文/赵斌

近日，应急管理部称，我国中东部地区大范围雨雪冰冻天气过程最强时段已基本过去。湖北、湖南等多地也传来高速公路清除冰雪、恢复畅通的消息。这对于今年创历史新高的春运自驾出行来说，无疑是个好消息。

今年春运为期40天，从1月26日到3月5日，据交通运输部，全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次，铁路、公路、水路、民航等营业性客运量将全面回升。

交通运输部副部长李扬介绍，今年春运传统营业性运输，包括铁路、公路、民航、水运客运出行人次预计大概是18亿人次，其余80％都将是自驾车出行。也就是说，约有72亿人次自驾车出行，自驾车出行创历史新高。

春节自驾，如何躲避堵车顺利出行？

为什么72亿人次出行选自驾？

交通运输部路网监测与应急处置中心路网运行处处长、研究员杨峰在接受中新社国是直通车采访时表示，以往春运统计数据主要是针对营运车辆，今年增加了私家车小客车的数据，可见自驾出行的增加已引起多方关注，应积极应对。

杨峰认为今年春运自驾出行有“三多”：

第一，车多。我国市场小客车保有量逐年提高，势必导致公路承载更多运力；

第二，举家出行多。举家出行往往会有儿童及老年人共同出行，携带行李情况下，还要照顾好老幼，自驾出行无疑会在一定程度上更显得更贴近这一需求；

第三，便利多。不仅春节假期高速公路免费通行，在核定乘车人数范围内，多人共同乘车也把出行费用拉低，加上假期的高速免费时段，自驾与其他乘坐公共交通工具相比，更有性价比。

各级交通运输管理部门都在交通服务、便民利行方面下了“大功夫”，让自驾司乘人员可以在道路及高速服务区等关键交通环节上，享受到更多的服务和便利。

杨峰表示，2022年以来，交通运输部大力推进高速公路沿线充电基础设施建设，并通过“e路畅通”小程序、导航地图等多种媒体方式，扩大高速公路服务区充电桩“随手查”，提升新能源车主高速公路出行体验，缓解新能源车主的里程焦虑。

另外，积极探索提升公路运力服务能力和效率的新模式。如探索大流量高峰时段期间，快速服务停车区内车辆，实现入区车辆快停快走，避免因为服务区停车过多而影响道路畅通。其中包括，新能源车辆的快充快走，司乘人员未必要在一个充电点充满电，而是保证车辆可以及时进入下一个充电点具备必要的续航里程，从而提升充电桩的效率。随着优化升级高速服务区服务等多项措施并行，游客自然会更多选择自驾出行。

此外，杨峰提及，自驾出行占比逐年提升，并非今年独有，自驾比例在明年可能还会进一步增加。

怎样做到车多不堵？

杨峰表示，根据今年统计和预测，春节假期高峰时段高峰日流量大概是平时的两倍以上，为了应对陡增的公路人流量，交通运输部门主要采取三个措施：

一、假期暂停施工。春节假期期间，除了应急养护施工之外，一般性施工养护全面停止作业，以减少影响通畅因素；

二、提升事故处置效率。交通事故是导致高速公路拥堵排队的重要因素之一，在车流交互频繁路段等事故相对多发区域，增加救援等事故处置人员以及车辆等专业装备；

三、优化车辆引流。根据对不同方向车流量的变化，及时调整优化收费站双向通道数量，做好收费、免费、人工、自动等不同类型车辆有序行驶。

今年遭遇复杂春运天气，也为如何最大化保障公路畅通积累了宝贵经验。

杨峰表示，第一，加强多部门会商。如气象部门及时信息互通、公安部门联动处置、医疗部门快速衔接等；

第二，做好人员物资装备储备。比如说融雪剂、防滑料根据气象信息及时储备配送到位，做好处置冰雪的相关装备检修维护，优化处置流程并加强人员协同能力，做到快速反应、高效处置。对降雪路段，“一下就上、边下边清”力求迅速清理好路面；

第三，提前预测供参考。与高德等导航软件方面积极合作，提前对可能拥堵路段等作出预测和提示，为计划自驾出行的游客，科学选择出行时间和路线提供参考。

杨峰还指出，保障公路畅通不仅要靠多部门联动，还有交通信息企业的科技助力等，多方形成合力才能发挥更加积极的作用。

春运自驾如何做到“趋畅避堵”？

春运期间，如何出行才更科学、更通畅？

“看了拥堵预测所以今年才提前出行，结果又碰上冰雪封路了。”从北京回湖北襄阳过年的彭亚（化名）在接受中新社国是直通车采访时表示，为了实现错峰出行，今年提前驾车回家，但因为忽略天气情况，结果被堵在路上挺长时间。

拥堵预测、天气信息以及导航信息等怎么用才能发挥更大作用？

杨峰表示，有“三看”可以供春运期间选择自驾的游客参考。

一看官方拥堵报告。官方拥堵报告基于往年数据和今年的出行变化，经与高德导航等多部门合作会商形成的预判，从路况运行趋势角度而言，有非常高的参考意义。在确定出行日期、方向、路线方面，以及遇到不可避免的路段如何做好充分准备而言，很有帮助；

二看天气。在基本确定出行日期和方向后，要查看沿途天气预报，根据天气变化情况再作出相应调整；

三看导航。目前一些民用导航企业，在融入新科技同时注重和交警部门等官方机构合作，通过导航软件把最新的路况变化信息更加迅速、精准地传达到有需求的游客手中。

出行前，通过对以上三个方面反馈的信息综合判断，将让我们的出行选择更科学。

以高德为例，高德导航相关负责人向中新社国是直通车透露，高德应用以北斗卫星导航系统为代表的相关技术，为用户提供出行过程中的保障服务。

例如北斗车道级2.0，联动河北、贵州、广东、福建等地交警机构，在为用户提供车道级定位与导航服务的基础上，还可实现车道级的交通事件预警和提示，包括前方异常占道（修路、路障等）、前车急刹或慢行、后车快速逼近，以及前方汇入口来车等情形，方便用户提前了解情况，在雨雪天气中提前采取避让、减速或刹车等动作。目前该服务已在全国高速和城市快速路段上线。

另外，高德道路救援与该功能实现了互通，结合具体驾驶实况、周边交通环境等要素，主动发现在驾车过程中出现的疑似异常停车，提示当地报警电话和救援信息，并在用户使用高德呼叫救援后，自动提醒后方车辆注意避让，防止发生二次事故。

来源：国是直通车

编辑：秦晶

责编：魏晞