天府机场已经接近饱和!成都该不该联合重庆,打造川渝第三机场?

近两年,成都已经突破2000万人口,尽管有双流、天府两座机场,但从各方面来看,似乎已经不太够用。

下面,让我们一起来探讨一下,随着成渝经济圈的确立,成都该不该联合重庆,争取川渝第三机场?

先让我们来看几组数据:

这是天府机场2022年1-12月、2023年1-12月的旅客吞吐量数据。

2022年全年,天府机场运送旅客1327万人次,2023年,则达到了4478万人次。

下面再看一组数据:


2022年1月,天府机场旅客数量仅仅135万人次。

2023年1月,翻了一倍,达到260万人次

2024年1月,又翻了接近一倍,达到429万人次。

这组数据我们可以看到,天府机场近年来的客流量呈一个爆发增长趋势。

2023年全年达到了惊人的4400万人次,而2023年1月,天府机场的客流仅仅只有260万人,为什么呢,因为还不是旅游旺季。

那么按照2024年1月和2023年1月的同比,增长了65%的旅客。

换算一下,2024年,天府机场的游客是不是有可能达到7260万人次呢?

要知道,今年2月春节的旅游热,可是历年来最高。

我想说什么呢?接下来再看一些数据

如果天府机场在2024年达到7260万人次的客流量。不说真的达到7000万人次,即便仅仅只是超过6000万人次。

那么问题就来了,天府机场,很可能不够用了!已经趋于饱和了!!!

根据天府机场官网显示,当前一期规划,仅能满足年旅客吞吐量 6000 万人次。远期规划建设“四纵两横”6 条跑道,140 万平方米的航站楼,可满足年旅客吞吐量1.2 亿人次、货邮吞吐量280万吨的需求。

其实,从2023年的数据来看,当前天府机场基本趋于饱和了,一期6000万人次,很可能在2024年达到。

按照现在的增速情况来看,1.2亿的吞吐量,似乎也有点不够用了。

毕竟,现在西部中心、成渝经济圈等各方面因素加持,可以预见,未来到西部的人会更多。


可能有人会说,天府机场即便现在是6000万,但是远期规划还有6000万吞吐量的空间,再加上双流机场,真的有必要开始考虑第三机场的修建吗?

下面,让我们看一些文件

根据批复,四川省地处长江上游、西南内陆,是我国发展的战略腹地,是支撑新时代西部大开发、长江经济带发展等国家战略实施的重要地区。

此外,2020年5月印发的《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》,赋予成都加快建设国际门户枢纽、内陆开放高地和开发开放枢纽的战略定位,以更高的目标、更丰厚的内涵给成都带来政策大礼包。

再加上成渝双城经济圈的建设,以及国家战略的调整。

可以说,以后西部将会迎来不一样的发展,而作为西部中心的成都、重庆,首先是会得到更多的政策支持。

得到政策支持后,无疑会吸引更多的人来。

但是,人来得多了,问题也出来了:成都真的能承载3000万人口吗?

我认为是不太现实的,这里又需要提到四川的另外一个政策:

四川日前发文了,5城打造3个副中心。

分别是宜宾泸州组团建设川南省域经济副中心、南充达州组团培育川东北省域经济副中心、绵阳发挥科技城优势加快建成川北省域经济副中心

从现有的航空枢纽局面来看,双流机场服务成都、绵阳;天府机场服务川南的宜宾、泸州、自贡、内江,川东北明显还是缺少4F机场的服务。

为什么我会说这是成都和重庆联合打造“川渝第三机场”的机会?

上面说了,根据政策,四川已经从“强省会”策略调整到全省均衡发展了。但是,现有的航空枢纽,还是很难辐射到川东北几个城市。

从地图上看,红圈是天府机场的辐射范围,绿圈是双流机场的辐射范围,蓝圈属于目前空白地带。

以重庆江北机场的辐射范围来看,目前也仅仅只能辐射到重庆当地和广安范围。

如果成渝真的要联合和东部比一比,那么确实缺少一个把两地联合起来的机场——即覆盖整个川东北和重庆的机场。

一方面,如果有了新的机场,可以把川东北和重庆完全梦幻联动,实现真正的川渝一体化。

另一方面,甚至还能吸引到隔壁湖北、陕西的部分人群。

当前的机会

正如我前面一篇文章所说,重庆第二机场虽然已经得到批复,选址在璧山正兴范围。

但从实际效用来看,依旧有点“和天府机场抢客源”的意思,有点食之无味、弃之可惜的鸡肋感。

不是说正兴机场不好,个人觉得这是没有把效用发挥到最大!

以看到,如果机场在正兴,那么覆盖的仅仅是大足、铜梁、合川这一带,差不多也就500万人口不到,人确实少了点。

但如果调整一下,将机场建设在重庆的垫江、或者四川广安的华蓥一带。

不仅覆盖了重庆、也覆盖了四川。

从这个图片可以看出来,红圈覆盖的范围,和蓝圈覆盖的范围。如果机场真修在正兴,蓝圈内真有信心和成都天府机场抢客源吗?

另外,面对多省份被要求严控新建政府投资项目、清理规范在建项目,建设机场的难度和阻力都会变大。如果川渝联合申请,是不是机会更大一些呢?

所以,个人觉得,只有川渝联合打造第三机场,才能获得双赢。

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页面更新:2024-03-03

标签:成都   重庆   天府   双流   机场   吞吐量   枢纽   旅客   西部   数据

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