2024年3月1日，当很多朋友还在发布“3月你好”的朋友圈海报时，快递行业却迎来了前所未有的疾风骤雨。根据交通运输部最新修订的《快递市场管理办法》（2023年第22号令，下称《办法》），第五十四条规定，在用户未经同意下，快递企业不能把快件投递到智能快件箱、快递服务站，违者罚款1万-3万元不等。

3月1日快递行业新规的正式实施，这就像是在平静的湖面砸下石头，顿时炸出无数声音。某社交媒体线上讨论沸沸扬扬，阅读量达1.9亿之多，而线下有些快递员已有离职年头。这种情况使得快递站因无人送件陆续出出现爆仓现象。

那么，有人好奇此次新规的真正目的是什么呢？它在保护谁？各家快递公司又是如何调整和应对呢？

生存还是毁灭？让人痛苦的问题

这一新规实施将影响快递产业链上下游的大变革，目前长尾效应还尚未看到，但是处于闭环中三个环节，快递驿站、分拣员、快递员却已炸开了锅。

对快递站老板而言，这是一场生存还是毁灭的考验。快递驿站虽然只是快递员和消费者的中转站，人力、物力、房租水电等运营成本加起来却不小，利润微薄。送货上门服务让快递驿站的快件大幅减少，利润空间挤压严重，到时候中转站只能关门。

快递分拣员，是每个快递驿站所需要的工作人员。当快递员把快件送到驿站，分拣员通过信息录入分别将快递摆放到快递架上，消费者来了后根据取件码取件。

分拣员的工作分上午班8点-13点，下午班13点-20点，还有正常早8晚6的班，有县城的分拣员薪资根据上的班不同，每个月的薪资约1200-3500不等。分拣员大多是中老年人，再就业的居家妇女。如果快递驿站倒闭，那么她们将失去工作。

要说影响最大的，还得是快递员收入的被迫缩水，这又怎么讲呢？

新规发布后，原本送快递需要30分钟，结果花费了12个小时，收入大幅减少。快递员每打1个电话就需要花费2分钟，时间成本叠加后送货量 减少，收入被迫缩减是必然。

还有快递员现身说法，根据自己的工作经验进行分析，如果一个生计连养家糊口都不能维持，最后也只能选择离开。

在生存面前，一切关关系到利益增减的规定都会被放大解读。这时候，他们还没人会去想无辜的消费者，到底该怎么办。

喜忧参半的消费者

据艾瑞咨询曾在2023年发布的一组调查，中国网络购物市场交易规模达7735.6亿元。占到社会消费品零售总额的4.3%，网络购物用户规模将到达1.87亿人。【引自2023年艾瑞咨询】

随着电商的高速发展，网上购物已成为老百姓生活中不可或缺的部分，而一些快递单位乱扔、踩踏、偷换、不送货上门等诸多乱象，也让消费者感到头疼。

在这场新规影响下，作为“上帝”的消费者们却是喜忧参半的。他们有的人欢呼快递终于上门了，也有人担忧陌生人上门自身安危的，更有人作为“智者”解读他人问题的。总之，每个真实的反应，都跟消费者们的购物体验直接关联。

支持政策的消费者认为，我既然已支付了运费，就应该享受送货上门等应有的服务，这是我作为消费者本应享受的权利。还有很多网友留言，讲述了曾经和快递员们关于送货上门、取件等问题发生的摩擦。

一二线城市的上班族则担忧，平常上班时间紧迫没有时间接电话，要是不在家，快递送上门却无人揽收怎么办。除此之外，大多家庭还有个担心，快递人员来的次数多了，对家里隐私安全也有隐忧。

总的说来，这些支持使用驿站的消费者，更喜欢自主灵活的取件安排。

有的网友们也解释了他认为的“都是服务行业，为何顺丰、京东这2家就能做到不一样呢？” 的问题。姑且不论是否准确， 但参与积极性很高。

在喧嚣下一些冷静的消费者们也说，“不反对放在快递驿站，毕竟谁也不是天天在家等快递的。但是必须提前告知，这是作为消费者权益，你不能剥夺了我的权益。”

事实上，更多人还是在担忧“快递公司会涨价”，毕竟羊毛出在羊身上的事儿太多了。

网上争论沸沸扬扬，线下的第一个快递投诉罚单已经发生。一位程先生的快递没有接收到快递员电话通知而是放在了驿站，严厉投诉了快递员，也不知这3万多的罚款“花落谁家”。

消费者的需求是有差异化的，新规实施过程中如何去平衡各方矛盾是当务之急的。快递行业的焦点在“最后一公里”的问题一直在争夺。事实上，关于快递方面的管理规定，早在2019年就曾出台过，只不过当时并没有今天这样讨论的热度。

资本家博弈的“最后一公里”

在2010年前后，网络购物还处在早期发展阶段，购物量少，快递工作量也不大，送货上门是基本的服务。当时如果打电话家里没人接，会让快递员把快递送到物业，或者关系近的人代收。

随着电商行业快速发展，购物量逐渐加大，快递派送量顺势增加。大概在2015年左右，为了争夺“最后一公里”的市场，随着阿里系入驻快递行业，菜鸟驿站、丰巢等快递柜陆续出现在了小区门口、大厦楼下。早期的快递柜是免费的，但是快递员却已经不打电话了。

