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文丨初八没烦恼

编辑丨初八没烦恼

前言

经济发展伴随着道路的修建，也就是交通的发展，其中地铁的修建也逐渐在各个城市展开，而地铁的修建不同于其他交通设施，一般是建设在地下，且深度也因不同地区及不同原因有所区别，修建地铁工程浩大，但奇怪的是修建地铁挖出来的土却很少看得见。

地铁

地铁可以说是如今一些城市主要的交通工具之一，不同于火车和高铁，地铁一般负责一片区域的运输，并不会进行跨城市发展，而对比地面上，汽车、公交车等等交通工具来说，地铁的优势也是十分明显的。

出租车和公交车，即使在城市中更加普遍，但是他们的弊端也是存在的，其中出租车的活动性灵活，但是载客量有限，而公交车虽然在载客量上扩大，但是变通性不强，且速度不会太快，对人们的生活节奏有一定影响。

但是地铁就不是如此了，首先它是建设在地下，不会存在交通堵塞的情况发展，其次地铁的速度是它的优势之一，只要是铺设路线够远，它的优势会更大幅度扩大，尤其对于大城市生活快节奏而言，这样高效的交通工具更适合普通人们使用。

当然地铁的载客量也是巨大的，一般一截车厢就可以容纳百人左右，一列地铁可以达到数千人，这样的载客量对比其他城市交通工具来说，更具有竞争力，毕竟中国人口众多，搭乘地铁的人也是不少，在高峰期也存在搭不上地铁的情况。

对比其他还是具有优势，当然，对于地铁来说，主要还是在固定地点的人员流动，就比如上下班人群的搭乘，这也是它身为交通工具的一种局限性，但它的存在对于城市的发展，还是具有可观的价值的。

就是这样的交通工具，对于它的建设难度也是极大的，毕竟它的主要建设是需要在地下进行，对比地上交通的建设就难多了，尤其是挖掘隧道后的泥土，这些泥土要何去何从？为什么在建立的时候，很少有人看到有运输这些泥土的？

地铁的建设

首先对于地铁的建设，除了进出入口需要建设地上建筑，隧道几乎都是在地下进行建设的，深度也是不等，尤其是整个地铁隧道的挖掘，开采出来的泥土也是一个庞大的数字。

可就是这么多的泥土，又是如何处理呢？这就需要提到修建地铁的两种方法了，其一就是明挖法，这种方法其实并不适合如今中国城市的发展，首先明挖法就是在规定路线上进行直接挖掘，形成沟渠形势，直接进行地铁的建设。

这样一来，对于挖掘的土地，也可以直接进行运输处理，而这样的方式则是需要在城市最初布局的时候就开始建设，不然建设好城市后，可能会影响其他建筑的建设和拆除工作，有些得不偿失了。

在这样的条件下，城市都没有成型，也不会有居民，自然就不可能有人会注意泥土的去处，直到城市完全建设完成，地铁伴随着城市发展，也就没有人关注它之前的情况了，也是如此，在现在中国的发展情况来看，它不适合如今地铁的修建。

而最符合如今城市发展地铁的方法，是钻挖法。这种方法其实就是在规定路线先打竖井，后进行水平挖掘，这个方式其实很多农村孩子小时候玩耍的时候也会有这样的行为，在属于建设隧道一种不错的办法。

这样一来是几乎不会影响到周边建设，也不会影响城市的发展，在进行地下工作的时候，除了人工挖掘、辅佐，就是盾构机进行主要隧道的躯干的挖掘，一般是前方转出泥土，直接被运到了后方，而且在和水混合后，变成泥浆也更容易被排除。

其中大多数都是用龙门进行向上运输，还有一部分则是进行对隧道框架的补充和修整，这就是隧道的挖掘和泥土的运输，可这也是奇怪的地方，这么多泥土被运输上去，为什么很少看见呢？

首先不管是建设什么，在地面还是地上，都是存在危险性的，这属于工程建设，必然是有规定区域的，且会进行围栏，一般人也不会让他们进去观看，以免发生意外的伤害，而且对于这些泥土的运输时间也是不同的。

正常情况下运输应该选择白天，但是对于这些泥土的运输一般却是在晚上，甚至深夜，其中原因很简单，运输这么多的泥土需要大量运输车，会对道路交通造成一定影响，而且其重量也是不可小觑，如果发生意外，周边的车辆几乎是不可能安然无恙的。

这时候车辆内，人们的生命就可能面临的巨大的危险，而选择晚上，车流量就少了很多，可以保证道路上人们的生命安全，并且运输车本身的安全也得到了保证，而且一路上可以畅通无阻，也提高了运输效率。

这也是为什么这么多泥土需要运输却看不见，那是因为时间点不对，如果非要说看得见，也是有一部分人可以看到的，毕竟每个人的工作性质和时间段不一样。

其实有过观察的可以发现，靠近公路的住户，在晚上公路上大部分都是运输卡车的声音，很多东西的运输出于安全性考虑，都是会选择晚上进行的，也就没有什么大惊小怪的了。

地铁的意义

地铁的修建对于国家的发展有着很大的意义，就拿这些泥土来说，本身它们就属于一种建设资源，可以投身到更多建设行业里面。而且地铁的深度不同，泥土里的含有物质不同，也可以提取出很多工业发展的所需，即使无用的泥土还可以进行填补坑洼。

当然地铁本身的作用也是非凡，其作为交通工具，给人们的生活带来了便捷，推动了工作积极性和城市的经济发展。还可以充当物资的运输工具，毕竟容量大、速度快，特殊时期就是有这样的用处，并且它还可以提高城市地表的土地利用率。

当然地铁也不仅是万无一失，首先它的密封性，如果发生爆炸、火灾，可能会波及甚广，地下这么深，如果发生水灾，那地铁就可能会成为一个水牢。还有就是坚固性，面对地震是否有应急措施，这些问题在未来可能都会被完全解决的。

结语

对于地铁的建设来说，还是对于国家的发展有利，一些弊端也只是在特殊情况的发生下造成，在未来也还有时间进行改善和解决，而地铁在未来成为各地区最主要的交通工具，也不是没有可能。

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