近日，理想汽车终于加入价格战圈，L系列车型将进行配置更新，并且对目前的2023款车型提供了优惠方案。

此次优惠幅度均在3万元以上，理想L7的门槛价终于下探到30万元以内；不过这次优惠包括个别区域的地补，也就是说没有地补区域的优惠幅度可能不会这么大，各地的理想汽车门店也可以依据市场情况对产品价格进行灵活调整。到底是谁让理想汽车感受到了压力，让销量最高的自主高端汽车品牌不得不加入价格战圈？

升级迭代

笔者认为压力首先来自理想汽车自身，以理想L7为参考，该车共有31.98、33.98、37.98万的三个选项，可是只有旗舰版采用了双英伟达Orin-X辅助驾驶芯片和激光雷达，中、低配版本用的是地平线征程5，也没有激光雷达！同时车机芯片还是高通骁龙8155，虽然该芯片目前还算车规级车机芯片的一线水平，但是8295芯片已经开始于部分品牌应用。所以理想汽车的智能座舱和智驾系统硬件配置已经不是现在的顶流水平，竞品却在快速的进行硬件升级更新，所以仍然在销售2023款车型的理想汽车已经到需要升级改款的节点，此时有些终端优惠倒也算正常。

理想L8的三个版本售价为33.98、35.98、39.98万元，也是只有旗舰版配备与L7旗舰版相同的智驾硬件。

理想L9的两个版本售价为42.98、45.98万元，低配版却也是征程5芯片且没有激光雷达，车机芯片是双高通骁龙8155，并且L8/L9都还是2023款。所以理想L系列全部都需要升级，现在已经到2024年，在售款也不应该是2023款。

据说理想L系列的芯片将使用8295芯片，纯电里程也有可能增加。

预计其智驾配置可能会对激光雷达进行升级，作为智能汽车品牌不应该在这项配置上过于保守，毕竟零跑C10已经把这项配置用到了18万级的中型SUV之上，中端车里的小鹏G6从22万级版本开始配备双激光雷达，中大型跨界SUV智己LS6起售价与其相当并全系标配激光雷达。

竞品降价

问界M7给理想汽车带来了压力，该车在第一代车型发布的时候销量很低，究其原因是价格偏高；其后驱版指导价为28.98万，四驱版为30.98、37.98万元，综合水平并不比理想L7高，设计感也只是中规中矩，所以销量不高也不奇怪。但是2024款的问界M7后驱版价格调整到24.98、26.98、28.98、30.98万元，后两个版本还增加了激光雷达，四驱版的售价也调整到28.48、30.98、32.98、37.98万元，中间的两个版本也增加了激光雷达。

降价增配，问界M7的性价比忽然变高了，所以销量也反超了理想L7；反之，理想L7想要逆转局面则同样需要降价增配。

岚图FREE也是理想汽车强有力的竞争对手，虽然这台车没有配备激光雷达，而且只提供一个选项。

但就是这个选项配备了四驱系统，百公里加速只要4.8秒，纯电里程WLTC工况测试值也有160公里！并且有丰富的配置，甚至有高度可调悬架，智能车机芯片标准与理想汽车相同。而这台车的指导价只是26.69万元，其比未配备激光雷达的问界M7四驱版性价比更高。

结语：

理想L系列SUV曾经的竞争力很强，车子的设计感、操控感、智能体验也都达到了高水平；可是国产智能汽车升级的速度太快，不论是车机芯片还是智驾系统传感器都在飞速的升级，理想L系列升级的速度有些迟缓。不过从近期开始升级改款也是合理的节奏，毕竟规模效应还能一定程度的补偿产品力。

理想L系列销量过高而倒逼竞争企业加速产品升级，竞品的升级又会推动理想汽车被动升级，现在的状况就是这样；相信在L系列全面升级之后，其销量还能实现进一步的增长。近期的理想汽车或应该适当透露一些关于轿车产品的信息，并且加强MEGA MPV的交付能力，预计这台车会给理想汽车带来惊喜。

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