能量密度低、循环寿命短，再加上对环境的铅污染，使得铅蓄电池在当今社会越发受到诟病。

虽然中国新能源汽车产业链近年取得了飞速发展，使锂离子电池成为主流动力源，但令人意外的是，即便是我们日常所用的新能源汽车，常见的“12V小电瓶”多数仍采用传统的铅蓄电池。

加之现在的汽车智能化程度越来越高，什么智慧屏，顶级音响什么的可以说是一应俱全，使得新能源整体的耗电量越来越大，传统的铅蓄电池明显有些“力不从心”。

那么，新能源难道真的就要止步于此，受制于电池了吗？别急，历经10余年的开发，比亚迪终于成功的给出了一份完美的答案---磷酸铁锂电池，淘汰了落后的铅蓄，实现全车无铅化。

无污染动力：比亚迪磷酸铁锂震撼登场

早在2005年，比亚迪便已经推出了第一款磷酸铁锂动力电池，开始在新能源领域布局。三年后，比亚迪推出F3DM新能源汽车，首次搭载了磷酸铁锂电池。

第二年的“十城千辆”工程，磷酸铁锂电池就已经占据了市场的主要份额。而2020年，比亚迪推出的刀片电池更是磷酸铁锂电池的集大成之作，能量密度可达到180Wh/kg，与三元电池不相上下。

磷酸铁锂电池，正极材料为LiFePO4，属于锂离子电池。相对传统铅蓄电池，后者采用铅和铅氧作为正负极材料，电解液为稀硫酸。

大量的含铅的烟尘以及铅酸液等危险废物会在电池的制造、利用和回收中产生，如果没有有效的处理和处置，就会对大气、水体、土壤造成严重的污染。

相比之下，磷酸锂铁电池不含任何重金属和稀有金属，如钴、镍、镉等，这些金属的开采和加工会造成资源枯竭和环境破坏。同时，磷酸锂铁电池的回收利用方便，可以通过物理或化学方法进行再生，提高资源利用率，降低废弃物的处理难度和成本。

磷酸铁锂电池的循环寿命也比铅蓄电池多数倍，可以达到2000次以上，甚至3500次以上，而铅蓄电池的循环寿命一般只有300次左右，最高也就500次。

磷酸铁锂电池的理论寿命可以达到7~8年，但实际寿命还受到使用环境、充放电条件、电池管理系统等因素的影响，而铅蓄电池的理论寿命一般只有1~1.5年，实际寿命更短。

而且磷酸铁锂电池的容量衰减率低，即使在高温、高倍率、深放电等恶劣条件下，也能保持较高的容量和性能，而铅蓄电池的容量衰减率高，容易受到温度、电流、深度等因素的影响，导致容量和性能的下降。

电瓶爆炸伤人事件的频出也一直是广大购车者所担忧的事情。传统铅蓄电池的热失控温度大约在200度左右，一旦出现过充，短路等事件就有爆炸起火的风险。

而磷酸锂铁电池的热失控温度高达500度，安全阈值极大的提高。而且，磷酸铁锂电池的正极材料磷酸铁锂是一种稳定的无机化合物，不含重金属和稀有金属，不会产生有毒的气体或液体，对环境和人体无害。

磷酸锂铁电池在内部结构中设有多重防护，包括过充保护、过放保护、短路保护和温度保护等。这有效地防止了电池的损坏或失效。

永不损坏？比亚迪电池技术真相解析

其实，如果真的要比性能的话，与获得过诺贝尔奖的三元电池技术还是稍微逊色了一点，不过，比亚迪号称磷酸锂铁电池是终免维护到时为其增添了不少优势。

可有人就要质疑了，任何东西都有个保质期，比亚迪的磷酸铁锂电池难道能违反物理定律不成，永不损坏？

其实，比亚迪在这方面的表现可以说是巧妙地进行了一场文字游戏。根据比亚迪官网介绍，该电池的寿命在10年以上，拥有“三千次以上循环寿命”，相较于普通铅酸蓄电池的平均3年左右寿命，要长得多。

而一辆非商业私人新能源汽车的平均寿命约为8年或15万公里。对于出租车等商业车辆，寿命约为6年或60万公里。

因此，比亚迪所谓的“终身”是和汽车寿命本身相比的，能够做到与整车同寿命，可以终身不更换，并非是真的可以一直使用而不更换。此外，该电池还搭载了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。

六边形战士？磷酸铁锂真实体验！

目前，有多款汽车配备了磷酸铁锂电池。就连特斯拉也在其Model 3和Model Y等入门级车型上采用了磷酸铁锂电池。

福特汽车也计划推出搭载磷酸铁锂电池的电动车型，包括纯电SUV Mustang Mach-E和纯电皮卡F-150 Lightning。此外，比亚迪以及大众集团等公司也在推进搭载磷酸铁锂电池的车型。

在使用体验上，一位用户表示，磷酸铁锂电池的满电NEDC续航为525KM，他认为这已经非常足够。因为磷酸铁锂电池可以充到100%，实际续航基本持平三元锂版本。

当然，也有有车主曝光纯电动车冬季续航严重缩减的问题。比如，一位比亚迪汉用户发现，虽然官方宣传的实际测试达660公里，但实际充一次电仅能跑230公里。

另一位特斯拉Model 3车主反映，显示航里程420公里，但开了241公里后，电量就只剩5%左右了，相当于续航打了6折。

这其实是和磷酸锂铁耐高温反而不耐低温的原因有关系的。在温度较低时，磷酸锂铁电池内部的离子黏度增大，导致锂离子在电解质中的移动受限，使得电量无法正常释放。

当然，磷酸铁锂电池的寿命比许多其他类型的电池都要长。这意味着，尽管它在低温环境下的性能可能会下降，但在整个使用寿命中，它仍然可以提供可靠的性能。

结语

比亚迪是全球首家采用磷酸铁锂小电瓶的汽车企业，已成功投入使用200多万辆新能源汽车。其磷酸铁锂电池不仅展现了企业创新实力，提升用户体验，同时在环保领域做出显著贡献。

比亚迪通过引领科技进步，以环保为己任，为推动新能源汽车产业链发展、实现可持续社会贡献了卓越的努力。

科技和创新的引领作用，为社会进步注入了活力，同时环保与可持续发展的重要性备受关注。期盼更多企业效仿比亚迪，以创新和责任心塑造行业前行的方向，为创造更美好的未来贡献力量。