文 | 林轻吟

编辑 | 林轻吟

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前言

要说人类文明进步最直观的表现，除了衣着还有建筑，随着科技的发展，各个国家都致力于工程的建设。

一座座高楼大厦拔地而起，一个个雄伟桥梁相互衔接，这一切无不彰显着国力的雄厚。

然而不是所有的工程都能够完美建成，很多时候，由于设计、政策、资金等问题影响，很多工程都半路夭折，即便有一些工程建设成功，也会因为种种原因成为烂尾工程。

花费巨额资金，投入大量的心血，最后却只能收获到一笔烂账，世界上最严重的错误工程中，中国占据了两个，这中间究竟是哪里出现了差错呢？

无法触摸到天空的“天空之城”

2011年，长沙远大科技集团决定建造一座838米高的摩天大楼，力求超越迪拜大楼，成为世界第一高楼。

消息一出，各界人士都非常震惊，若是真的能够建成，那绝对是历史性的一刻，为了这个目标，远大科技也是费劲了心血。

要知道，一座优秀的地标性建筑，不仅能够带动周边设施的发展，更是能够带动整个城市的发展，很多人对此项目都报以极大的关注，但令人震惊的是，该项目的建设却是以为实验低成本的环保材料为目标的。

一座如此雄伟的建筑所耗费的资金自是不小，但开发商的投资却只有52.5亿，因为是环保材料，成本低，但就算成本再低，52.5亿的资金还是太少了。

而且就算是一座普通的大厦，从场地准备、建筑设计、主体施工，再到后续的内部装修与验收交付，少说也得2-3年左右才能完全竣工。

但天空之城却并不是这样，在远大科技的构想之中，他们居然想要在90天的时间内完成这座“世界第一高”的建筑建造，在任何人看来，这都是痴人说梦。

远大科技的设想确实很理想化，他想将天空之城打造成一座集医院、酒店、住宅、商场于一体的多功能建筑。

除此之外楼层中还会安排中小学、敬老院、有机农场、露天花园等一系列设施，其余配套设施也一应俱全。

远大科技付出的实践也是实打实的，为了尽快完成自己的计划，公司雇佣了三千多名工人，前期也投入了大量的资金，包括各种钢材的消耗。

但很显然该公司的计划是无法实现的，且不说资金不足的问题，这座建筑预计有208层，即便有上千名工人同时动工，那平均下来建好一层楼也需要三四天左右，现实中完全无法实现。

事实也确实如此，轰轰烈烈开展的工程，一度进行不下去，原本早该封顶的城市，如今依然只有一座深坑，说好的高楼连影子都见不到。

后来，工地也已经积水成池，这个伟大的项目最终还是夭折了，天空之城的建设不仅损失惨重，还闹出了很多笑话，正是因为前期各方面没有一个充分的认识和计划，才造成了如今的结果。

