快递新规，让消费者有更多的选择权

极目新闻评论员 文清蔓

取个快递，要跑四五个驿站，碰到高峰还会拥堵，碰到关门还可能误事；没有任何通知，快递直接被放在快递驿站，甚至直接被签收；被擅自放快递柜的快递超时还要多付保管费；快递不仅不送货上门，快递驿站还以直接退货威胁消费者。

3月1日，快递新规就要正式施行，其中包裹未经同意放驿站或其他代收点最高可罚款3万元。

（视频评论截图）

关于快递是否一定要送上门的问题，相关法律规定早就有了。有规定却无法落实，重要原因是缺乏监管，企业管理不精细、服务不规范。一边是快递量大，一边是人手不足，导致派件效率低。

据江南都市报消息，目前除了顺丰、京东等少数快递公司在收取较高快递费用的情况下，基本实现送货上门，“四通一达”等快递公司，一件快递费用通常只有一元多，有的甚至在一元以下，这才实现了几乎全网包邮和“价廉物美”的网购体验。互相消耗式的竞争，带来的规模经济也是带水分的。

快递新规不但明确将未经用户同意代为确认收到快件、擅自使用智能快件箱和快件服务站等方式投递快件列为违规行为，而且明确了由邮政部门进行监管和处罚。可见，在快递价格战之下，违规的代价是很重的。

也有人担忧，“羊毛最终出在羊身上”。那么，快递费是否会因此上涨？如果真的每件快递都要送货上门，那还会有“9块9包邮”吗？

当然，不是所有的快递都一定要送上门，把“最后一公里”送到位，还是应该把选择权更多地交给消费者，不论是送到家里、驿站或快递柜等，提前约定好，让派件质量让各方满意。

来源：极目新闻