江西毗邻粤港澳大湾区、长三角和闽东南三大经济发达区域，是我国内陆区位条件最好的省份。同时江西也是中部森林覆盖率最高的省份，根据最新的统计数据江西的森林覆盖率已高达63%以上，高居全国第2中部第1。

除此之外江西也是我国的旅游资源强省，不仅拥有庐山、三清山和龙虎山等国家5A级自然景区资源，也有井冈山、瑞金市共和国摇篮旅游区和八一起义纪念馆等红色景点。在2023年前11个月江西就接待旅客超7.8亿人次，旅游收入超8000亿元。

在过去的2023年江西的经济发展虽面临着很大的挑战，但江西全年GDP仍实现了正增长，GDP总量也达成32200亿居全国第15位。江西的快速发展离不开国家对江西的大力支持，而早在23年9月国务院就批复了《江西省国土空间总体规划（2021-2035年）》，其中明确支持江西打造1圈2轴3中心。

1圈，是建设大南昌都市圈

中部地区已经有武汉和长株潭两个国家级都市圈，虽目前南昌都市圈还没能入选国家级，但这并不能表示南昌都市圈很弱。从规划中的南昌都市圈来看主要是以南昌为中心，同时覆盖九江全域，抚州中心城区，宜春的丰樟高靖奉5县，上饶的鄱余万3县。

南昌是江西省会城市，也是全省经济发展水平最高的城市，因此以南昌为中心打造南昌都市圈是完全可行地。同时京港和沪昆两条高铁在南昌交汇让其成了全省最重要的高铁枢纽城市，这让南昌可以更高效的实现对周边城市的辐射。不过唯一让人担心的就是南昌的经济体量太小，想要达到理想效果恐还要很长时间。

1、抚州起飞

一直以来提起南昌都市圈很多人都想到九江和丰樟高，可要知道抚州却是离南昌最近的地级市，而且抚州的中心城区也全部加入南昌都市圈，因此抚州经济的起飞是肯定的事情，在2023年抚州的GDP名义增速就高达4.59%。

2轴，即京港和沪昆两条高铁发展轴

江西曾是我国高铁洼地，当年的环江西高铁圈让江西被调侃多年。不过随着沪昆高铁和京港高铁的开通让江西完成了市市通高铁的目标，并且更重要的是沪昆打通了江西东进长三角的通道，而京港高铁则让江西可以更快的连通粤港澳大湾区。

3中心，赣州省域副中心城市，九江、上饶区域中心城市

1) 省域副中心城市：赣州，被委以重任

除省会南昌外，为带动赣南地区发展江西将赣州升级为全省唯一的省域副中心城市，这足以看出江西对赣州委以重任。不过赣州也确实有被信任的基础，毕竟赣州是全省人口最多、面积最大，且离珠三角最近的城市。

2) 区域中心城市：九江和上饶

虽然九江和上饶没能被确定为省域副中心城市，但江西同样在最新的规划中让九江和上饶划分为区域中心城市，这也表明江西对九江上饶两座城市发展的肯定。特别是上饶做为赣东北地区最大的地级市，这几年的经济发展非常快，在2023年上饶更是确定融入长三角经济圈，未来在上饶的辐射下赣东北地区肯定会成为江西经济发展的重点增长点。