苹果取消汽车项目再次彰显任正非的伟大前瞻性

北京时间周三凌晨3点，全球知名的科技记者马克·古尔曼发布了一条重磅猛料：苹果公司已经决定取消搞了十多年的电动车项目！

媒体报道称苹果将放弃长达10年的电动汽车开发计划，加码生成式人工智能。

消息称，两名高管告诉员工，造车项目组里的许多员工将被调到机器学习和AI部门，转向生成式人工智能项目，这也是公司日程表里愈发重要的事项。至于团队里的几百名硬件和汽车工程师有机会申请其他项目组的工作，同时裁员也是有可能发生的情况。

古尔曼透露，苹果曾设想将苹果汽车的定价放在10万美元档次，但高管们担心这个价格能否提供他们习以为常的高利润率，以及公司每年要花数亿美元养着一个可能永远不会有结果的项目。

看到这里，相信大部分人跟师爷一样，既感到可惜，又感到不可思议。苹果耗费了数十亿美元，用了10年的时间，还是没有造出一辆车。苹果这样全球顶尖科技公司如此的耗费人力物力财力，说放弃就放弃了，果粉们一阵叹息。但这也侧面说明，造车是一件多么困难的事情。

看到这个新闻，师爷就想起了华为的“造车”一事，不禁感叹华为任正非老爷子的伟大前瞻性：华为不造车！

2020 年 10 月 26 日，华为创始人任正非签发了【2018】139 号华为 EMT 决议：华为不造车，而是聚焦 ICT 技术，帮助车企造好车。声明末尾显示：“本文从发文之日起生效，有效期为 3 年”。

这个新闻刚出来时，很多人都觉得可惜，当时华为主营通信业务被米国极限打压，在欧美处处受限和遭受不公平待遇，很多人认为按照华为的实力，开辟汽车这条线应该是很容易也是顺理成章的事情，也是当时最有可能将华为带出财务泥潭的最优选择。但是任老坚持不造车，还放出狠话：“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”

此后，华为和多家国内造车势力采取三种合作模式：一是华为HI模式；二是单纯的零部件供应商；三是华为智选车模式。

这也说明华为虽然不造车，但并不代表着华为就没有投入汽车行业，相反，轰轰烈烈的合作引起社会强烈的反响，于是“华为要亲自造车”的声音再度尘嚣至上，因为【2018】139 号华为 EMT 决议2023年 10 月 26 日就到期，市场也普遍理解为这个决议为后面华为亲自造车留下“活口”。

结果，任老再次出乎大家的意料。这次，离约定的三年时期未到，就在2023年3月31日，华为再次就汽车业务发出决策公告，公告由华为创始人、董事长任正非署名发出。任老再次重申“华为不造车”，并将时间限制提升到5年。而且任老还强调，不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上，而且重点指出不能使用“华为问界”或“HUAWEI AITO”，所以引起当时很多车企展厅忙着拆除相关宣传标语等。

当时，任老认为汽车制造业需要大量的资金投入、复杂的供应链管理和对物理工程的深厚技术实力，这些都是华为目前所擅长的领域之外的。虽然汽车行业与信息通信技术有一定的交叉点，但这并不意味着华为需要进入该领域。而且汽车制造业需要大规模的工厂和生产线，而这需要巨额的投资和长期的回报周期；汽车产品的设计、测试和认证等过程也需要耗费大量时间和资源；同时，汽车行业的监管和法律法规也更加复杂，需要企业具备更高的合规能力。

考虑到这些问题，任老认为，对于华为来说，与其进入新的市场领域，不如将精力集中在现有的核心业务上，提升其技术实力和服务能力，打造更具竞争力的产品和解决方案。作为一家科技公司，华为在智能网联、人工智能、云计算、5G等技术方面已经积累了丰富的经验和优势，可以为汽车行业提供各种技术支持和服务。因此，华为将继续与汽车制造商合作，共同推进数字化转型和智能化建设，为全球数字经济的发展做出更大的贡献。

从现在回头看，如果在2020年，华为进入造车行列，不仅要耗费巨大的投资和时间周期，如果没有取得理想的进展和效果，那么造车就有可能成为压垮华为（当时华为特别艰难）的最后一根稻草。即使乐观些，华为顶住压力造出车了，如果成本高售价高，市场未必会买账；如果售价低，华为当时根本无法再承受造车亏损之痛，而华为投入大量的人力物力精力在造车，那么鸿蒙这个伟大产品必然也没诞生之日。

再者，任老或许也意识到，如果华为造车成功，那么按照华为的品牌号召力和国人的爱国情操，会有非常多消费者放弃其他品牌而选择华为汽车，虽然华为自己“富起来”了，但是其他汽车厂商有很大一部分业务会被抛弃，也将造成大量的汽车经营者或者制造工人失业。任老的胸怀决定了他不愿意看到友商受到华为的暴击。

如此，造车成功与否，实际上都是任老不愿意看到的，所以，任老就坚持不造车。

当然，还有师爷自己揣测的地方，比如任老会不会觉得人工智能更需要华为？AI手机更需要华为？光刻机更需要华为？操作系统更需要华为？所有这些，华为需要投入重金和人力进行大量研发，而从更大更高战略来看，无疑比造车更重要的多。今天A股市场光刻机概念板块大爆发，跟华为的光刻机传言有着莫大的关系，市场从来不缺小作文，但是师爷愿意相信今天的光刻机小作文是真的。

任老放弃造车，实际上是选择了鸿蒙，选择了人工智能，选择了光刻机，选择了更重要的战略产品。放弃造车，等于放弃了短期的可能暴利；而造出“鸿蒙”，却也造出了国人的最大希望。从苹果停止10年造车之路，再到这几年华为跟各个车企的良好合作效果以及鸿蒙万物皆联来看，任老的“不造车”无疑是具有伟大的前瞻性！

任老曾经说过：

也许，操作系统就是华为的理想！

也许，光刻机就是华为的理想！

也许，芯片生产完全自主可控就是华为的理想！

也许，华为还有很多的理想，需要华为人来为此奋斗！

……

师爷借此机会致敬伟大的战略企业家——任正非同志！