除了90公斤水果 天舟七号还带了啥龙年“年货”

天舟七号货运飞船与长征七号遥八运载火箭组合体垂直转运至发射区。新华社发

1月18日在北京航天飞行控制中心拍摄的天舟七号货运飞船与空间站组合体完成交会对接的画面。 新华社发

取“快递”啦!1月19日，神十七航天员开始进行天舟七号物资转运。图片来源:央视新闻

1月17日22时27分，搭载天舟七号货运飞船的长征七号遥八运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射。约10分钟后，飞船与火箭成功分离并进入预定轨道，之后飞船太阳能帆板顺利展开，发射取得圆满成功。

据中国载人航天工程办公室消息，天舟七号货运飞船入轨后顺利完成状态设置，于北京时间2024年1月18日1时46分，成功对接于空间站天和核心舱后向端口。交会对接完成后，天舟七号将转入组合体飞行段。

北京时间1月19日9时51分，在地面支持配合下，神舟十七号航天员汤洪波打开了天舟七号货运飞船舱门，正式开始转运物资。

天舟七号“太空快递”与长征七号“火箭专列”老搭档有何新升级?向中国空间站送出2024年的“新年太空大礼包”都有哪些礼物?2024年我国载人航天工程的首次发射看点多多。

为我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段后第4次发射任务

天舟七号任务是2024年度中国载人航天工程的首次发射任务。1月15日，天舟七号货运飞船与长征七号遥八运载火箭组合体垂直转运至发射区。

1月17日22时27分，搭载天舟七号货运飞船的长征七号遥八运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射。约10分钟后，飞船与火箭成功分离并进入预定轨道，之后飞船太阳能帆板顺利展开，发射取得圆满成功。

据中国载人航天工程办公室介绍，后续，天舟七号货运飞船将与在轨运行的中国空间站组合体进行交会对接。天舟七号货运飞船装载了航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实(试)验装置等物资，并为神舟十七号航天员乘组送去龙年春节的“年货”。

这次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段后的第4次发射任务，是工程立项实施以来的第31次发射任务，也是长征系列运载火箭的第507次飞行。

长征七号运载火箭第七次与天舟货运飞船赴太空

长征七号运载火箭是为满足中国空间站工程发射货运飞船而研制的新一代中型运载火箭，近地轨道运载能力达14吨，被称为空间站的“火箭专列”。

2017年4月20日，长征七号运载火箭成功发射天舟一号货运飞船，本次任务已是它第七次与“老搭档”天舟货运飞船一起奔赴太空。

长征七号运载火箭在研制过程中，是按载人火箭的可靠性标准设计的。“每发长征七号运载火箭最大特色就在于‘稳’。”航天科技集团一院长征七号运载火箭发射队队员周宁说。

一般卫星发射入轨后即使位置略有偏差也可再慢慢调整，而天舟货运飞船要与以每秒7.8公里高速运行的中国空间站进行对接，入轨精度与可靠性同等重要。为此，长征七号运载火箭通过迭代制导控制，二子级火箭将能根据实际情况随时修正航向，将天舟货运飞船送到设定位置。

未来几年，长征七号运载火箭将继续执行空间站货运飞船发射任务，以每年1至2次的发射频率为我国空间站正常运转提供物资保障。长征七号运载火箭正开展5.2米整流罩的研制工作，将提高载荷适应范围，充分发挥火箭能力。

入轨后采用3小时快速交会对接方案

本次天舟七号货运飞船入轨后采用3小时快速交会对接方案，相比常规6.5小时快速交会对接方案，压缩了对接时间。

从6.5小时到3小时，时间的节省离不开高效的指挥，航天科技集团五院研制的飞船制导导航与控制(GNC)系统便是飞船遨游太空的“领航员”。

此次任务通过调整飞船的飞行轨迹，天舟货运飞船与空间站的远距离导引段缩短了一个圈次，时长相应缩短约1.5小时。在近距离导引段，由于技术日趋成熟，减少了“走走停停”，缩短了约2小时。

“此次3小时快速交会对接方案是综合火箭系统、空间站系统的相关要求提出的全新对接方式。”航天科技集团五院专家李智勇告诉记者，该方案灵活度更高、适应范围更广，进一步提高了货运飞船自主交会对接能力。

“新年礼包”开始转运 其中新鲜水果近90公斤

天舟七号货运飞船是世界现役货物运输能力最大、货运效率最高、在轨支持能力最全的货运飞船，由航天科技集团五院抓总研制。作为今年我国载人航天工程的第一次发射任务，它将为在轨的神舟十七号和后续的神舟十八号两个乘组运送补给物资。

本次天舟七号携带的航天员系统、空间站系统、应用任务领域、货运飞船系统和工程总体货物多达260余件，运输物资总重约5.6吨。其中，试验载荷定制货包等大型货物，每件货物重量在100千克以上，将应用于空间站在轨运营、空间在轨科学试验以及航天员生活保障。天舟七号为航天员乘组准备了2400千克的生活物资，包括龙年春节年货、新鲜果蔬大礼包等。其中新鲜水果将近90公斤。

1月19日上午，神舟十七号航天员在地面支持配合下，打开天舟七号货运飞船舱门，开始进行物资转运工作。当日上午9时许，神十七航天员打开空间站核心舱后向舱门，根据地面技术人员指引，完成舱门气密性检查、环境检查等开舱前准备工作。

9时51分，航天员汤洪波打开了天舟七号货运飞船舱门，正式开始转运物资，他们首先要进行的是细胞实验装置的转运工作。

据介绍，细胞实验装置是天舟七号发射前，在文昌发射场临射安装的生物实验项目，由于载荷安置在最外侧，神十七航天员在开舱后首先要将该装置完成转运。除该装置外，其余物资均为货包形式装载上行。

这次天舟七号共为空间站带来61件实验载荷，总重约473千克。包含实验单元及样品、实验耗材、备品备件等。这些实验载荷转运到空间站实验设施内之后，将开展空间生命科学、空间材料科学、微重力流体物理与燃烧科学等共计33项科学实验。

10厘米见方新型供电插座 可低成本在轨维修

本次天舟七号的大礼包里还有一位特别的“新成员”——可在轨独立更换熔断器的新型供电插座。虽然这位空间站“新成员”身形娇小，只有10厘米见方，但却具备快速拆装、插槽对位等多项在轨维修功能，将对航天员在空间站的在轨用电起到举足轻重的作用。

如果把空间站看做一个配置豪华的“三居室”，那么“室内”的各种载荷就像房间中的“家用电器”，想要让它们保持正常工作，除依靠供电电源外，供电插座也必不可少。

在空间站建造阶段初期，供电插座一旦发生熔断器熔断，只能进行整机更换，由航天员将供电插座带回地面返厂维修，维修成本高、周期长。随着空间站内空间科学实验逐步增加，对接于供电插座的载荷种类越来越多，用电状态和工况更加复杂，供电插座内部熔断器异常熔断的概率增加，整机返厂维修方式已不适应载人航天新需求。

为此，航天科技集团五院研制团队开展了基于微重力环境的熔断器组件维修技术研究，供电插座维修方式由“整机维修”优化为“外置器件”维修方式。

采用新一代供电插座后，航天员在轨维修时，仅需像“拧螺丝”一样，摘掉供电插座外置熔断器组件、更换新的组件，即可完成维修，可大幅节约成本、缩短维修周期。

整合:陈欣

来源:新华社、央视新闻、科技日报