3 月 14 日晚，“宇宙网红”马斯克又承包了热搜。

在全世界的瞩目之下，SpaceX 星舰轰轰烈烈地完成了第三次试飞，老狐昨晚也是激动的全程看完直播。

这次试飞看似失败，实则成功了。

因为最难的发射、分离、入轨都很顺利 。星舰“已达到环绕速度”。不过，飞船在重返大气层过程中失事，回城失败，任务提前结束。

但不管怎么说，对比前两次算是历史性的巨大进步。毕竟第一次炸了，第二次几分钟后炸了……

这次试飞，对于 SpaceX 来说，已经完成了既定目标，算是送给自己 22 岁生日最好的礼物。

所以，马斯克才开心地像个二百斤的孩子，仿佛人类马上就可以入驻火星了。

昨晚的事件上了热搜，我相信大家都看过很多报道了。老狐在这里也不多赘述。

但或许有人还不太了解什么是星舰？到底是用来干啥的？

简单来说，星舰是一种可以重复使用的两级运载火箭，由超重型助推器和位于顶部的航天器组成。

注意，“可重复使用”是重点。

至于它的用处嘛，就是马斯克老生常谈的“太空旅行”、“航天飞行商业化”。是为了有一天能将人类送上火星，送上月球，甚至前往更远的地方。

未来，如果坐火箭的成本和坐飞机一样，那星辰大海将近在咫尺，这也是马斯克创办 SpaceX 的核心目标。

马斯克对火星的执着，想必地球人都知道了。车可以不去卷，但是火箭必须得接着造。

在他的“星际公民计划”里，终极目标是将 100 万人送往火星，并在火星上建造一座自给自足的城市。

当然，马斯克是个商人，去火星肯定得要“船票”，预计票价是 10 万美元。

那以后有钱人失恋了，不仅能去纽约哭，去巴黎哭，还能去火星哭，去月球哭……

当然这些都是后话，想要实现，需要漫长的时间。

革命尚未成功，“钢铁侠”仍需努力。

经过近 5 个月的调整，新一代星舰全面升级。早期测试飞行的主要目标之一是让星舰达到轨道速度。

而第三次试飞目标可不仅仅这么简单，增加了很多重磅行程。比如，打开和关闭星舰的有效载荷舱门、推进剂转移演示、发动机真空点火、在轨减速再入大气等等。

其实，星舰能实现其中任何一个目标，就算是试飞成功了。

但让人出乎意料的是，它的表现简直开挂了，堪称迄今为止最成功的飞行。

火箭成功发射升空，助推器和航天器按计划分离，所有发动机都点燃，以轨道速度飞入太空，并且整个过程相当丝滑。

还突破性地完成了“推进剂转移演示”等多项测试。

星际飞船在执行任务过程中如何补充燃料是一个非常关键的问题。要知道，将星舰送上月球，可能需要十几次加油飞行，别说更远的地方了。

“推进剂转移演示” 测试就相当于在空中加一次油。虽然这次的推进剂只有少量，但足以证明，在轨加注技术有了突破，这将是人类太空探索技术上的一大成就。

由于“空中加油” 技术难度不是一般的大，迟迟没有被攻克。

NASA 曾向 CNN 透露，SpaceX 公司完成这次测试，可以获得超过 5000 万美元的奖励。

要不这钱就让马斯克赚了吧，咱们不眼红，谁让人家这次没吹牛呢。就连 NASA 局长都给星舰发了喜报。

星舰的第三飞，不过是 SpaceX 2024 年中计划的一个小小前奏。

马斯克的野心更大，他期望今年至少能发射星舰 6 次，理想情况下能达到 9 次。

人有多大胆，地有多大产。不过按照这三次的进度，虽然每次试飞的间隔时间变短了不少，但 9 次的目标是不是有点太过激进了？

可以看得出来，马斯克是真有点急了。

是啊，小马都变成了老马了，再不加快步伐的话，恐怕有生之年都不能去火星上溜达了。

对于星舰的第三飞，大多数网友表示佩服马斯克，有梦想谁都了不起。

但其中也有不少人嘲笑的声音，说马斯克发射星舰是商业炒作，上火星也是一件明知不可为而故意为之的事情。

“别人的星辰大海，和月薪三千的我们有啥关系。”

一时间，网络上涌现出了各种阴阳怪气的论调。

科学无国界，每一次科技的进步都是全人类的资源。站在这个角度，我们不得不佩服马斯克，他和他背后的 SpaceX 团队值得所有人致敬。

在一次次爆炸中，无畏规则，摸索边界，直面问题，承担风险……

每次试飞都是经验的积累，每次失败都前进路上的里程碑。尽管登上月球依然遥远，但人类正在一步步走向成功。

开眼看世界之后，站在爱国的角度，老狐从内心深处希望，我们的技术也能更进步，我们也能多一些敢于创新的企业。

世界在不知不觉中发生着巨大变革，然而我们却还有不少企业总忙于喷友商、蹭流量、拼低价……

参考资料：

界面新闻、中国经济网、头部科技

编辑：茶茶