摇摆不定的塔科马海峡大桥

早在1889年，人们就迫切的想要建造一座大桥，连接西雅图与奥林匹克半岛的距离，让人们的出行变得更加方便。

可由于资金方面与政策方面的问题，直到1937年，塔科马海峡大桥的建造计划才终于成功实施起来。

1940年，这座大桥终于建造完成，它全长足有1524米，放眼望去非常壮观，许多游客闻讯而来，开着车在大桥上享受美丽的风光。

一开始索桥会随风轻微晃动，但晃动得并不明显，也没有太多人去在意，但谁也没想到，这座耗费800万美元巨款建造而成的大桥，居然只存在了四个月，就被大风吹垮了。

那一天，桥面上同样经过了很多的车，还有许多行人在漫步看风景，可随着风力的加强，大桥整体开始了剧烈的摇晃。

当时有许多人都来不及反应，只能被迫晃动不止，一名事故中幸运逃生的人表示，他当时已经失去了对车的控制，为了逃生，他只能弃车。

当时所有的车都在来回滑动，他手脚并用的逃跑，耳边还有着地面裂开的声音，他亲眼看到了大桥轰然倒塌的情景，幸运的是他活了下来，但是他的车却坠入了海峡。

后来据调查，这起事故中最幸运的地方在于，没有任何人员出现伤亡，而大桥倒塌的原因也被暴露出来。

原来大桥从一开始的设计之中就存在着很大的缺陷，大桥的主体使用的是浅支撑梁，但桥面过于长了，这种支撑梁根本无法满足大桥所需的刚度。

再加上由于设计问题，风吹拂过来时，桥面上下都会波及，产生共振，因此大风来临时根本无法抵挡，只会随风舞动。

后来，政府又斥巨资重新修建了塔科马海峡大桥，将所有的隐患都排除掉了，但这样的损失本不应该出现的。

这件事情也算是一个警示，告知人们在建设工程上一定要仔细再仔细，考虑好多方面的现实因素，才能够避免巨大的损失。

会自己“点火”的对讲机大楼

一般情况下，一座大厦建造完成之后，就已经属于成功了，建造失败的建筑一般都是建立初期或者中期就夭折的，但芬彻奇街20号的对讲机大楼显然并不是这样。

作为英国的一座摩天大楼，它有着非常独特的外形，有人嫌弃它过于丑陋，有人却觉得它非常新奇，因为外形很像对讲机，它也因此得名。

对讲机大楼的建立过程也是非常曲折的，项目一度延迟了五年，经过重重阻碍，才最终建立完成。

按理说它建成之后，加上优越的地理位置，肯定能够吸引到无数的游客，但没想到，后续出现的问题导致很多人对这座高楼望而生畏。

在这座大楼附近停放的汽车，没过多久内部居然出现了融化的现象，后来陆陆续续又很多车主都表示自己的车像被高温炙烤过。

一开始还没人往这座大厦上面想，但随着出事的汽车越来越多，人们才发现了问题的严重性。

对讲机大楼在设计上使用的玻璃幕墙类似凹面镜，阳光直射上去时，会被反射到四周，尤其在夏天，强烈的太阳光线照过来，再经过凹面镜一般的聚焦，即便是没有火，温度也是非常惊人的。

从被融化的汽车中就能看出来，这样的高温要是触及到人的身上，那疼痛感也是令人难以忍受的。

耗资2亿英镑的大楼，最终却出现了这样令人们难以忍受的情况，市民们对此疯狂讨伐，就连设计师都没有幸免，但由于地段非常好，最终这座大楼还是被出售给了香港的李锦记集团。

轰然坍塌的钱江三桥

钱江三桥也被称为西兴大桥，该桥于1993年开始建立，耗时三年，斥资数千万最终完成。

钱江三桥也属于杭州的一座标志性建筑了，它的成立对于杭州的道路建设来说有着非比寻常的意义。

等到钱江三桥通车之后，也经过了多次的修整和完善，但是在后来的通车中，还是出现了意外。

2011年某天凌晨，一辆大货车在桥面正常行驶时突然桥面坍塌，整个货车的车头都卡在了塌陷的地方，桥面四周的钢筋都露了出来。

后面的小轿车看情况不对赶紧打了方向盘，可随后的一辆大货车却因为来不及反应直接驶了过去，沉重的重量让桥面断裂处瞬间出现了二次坍塌。

事故发生后，相关专家前往调查，最后发现桥面出现断裂的主要原因是供应商提供的混凝土配比出现了严重的问题。

砂率太高，再加上大桥本身的设计和质量就有些细节问题，导致后续大货车重量太大，将桥面压断。

事故之后，钱江三桥又出现了封闭式的大修，造成施工质量的事故，交通部门也一直在追责处理。

这样的重大错误工程，很多原本都是可以避免的，但由于在施工前没有完善施工的计划，也没有考虑好多方面的因素，才最终造成了一系列的事故。

很多时候，建筑是可以拆了重建，但是损耗的资金和有可能出现的伤亡却无法重新再来。

这一系列的错误也是为人们敲响了警钟，相信在政府的带领下，我们今后不会再出现这样的损失，也会发展出更多安全可靠的建筑，为百姓的生活提供更多的保障。

参考资料

人民网——《长沙开建838米"世界第一高楼" 投资方发文回应安全质疑》

红星新闻——《大桥为什么会异常晃动？“卡门涡街”了解一下！》

中新网——《摩天大楼反光强烈 轿车停对面外层被晒熔 》

环球网——《杭州钱江三桥坍塌调查:通车前存在严重隐患》

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