形式主义害人，天水有轨电车成全国反面教材

近日，据新华社报道中，甘肃省天水市因盲目举债上马“有轨电车”，造成巨大的资金浪费，被中央有关部门通报批评，成了全国的搞形式主义的反面教材。

该项目分为两期，目前仅开通了一期，全长12.9公里，造价24.46亿元，一公里2个亿的造价。二期因资金不到位，无法落实。一期年运营成本是4000万，可收入只有可怜的160万，天水市人口300万，负债数额如此之大。看到这样的消息，真的令人感到非常痛心，这样的黑洞怎么办？形式主义真的害死人。

甘肃天水市并不是发达地区，也不是人口密集区，无法保证有轨电车的正常收支平衡，更不要说盈利，3800多万的亏空，只要电车在运行，每年都要产生，后期设备的更换维修等，这个成本可能会更大，可天水市的人口并不会因为有轨电车的存在而爆发性增长，这是个可怕的黑洞，不好受啊。

12.9公里的有轨电车，对于解决天水市的交通到底能起到多大的作用，而且现在随着私家车数量的增加，还有其他乘坐方式的增加，坐公交车的人已经不能和以往相比，现在一些大城市，都经常可以看到公交车上座率并不很高，更何况是天水市，这么短的公交线，而且造价和运营成本如此之高的有轨电车，真的是盲目上马，没有考虑当地实际，妥妥的形式主义，造成现在这个局面，怎么办？

幸好二期因为资金问题还没开工，还没有造成巨大的资金浪费，悬崖勒马，赶紧停下，未尝不是一件好事。因为当地的实际情况决定了一旦运行起来，只会造成更加巨大的债务，本来是提升城市形象，方便群众出行的，现在却成了沉重的负担，那就不是为人民服务，就应该为人民负责，停止这个项目继续运行。

一期项目运行效果这么惨，长痛不如短痛，停运可能是比较好的止损措施，一年近3900万的坑，填不起的。停运有轨电车，改成其他交通工具可以跑的地面，应该是可以的，这样也可以减少一些损失。

不顾本地实情，搞形式主义，给当地造成了严重损失，中央的通报，接下来应该还有后续处理，这是一个惨痛的教训，处理相关人员是打击形式主义的有力措施，希望这样的错误不再发生，毕竟这是人民的血汗钱，每一分钱都应用到该用的地方，而不是搞那些没用的噱头。