如你所愿了？快递新规两周后，终于迎来大变革？你可能意想不到

新的快递行业规范——快递服务，其中，有两个方面格外引人注目：其一，用户下单的方式被划分为两种，即直接通过快递服务主体下单和通过电子商务平台下单；其二，快递的投递方式则分为上门投递、箱递（如快递柜存放）、站递（如快递驿站存放）以及其他方式。

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买家在下单的时候，也会有多项选择让买家自主选择，既可以选择派送日期，也可以选择具体派送时间，还可以选择派送方式，放家门口，放门卫，放水表箱，放物业，甚至放邻居家，都可以自主选择，而不是只有放驿站，或者放家门口。

对于这样的新规定，我个人持乐观态度，认为它充分考虑了当下快递业的实际情况和特点。当前，快递业的发展早已超越了其早期的规模。

根据相关报道，电子商务领域直接或间接的就业人数高达8000万，其中快递业就占据了不小的份额，至少有500多万人在这个行业中谋生。若我们将视野扩大，考虑快运、零担物流等相关领域，那么涉及的就业人口将更为庞大。

快递业早已不再是那个几百万规模的小行业，而是成为了经济社会中不可或缺的一部分。从快递公司的角度来看，如今的快递服务形式也是多种多样。无人车的出现就是一个典型的例子，虽然它的使用可能会带来一些问题，如事故责任的归属等，但这无疑也是市场创新的一种表现。

同时，快递驿站和快递柜的出现，也是为了满足市场的需求，它们符合市场规律，不应轻言废止。然而，要想让快递业更加健康发展，我们还需从快递包邮制度入手。只有打破现有的包邮体系，才能真正结束价格战，使快递业从电商的附庸地位中解脱出来，成为一个真正有话语权的行业。

目前看来，单纯依靠市场手段可能难以达到这一目的，我们或许需要期待多个部门的联合立法，才能真正推动快递业的健康发展。当然，我们也应清醒地看到，新的国家标准虽然重要，但它并非法律，如果没有强制手段进行推行，其效果可能有限。

以3月1日开始实施的新规为例，虽然罚款金额高达3万元，但据我们了解，目前因不送货上门导致的罚款并不多。这也在一定程度上说明了新规定的执行力度和效果仍有待观察。

总的来说，新的《快递服务》国家标准为快递业的发展提供了新的方向和指引。然而，要使这些规定真正发挥作用，我们还需要各方的共同努力，包括政府、企业和社会各界。只有这样，我们才能共同推动快递业的健康、有序发展。