中国商飞新加坡签首单：40架C919和16架ARJ21客机价值超50亿美元

2月20日，万众瞩目的新加坡国际航空展在樟宜国际机场开幕。一个喜讯从航展现场传来：中国商飞获得西藏航空50架客机的大订单！包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机，总价值超过50亿美元。从而使西藏航空成为C919和ARJ-21高原型飞机的全球启动客户。

目前中国商飞C919-100ER标准型的售价为1.08亿美元，ARJ-21标准型售价为0.38亿美元。而高原型客机因为要增加很多为适应高寒、高原和高高原地区飞行的配置，并进行相关飞控系统的改进，故价格要比标准型贵约15%到30%。

高原型客机与普通客机相比，主要增强了发动机性能，换装了推力更强劲的高功版引擎；改进了座舱增压系统及供氧系统，增加了供氧量和供氧时间；增强了飞机抗冰能力；还换装了更为先进的导航系统和通讯设备，如甚高频通讯系统等。

不仅如此，还对飞机设计进行了适应性改进，如改进鲨鳍小翼以降低噪音和燃油消耗，提升环保性能等。这些配置和改进增强了高原型客机的适航性能，确保飞机够安全有效地在高原或高高原机场起降，满足高原地区特殊的飞行要求。

据了解，C919高原型机身长度约为34米，比标准型号短了3.6米，可搭载140名乘客，航程为3000公里左右。ARJ-21高原型的最大起降高度为4450米，同样具备良好的高原机场起降性能和抗侧风能力，能够覆盖中国境内大部分高高原机场。

据锦观新闻报道，C919高原机型计划于2027年推出。而中国商飞的大飞机高原研究中心于2023年9月8日即已在成都揭牌，意味着国产大飞机高原机型将是“成都造”。

C919国产高原型大飞机的推出，是我国航空工业的一次重大突破，必将打破长期由波音737、空客A319和A330等进口机型一统我国高原航线的现状，成为高原民航运输市场一股新的力量。

令人欣喜的是，趁着签署首单的东风，中国商飞又与河南航投签署了6架ARJ21衍生型飞机的订单，包括ARJ21灭火机和医疗机以及应急救援指挥机等专用机型。

看来，在2024，中国商飞开了一个好年！