反对者眼中宝鸡不应建设机场的七大质疑，以下进行逐一“回答”，对于这座机场，宝鸡志在必得，虽迟但到

宝鸡机场近日终于正式获批，标志着工程即将正式开工，对于这项工程，仿佛三万五千里长征，确实太不容易。看到这条消息，激动之情溢于言表，堪称小编心目中一生中最重要要的见证之一。

对宝鸡而言，这座机场的重要性毋庸置疑，虽迟但到。

然而面对这么大的好消息，令人没想到的是，有这么多人质疑、讽刺，甚至谩骂，令人无比心寒。但看了他们的观点，无非就那么几条，多数观点都是那么令人可笑。

其实对于这些网友的质疑和讽刺，个人不想和他们浪费一点点时间，说真的，这些质疑，有一些确实是爱家乡人士的担忧，但85%以上都是居心叵测和无知之人所为。那么现在，针对你们的观点，进行简要的一一答复，也许存在偏颇疏漏，对事不对人，请谅解。

很多人说：

1.宝鸡修机场意义何在？

2.宝鸡人口太少建设机场有用吗？

3.到时候入不敷出，一地鸡毛怎么办？

4.去宝鸡机场和去西安机场距离差不多了，为什么要建？

5.宝鸡根本就没必要建机场。（甚至说不出任何理由）

6.宝鸡的经济体量，养机场那么难，为什么要修？

7.苏州都没有机场，宝鸡建什么？

现在，本人来一一回答你们：

问题1.宝鸡作为陕西省第二大城市，关中城市群副中心和陕西省副中心城市，百万人口大城市和工业城市、旅游城市、国家物流枢纽城市，绝对配得上建设机场，而且宝鸡上世纪就配得上建设机场。真的以为建设机场就只有客运，货运也是重中之重。更何况宝鸡已经有老机场作为基础，稍加改造即可，也能带动城北发展。更何况，那么多远远不如宝鸡的城市，落后地区，人口小市，甚至一个普通的县都有机场，宝鸡凭什么不能建？宝鸡到西安的距离超过150公里，绝对应该建设机场没有任何不能建设的理由。

问题2.说宝鸡人口太少？你们是认真的吗？还是你们是黑子。宝鸡324万人口，185万城区人口，这叫人口少？几十万人口的县和地级市都建机场了？宝鸡人口少吗？池州才多少人？玉树才多少人，定边府谷才多少人？

问题3.全球机场没有几个挣钱的，入不敷出很正常，宝鸡机场投资才十几亿？还没有渭河四座大桥投资高？还能入不敷出到哪去？更何况有国家项目资金和民航建设资金投入，宝鸡市仅需完成部分投资即可。

问题4：你们纯粹睁眼说瞎话，宝鸡到凤翔四十公里，到西安机场两个多小时，一百多公里，这叫一样远？没必要这样颠倒黑白吧。

问题5.宝鸡根本就需要机场，而且4C的级别太小了，根本不能满足宝鸡这个规模城市都需求，未来很快就会建设T2航站楼，宝鸡机场年吞吐量很快会超过百万人次，你以为新婚夫妻、外地来宾这些人都喜欢坐高铁或者上高速吗？你以为机场只是运输人的？不运输货物？

问题6.宝鸡的经济体量养活这样一个机场很难吗？真以为这是天府机场、虹桥机场啊？好歹GDP也2000多亿，地方财政一百多亿，养不起一个支线机场？那是不是合作、玉树、临夏这些地方建机场了，城市都要破产了？

问题7.你这纯粹是狡辩，还是不动脑子的狡辩。你知道苏州为什么暂时没机场吗？你可以看看他和上海、无锡和距离，苏州难道修不起机场？修一百座机场都毫无压力吧 。苏州修不修，何时修，修在哪这些都是中央决定的，不是你这个黑子决定的。更何况苏州目前也规划了机场，规模很大，早晚会开工建设的。按照你说的苏州都没有机场宝鸡建什么？那按照你的言外之意，GDP不如苏州的300多个城市全部都没资格建设了，是吗？

所以，操好你们的心就行了，宝鸡机场建设是历史必然，已经别耽误了这么久，现在才开始实施，未来也必定会有后续的扩建工程，如果关心这座机场，请大家拭目以待，给予支持，这也是宝鸡未来经济社会发展的重中之重。