长春这条历史名街要咋变？官方最新回复来了

原标题：长春这条历史名街要咋变？官方最新回复来了

新民大街是吉林省首条也是唯一一条中国历史文化名街，大街两侧分布着伪满洲国国务院旧址、伪满洲国司法部旧址、伪满洲国综合法衙旧址等6处全国重点文物保护单位和1处省级文物保护单位吉林省图书馆旧址，是长春市非常重要且相对集中的一处文博资源。

这条老牌文旅名街如何升级改造，一直是市民关注的焦点！

新民大街北起点文化广场交通条件已比较成熟，拥有地铁二号线和在建五号线，且已建成完善的立体过街系统。但新民大街南起点新民广场目前仍然是二环内知名的堵点。网友建议，尽快谋划经过新民广场和自由大路西段的轨道交通线路，同时通过地下通道形式完善行人过街功能。另外，新民大街全长2.2公里，这个距离最适合市民游客骑行观光，应尽可能创造舒适安全的骑行环境。

记者检索获悉，近年来，长春市积极推动新民大街两侧文物保护利用工作，开展文物保护单位修缮。申请专项补助资金修缮伪满洲国军事部旧址、伪满洲国经济部旧址、伪满洲国国务院旧址等，新民大街两侧文物保护单位得到有效保护，新民大街整体面貌焕然一新。

针对网友提出的建议，长春市建委回复：

新民大街。依据城市总体规划，新民大街（解放大路至新民广场段）为城市次干路，双向六车道。现状新民大街（解放大路至新民广场段）为双向六车道，其中，南向北方向，新民广场至义和路段，路内施划1.8米非机动车道与机动车道共板。义和路至解放大路段，受路口渠化及道路条件制约，路内未施划非机动车道，非机动车道位于路侧慢行道内，与人行道共板；北向南方向，解放大路至清华路段，受路口渠化、吉大一院排队车道及路内停车位所限，路内未施划非机动车道，非机动车道位于路侧慢行道内，与人行道共板。清华路至新民广场段，路内施划1.8米非机动车道与机动车道共板。

自由大路。依据城市总体规划，自由大路（新民广场至人民大街段）为城市主干路，双向六车道。 现状自由大路（新民广场至人民大街段）为双向六车道，东西双向路内施划2米非机动车道与机动车道共板。现状新民大街（解放大路至新民广场段）、自由大路（新民广场至人民大街段）基本可满足非机动车通行需求，但由于机动车占据路内非机动车道及路侧慢行道违停，导致慢行通行空间被侵占，非机动车骑行环境不良问题客观存在。目前，非机动车道的设置有两种形式：一种是非机动车道与机动车道共板，骑行体验相对舒适，但非机动车与机动车混行，存在一定安全隐患，同时受公交线路和公交车停靠的影响，不利于畅通出行；另一种是非机动车道与人行道共板，受慢行道设置影响，骑行不连续，需上、下坡道，同时非机动车与行人混行，不利于骑行及行人通行。

目前，两条道路的非机动车道设置方案主要是根据现状道路条件确定的，暂不具备大规模改造条件。待相关道路进入大中修期后，长春市建委将根据实际情况，合理优化布置形式，尽量改善非机动车道条件。同时，针对车辆占用路内非机动车道及路侧慢行道违停问题，长春市建委将联系相关部门加强新民大街、自由大路等道路车辆违停管理，保障非机动车道的安全、连续、舒适。

另外，针对网友提出的“和本市主要博物馆（如伪满皇宫博物院）一起参与到5号线文化广场地铁站的设计中去”，长春市也将结合文化广场地铁站的设计需要，推动将长春独特的历史文化融入设计中，在提升城市文化生活品质，满足市民物质文化需求的同时，力求为春城人民打造一座“地下艺术博物馆”。

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记者 陈志文