国家相关单位早在2019年，曾在官网发布了《智能快递柜寄递服务管理办法》（下称《办法》），规定要求：未经收件人同意，快递员将不得随意把包裹放进智能快递柜。此时的快递员和智能快递柜的依赖已经形成，并且不怎么打电话给消费者了。而快递柜从刚开始的免费，开始出台收费规定，如超过24小时未取件，则会收取1元左右不等费用。

这影响后果让人苦不堪言，各位小伙伴有说不尽的苦呀，下面就是深深的体会。

2020年病毒传播让人们居家时间变多，网络购物逐渐形成主流，快递包裹铺天盖地而来。快递的分拣派送量爆发，快递驿站逐渐增加，解决分拣、寄存等问题。

快递驿站大多租在社区内，内部搭建几个铁架子放置快件，但除了取快递几乎没什么服务。有的驿站别说送货上门了，就是消费者去取件还得自己扫码，自己从货架上找。遇到大件儿的让他们送货上门，还会收取费用。对于消费者而言，买一件物品在物流上花了两份钱。

菜鸟驿站、快递柜等代存点在经营中，和各大快递公司签约收取快递存放费用，因此快递公司的利润被摊薄，快递员收入则减少。那么，各大公司是否受影响，他们反应又是如何呢？

比如京东、顺丰的物流体系，因并未与菜鸟等系统签订合作协议，他们快递员收入本身就相对好些，再者人家本身就是一直倡导着送货上门服务，小编看来，新规的出现对他们的影响不会不大。除此之外，其他几家公司对此又是怎样的状态和反应呢？

新规之下，为了优化服务，一些快递公司在网络却是“悄无声息”的，很多选择“沉默”或“不主动回应”的应对。

快递企业“八仙过海，各显神通”

网络上如此多的讨论，大多聚焦在送检成本谁来承担的问题上。而新规下，各大快递公司已经开始陆续试点政策，可谓“上有政策，下有对策。”

圆通快递开通试点“圆准达”的服务，这个服务是快递必须电话通知本人签收，费用则相应增长0.8元左右的派送费。

据邮政快递相关工作人员介绍，在3月1日新规实施之前，重要的快件都会和客户电话联系。同时，邮政会通过技术手段电话联系客户。当客户出现漏接电话的情况，一般会派送三次，如果三次还无法联系到客户，则会退件处理。

就比如小编3月1日买的一种手机卡，因为连续3次未接听到电话，快递人员告知我手机卡激活不了，系统显示退件处理。哎，时间白白浪费掉，最后不得已老爸帮我再开一张卡才解决。

中通快递则会在全国60多个大中型城市做出“不上门必赔付”的承诺。同时还会加强内部派送人员培训。公司也会在小程序上设置是没有送件上门的问题反馈。

顺丰快递则推出“派件不上门，上门必赔付”的服务承诺，早在2023年4月就覆盖了全国600多个城市。在顺丰快递的小程序等终端，消费者可以预约派送时间，快递员会提前和用户电话沟通确认派送的要求。

一石激起千层浪，新规实施无疑是快递行业上下游整体的一次变革。各大快递企业推出不同的政策应对新规，消费者是否能够逃脱“羊毛出在羊身上”的结果呢？

喧嚣之下，这让我们不得不思考这个新规的初衷到底是什么呢？

快递新规的真正目的是什么？

快递行业不是独立于整体市场体系之外的业态，上下游产业链关系众多，而3月1日的新规实施，加强了行业管理力度，成为快递业里程碑式的一天。

新规的发布，首先保障了消费者合法的知情权、选择权。消费者在购买快递时，有权利选择而是否送货上门，而非被动地接受快递公司、快递员默认消费者同意把快递送到驿站或快递柜。

网上的讨论大多聚焦在了配送难度加大的问题上，却忽略了规定中第三条：不得抛扔快件、踩踏快件。

快递业从业人员广，能力、学历、素质层次不齐。以前大家购物时经常会遇到暴力运输，导致一些贵重的、易碎的快递受损。这一条规定让消费者的快递安全更有保障。

在小编看来，新规的发布的目的是促使更多的快递企业改革，承担起相应的社会责任。这几年网络购物量大幅增加，而快递员的数量、收入却没有相应增加多少。

要让快递业跳出低价追逐市场利益、一昧剥削底层快递员，损害消费者权益的内卷怪圈，才能健康地发展企业，带动更多人创造财富。

当然，再此同时，也要保障快递员的合法利益，避免恶性投诉。

作者观点

我国不仅是制造业大国，更应当成为服务业的领军者。换言之，从细微之处入手，促进人与人之间的信任与尊重，提高服务行业的人员素质水平，力求在服务业中再塑造一批标杆品牌企业。

新规发布的第三天，部分快递驿站有爆仓，快递员离职情况，快递公司提高费用的现象开始显现。而我们大多争论的是冰山一角，那些依附驿站、快递柜所新产生的产业链如快递柜生产商，软件开发商、设备维修人员，投屏广告公司等也会受到影响。

至此，大家该明白了，新规制定的初衷是为了消费者能够享受更好的体验购物，并能保障所购物品的安全，希望能给老百姓真正带来实惠和方便。

但在多元的产业结构矛盾下，如何能让新规平稳落地、有效实施，快递业在未来的走向将会如何？不妨让我们拭目以待。

信息来源：

1、红星深度2024-02-29 23:04:21发布于四川红星深度官方账号

2、艾瑞咨询，2023年10月发布的《中国网络购物交易规模》

3、交通运输部最新修订的《快递市场管理办法》（2023年第22号令，下称《办法》），第五十四条

文|黑土

编辑|黑土