文| 青菀杳声闻

编辑| 青菀杳声闻

资料来源：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，具体资料赘述在文章结尾

基建要解决当前的问题，同时也要规划未来之事，各国人民基建之前，都要进行详细的规划和测算。

但即便如此，人们也不可能规避所有问题。有的工程建成后，和人们预想的有巨大的差距，并没有发挥应有的作用，造成了极其严重的浪费和事故。

世界上有不少类似的大项目，我国作为基建大国，当然也难以避免，其中两个知名项目，至今仍是人们的前车之鉴。

惊心钱江桥

大桥断裂这种惊险情节，人们只在电视剧、电影中见过，谁都不敢想象，这样这样恐怖的事情出现在现实中会怎样，而在2011年7月，钱江三桥真的出现了坍塌、断裂的情况。

7月15日，钱江三桥上滨江转盘附近的右侧车道，突然出现塌落，缺口共有20多米长，连大桥的侧边挡板都不见了！

一辆重型半挂货车因此坠落桥面，并且砸塌了下方匝道，司机趁车头被卡住，趁机跳车才幸免于难。

出现事故的桥面距离水面足有几百米，一旦出现坠河事故，后果不堪设想。所幸相关部门救援及时，半挂车的车头也卡在桥面，这才没有人员伤亡。

事故发生后，质量鉴定专家立刻对钱江三桥进行质量检验，发现桥面断裂的原因是多方面的。

一方面，重型半挂货车有严重的超载现象，货车运载了大量钢材，超过了桥面的承载能力，类似的超载行驶情况，在钱江三桥非常普遍。

另一方面，钱江三桥虽然设计合理，但日常养护工作不到位。空心板梁本身出现裂缝，且板梁的绞缝处出现了较大的裂缝，这些问题都没有得到及时的上报和维修，以至于出现“单板受力”的情况。

桥面失修碰上频繁的超载运输，钱江三桥的“坍塌意外”便成了大概率事件。有关部门核定此次事故的责任后，对恒基三桥公司、公路管理局等部门进行了追责。

但是，追责事小，坍塌事件造成的影响较大。空心板梁易损且难以修复，修复工作要耗费大量资金，此外，这次事故本身也会降低人们对基建安全性的信任。

钱江三桥1997年建成通车，到2011年，钱江三桥已经安然无恙地通行十几年了，杭州人早已习惯了这座大桥，从没想过它会出什么问题。

但这么一座让人信任的大桥，竟然出现桥面断裂的事故！即使桥面修复好了，人们还是会对钱江三桥充满警惕，很长时间才能恢复信任。

钱江三桥的安全隐患，是在投入使用的十几年后才出现的，而某些项目，早在动工之初，就遭到了人们的否定。

幻想中的最高楼

2010年，我国进入了飞速发展时期，各个城市均在大兴土木，进行现代化建设。而在一众建筑中，摩天高楼最受城市的欢迎，不少城市都建造了几百米大楼。

高楼一旦建成，就会成为所在城市的地标性建筑，吸引各类商业和投资，拉动周围经济增长。因此，人们很喜欢特高的建筑。

武汉、深圳、青岛等城市深知这个道理，建造和规划的大楼一座比一座高，从600多米到700多米，这些城市的建造和规划都非常大胆。

2012年，我国拥有的摩天高楼数量世界第一，世界排名前20的大楼中，有10座属于我国；如果加上正在施工的，当时我国有13座高楼，位列世界前20。

2013年，长沙远大集团投资、建设长沙最高的大楼——天空城市。在远达集团的规划中，天空城市共有208层，楼高将达到838米！

这个骇人的高度不仅是国内第一，也是世界第一！比举世闻名的迪拜塔还要高上一点！

远大集团负责人介绍，天空城市这座大楼商民两用，既能供人办公，也能提供住宿。而且，天空城市的空间极大，两百多层的设计能够容纳三万人同时活动。

如果天空城市建成，周围的基础设施便会同步跟进，医院、学校等建筑很快就能成立，天空城市周围会成为一个新的经济中心。

2013年7月，“天空城市”项目举行奠基仪式，远大集团董事长张跃乘坐专机，兴奋地为奠基仪式加土。长沙市望城区回龙村随即挖出大坑，世界最高楼眼看要拉开架势、正式动工。

