日均900架次背后 机场工匠师徒的坚守与传承

潮新闻客户端 记者 李心怡

“CZ3802交给机务，机组要退场了。”“收到指令。”龙年新春，杭州机场指挥中心一片繁忙景象。春运航班保障、信息流转、机场资源调配、应急处置等各项保障工作在此如火如荼地进行。不同席位上的工作人员有的紧盯着显示屏查看航班信息，有的拿着对讲机不断传输着指令，共同守护着无数旅客的返乡启程路……

李毅正在杭州机场指挥中心里工作 记者 李心怡 摄

今年23岁，来自甘肃天水的李毅是其中一员。他坐在运行控制室的席位上，目不转睛地查看着电脑里密密麻麻的数据，嘴里还不停地低声念叨着。李毅是这里最年轻的一位指挥员，入职半年多，这是他第一次参加春运保障工作，比平时多了些许紧张。

“慢慢来，春运期间每天有900多架次，每个航班的信息看仔细咯。”迎面走来的是李毅的师傅陈志杰，他拍了拍李毅的肩膀提醒道，“系统导入过来的飞机预达时间，你要一个个核对，确保推送给保障部门的数据准确。”

“好的师傅，我记住了。”面对师傅的提醒，李毅更加打起了十二分精神，他知道民航工作，安全永远摆在第一，千万马虎不得。

核对完所有数据，李毅终于有了一口气的休息时间。他告诉记者，自己的工作除了推送飞机预达时间，还要制作航班计划、传递要客信息等。“这些都是跟着师傅从零开始学的，由慢慢熟悉到逐渐能独立上手，师傅教会我很多技能，也纠正了我很多不好的工作习惯。”

师傅陈志杰正在杭州机场指挥中心里工作 记者 李心怡 摄

“他在春运岗位上已经连续坚守了十几年，这一次轮到我，他传授了我很多经验，才让我有了一些底气。”李毅打心眼儿里充满对师傅的敬佩和感激。

一旁的师傅陈志杰则显得有些不好意思，“在杭州安家之前，我老家也是外地的。特别能理解新员工春节不能回家的感受，所以总想着尽可能地照顾他们，多给些指导，帮助他们熟悉工作环境和流程。”

实际上，这位师傅用身体力行为后辈做着最好的榜样：作为杭州机场的首席工匠，工作以来几乎每个春节都留岗坚守；他是运控室在岗时间最长的主任指挥；亲身参与过2008年的抗雪灾、2015年的长龙货机紧急迫降等许多大事件；编写了《杭州萧山国际机场备降航班保障方案》等各类处置预案50余篇；还带领团队研究出除冰雪系统、智能机位分配等多个智慧化系统，解决机场运行中存在的难点问题……

陈志杰与李毅的师徒合影 记者 李心怡 摄

聊起这个春节没有回家的遗憾，李毅从手机相册里找到一张前两天被师傅邀请去家里吃年夜饭的照片，展示给记者看。“虽然没有回家，但感受到了家的温暖。师傅和师母烧了一大桌年夜饭，还特意为我准备了我爱吃的韭菜鸡蛋馅儿的饺子，仿佛是家里的味道。”

师傅家的年夜饭 受访者供图

“既然选择了这份职业，就要拼尽全力。指挥工作技术性强，我还有很多知识需要学习，要将师傅的精神传承下去。”新年初始，李毅透着学生气的脸上多了一份成熟，“今后，坚守岗位会成为逢年过节的常态，但我已经做好准备，也为自己的工作感到骄傲！”

这对师徒是千千万万民航人的缩影。在杭州机场指挥中心，还有100多人选择坚守岗位，就地过年。放眼全国，还有更多。特殊时期坚守在岗，已是他们的一种习惯和担当，这群人以航站楼为“家”，用行动诠释着初心使命，用心守护着万家灯火。

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世上最美的路是春运回家之路。而对于民航人而言，春运就像是一年一度的“大考”。在杭州机场指挥中心的大厅里，这里的工作人员眼观六路、耳听八方，随时关注着航班的运行情况和外界接入的各种信号，忙碌而有序。候机楼里的旅客们行色匆匆，背后的民航身影默默坚守。笑脸与汗水交织，真情与奉献相融，如同点点星光，汇聚成这个春节的和谐与安康。

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