「超测前瞻」“变节者”的好兄弟！VIII级克莱斯勒加入超测！

各位WOTer大家好！

近期的超测服迎来了几位新客，除开上期提到的维克斯MK.3之外，还有一台M系的VIII级金币中坦——克莱斯勒MTC 2TC。想知道它的历史原型是谁，游戏中的参数如何？别着急，这就带各位一探究竟！

历史信息

尽管MTC 2TC这个名字显得格外拗口，它的原型却真实存在。早在M48还处于测试阶段的1951年，其后续型号的研发就已在同步进行。1952年的首次问号会议后，军方将新式中坦的设计分别交由H.L Yoh、联合工程(AE)、克莱斯勒三家公司进行，Yoh推出了从M-I-Y~M-VII-Y共7个别具一格的方案；联合工程公司推出了AE系列坦克；克莱斯勒公司则推出了2种拥有不同行走机构的概念设计，其中的常规方案即为MTC 2TC。

克莱斯勒的常规双履带方案，即MTC 2TC的原型

克莱斯勒的2个方案分为新式的四履带和传统的双履带方案，两者重量均为45吨上下，都采用座圈直径达93英寸的大型扁平炮塔，容纳了全部4名乘员，其中驾驶员位于左前方的独立座椅上，可与炮塔反向旋转，从而时刻保持朝向车体前进方向。主武器为一门105毫米T140线膛炮，副武器为7.62毫米同轴机枪与车长塔中的12.7毫米机枪。装甲防护水平则与M48基本一致。

克莱斯勒公司的四履带方案，

这一思路被AE坦克所借鉴

四履带方案是克莱斯勒公司主推的方案，由一台500-600马力的燃气轮机为4个电动机供能，再驱动对应的4条独立履带。这种构形的优点在于可以有效提升因中弹或触雷，前履带损毁的情形下坦克的生存性，且能够利用两组履带之间的空隙，布置尺寸更大的炮塔，扩展战斗舱空间；作为备份的双履带方案则由一台700马力的8缸水平对置气冷柴油机驱动，扭杆悬挂、3对托带轮及7对直径24英寸的负重轮提供了不错的地形适应力。

数据汇总

介绍完了克莱斯勒MTC 2TC的历史原型，接下来让我们来看看它的游戏表现！截至2024年1月11日，克莱斯勒MTC 2TC的游戏内参数如下(均为未装备成员、配件、战地升级时的基础参数)：

类型：M系VIII级金币中型坦克

生命值：1300点

发动机功率：700马力

重量：40吨

单位功率：17.5马力/吨

最大前进/倒车速度：50/-20千米/时

车体转速：40度/秒

炮塔转速：36度/秒

观察范围：390米

通讯距离：745米

车体装甲：102/51/38毫米

炮塔装甲：254/76/51毫米

火炮：105毫米炮

弹种：AP/APCR/HE

单发损伤：360/360/440点

穿透力：225/255/53毫米

飞行速度：1000/1400/1000米/秒

装填时间：10.2秒

DPM：2117.7点

精度：0.38米

瞄准时间：2.3秒

俯仰角：-10/+20度

载弹量：50发

乘员(4人)：车长、炮手、驾驶员、装填手

隐蔽系数(开炮前/后)：暂未公布

游戏性能

克莱斯勒MTC 2TC拥有一门经典的105毫米单发炮，纸面参数与大名鼎鼎的M54“变节者”基本一致——相同的AP/APCR/HE配装，相同的360点单发损伤，基本一致的炮弹穿深，相同的10.2秒装填时间与2117.7点的DPM，相同的0.38米精度与-10/+20度俯仰角，2.3秒的瞄准时间甚至还优于“变节者”的2.5秒。三扩系数这一隐藏参数暂未公布，但从“出色的稳定性”的描述来看，这门炮的实战表现应当值得信赖。

游戏中的MTC 2TC倒也忠实还原了“类似M48的防护”，其炮塔前侧后的厚度分别为254/76/51毫米，但由于炮盾区域相对更小，有被高穿炮弹直接抽穿脸颊的风险。M系坦克传家宝式的“脑瘤”也被完整继承了过来，成为炮塔防御的最大漏洞。车体正侧后的厚度分别为102/51/38毫米，首上能凭借大倾角概率弹开炮弹，履带加持下的侧面也能在小角度时吸收部分同级坦克的炮弹。

机动方面，MTC 2TC显得相当灵活，整体水平与VIII银中坦M26“潘兴”类似，其最大前进/倒车速度分别为50/-20千米/时，车体和炮塔转速分别为40/36度/秒，配合出色的17.5马力/吨的单位功率，使它能够完美履行支援型中坦的职责，无论是长途转场还是近战交锋都游刃有余。390米的观察范围是同级中坦的中等偏上水平，在装备高光和成员技能的加持下很容易叠到445米以上。

写在最后

总体来说，克莱斯勒MTC 2TC虽然挂着中坦的“两道杠”标志，但它无论是从防护、火力上看都是妥妥的重坦水准。实战中它的玩法应该与以M54“变节者”为代表的支援型重坦有异曲同工之妙，倘若能利用好地形的起伏与良好的炮控，对抗更高等级的坦克也不在话下！各位对这样一台独特的坦克怎么看？欢迎在评论区留下你们的观点！