但是，这座大楼终究没有建成，因为天空城市的各个方面都难让人放心。迪拜塔有八百二十多米不假，但这栋建筑耗资近百亿，其象征意义远高于使用价值。

而天空城市的高度胜过迪拜塔，预算资金却只有52亿人民币，如此资金能够建成怎么样的建筑，实在令人担忧。

而且，迪拜塔的建造工作由三星公司负责，从动工到结束共耗费6年时间。天空城市预计的工期极短，区区七个月便要建成使用，这样的工程，怎能让人放心？

天空城市的地基大坑刚刚挖好，整个工程便被叫停，有关部门暂停其施工的有很多，比如可建性低、建造难度大、安全性不高等等。

但最重要的一点，还是天空城市这项工程没有得到行政许可。天空城市没有官方的许可便贸然动工，已经构成违法，这座建筑在完成一系列手续之前，已经不可能再动工了。

值得一提的是，2013年，国内消防工作能够覆盖的高度也就200米，如果火灾发生的楼层太高，消防部根本就无法处理，所以，高层建筑如果没有精细的策划，没有相关部门的审核批准，根本不可能施工。

“最高楼”挖了个地基便就此搁置，至今迟迟没有进展，张跃畅想的繁华中心，如今仍然人迹罕见、杂草遍布。

而当初的地基深坑，如今早已变成一大片人工湖，水牛在湖边吃草，水鸟在湖中栖息，当地村民在湖中养鱼、补贴家用，一片农家景象。

这次不合理的投资，也让远大集团损失惨重。远达集团为了天空城市这个项目，买地花了不少了钱，给村民的安置费又有不少。

项目涉及了三千多名员工，这些员工的工资是不小的一笔钱，再加上预购的大量钢材，巨量的资金就这么沉寂了，什么也没有改变，只留下《天空之城》这首曲子，在施工工地回响。

此类工程不止在中国出现，外国也有不少，其他国家的项目耗费甚巨，这类浪费资金的情况，往往比我国更加严重。

外国更浪费

如果要列举世界上最著名的失败建筑，博卢城堡别墅绝对是其中之一。这座别墅群坐落于土耳其北部，预计销售对象是那些海湾富豪。

为了迎合欧洲富豪的审美，整座别墅群皆采用黑白相间的颜色搭配，建筑风格接近于通话中的城堡，看起来有一种梦幻般的美感。

但整座建筑群即将完工的时候，金融危机席卷了群全世界，油价也因此急剧下跌，预定了别墅的卖家无力继续付款，买了别墅的富豪也急忙拍卖脱手，留存资金保持实力。

这座美轮美奂的童话别墅群，便定格在美妙建筑和杂乱泥土中，等待复苏的那一天。

结语

人只能活在当下，不可能预知未来，因此，人们的设计的工程一定会有浪费的情况。这些浪费可能出自于人们的预测失误，也能出于环境、时事等各种因素的变化。

但是，无论哪种变化，这些意外都会让人们的努力付诸东流，使人们的资金白白浪费，甚至会给人们的安全造成危害。

人们面对这种情况，能够采取的措施不多，只能在工程审核阶段更加严格，杜绝那些危险性比较大的项目，比如天空城市。

那些没有危害的建筑项目，如果真的因为经济、时局等变化失去了效用，人们便无能为力，毕竟没有人能够预知未来。面对这种情况，人们只能保存好建筑，等待情况好转的一天。

当然，这种浪费的建筑情况还是比较少的，人们设计的大部分建筑项目和基建工程，都有其用武之地，这些个别情况，只能是人们惊醒自身的例子。

发展的每一分资金都来之不易，我们只希望，人们能更加严格的把控每一项工程，让这些工程都能够发挥效用，让浪费的情况越来越少。

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参考资料：

《潇湘晨报》湖南“世界第一高楼”被叫停，未报建开工属违法

《国际在线》世界第一高楼“天空城市”长沙奠基，将比迪拜塔高10米

《红网》长沙838米“世界第一高楼”项目无进展，工地变渔场

《杭州网》钱江三桥南引桥坍塌事故调查结果公布 恒基公司受处分

《新华社》钱江三桥部分桥面塌落造成重型车坠落 交通封锁

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