了有力支持。2020年，我国宣布该技术禁止出口，即使美国再三求购，我们也坚决拒绝。

锻造一体的3D打印机和喷射型铝锂合金一样，都是我们的独创技术，全世界独一无二。这些技术将广泛应用于军用航空领域，为我国航空事业的发展提供有力保障。

03.掌握核心技术是关键，“打铁还需自身硬”

时光轮转，我国早已经不是当初受人欺负的弱国了，在关键技术上，我国在不断的追赶甚至领跑世界。

不过，也切记夜郎自大，尽管我国铝锂合金技术已经有突破性进展，但是起步晚，还有很多地方需要进一步发展。

“打铁还需自身硬”，期待国产铝锂合金技术能在下一次直接应用在国产C919大飞机生产中，而非使用进口产品。