即将抵港的“雪龙2”号到底有多强？

我国第一艘自主建造的

极地科考破冰船“雪龙2”号

将于4月8日至12日首次访问香港

18日起至6月27日

香港科学馆举办展览

介绍“雪龙2”号和国家科学考察工作

“雪龙2”号即将抵港

这一“大国重器”

有哪些过人之处？

一同了解

首创！双向破冰

“雪龙2”号总长约122.5米

排水量近1.4万吨

最大宽度22.3米

“雪龙2”号

在每小时12海里的情况下

续航力在20000海里以上

接近地球南极点到

北极点距离的两倍

“雪龙2”号是我国自主建造的

全球首艘双向破冰科考船

它能轻松穿越20米冰脊

能轻松破除

1.5米高的冰层、0.2米厚的雪

是当之无愧的大国重器

这艘极地科考船

竟有传承千年的非遗技艺

“雪龙2”号

之所以能够在冰寒极地

畅通无阻，安稳航行

与它采用的一项

传承千年的非遗技艺密不可分

水密隔舱福船制造技艺

“雪龙2”号从船首到船尾

一共隔了9道水密的舱壁

形成10个独立隔舱

能让“雪龙2”号

在南北两极安全稳定地航行

图为2024年北京时间1月6日，执行中国第40次南极考察任务的“雪龙2”号在阿蒙森海开展大洋考察作业（无人机照片）。

福船的特点在于

水密隔舱彼此独立

即使某一舱位破了洞

也不影响其他舱位

而且隔舱结构方便货物分舱管理

降低货损率

还有助于提高船舶的

安全性与稳定性

来源： 大湾区之声