来源:储能前沿
近日,一位捷威动力员工表示:“我们从12月1日开始放假,到现在没有复工复产。”
不久前,一份由捷威动力出具的《公司停工停产、员工放假及培训通知》在网上流传。通知称,停工停产期间,天津捷威即捷威动力总部非基层员工统一放假,基层员工统一组织脱产培训。
不过该员工透露,通知发布后不久,公司就取消了脱产培训,不少基层员工已与公司签署赔偿协议离职。目前非基层员工在放假期间只能拿到天津市最低基本工资。小编通过查询天津市人力资源和社会保障局得知,目前天津市最低基本工资为2320元。
公开资料显示,捷威动力成立于2009年,总部位于天津,有盐城、长兴两大生产基地,公司有效产能为10GWh,并计划于2025年实现100GWh产能。
值得注意的是,就在天津总部正式停工停产的当天,12月1日,捷威动力又与黑龙江绥化签订了合作框架协议,拟投资建设捷威动力储能系统集成生产基地项目,该项目总规划15GWh,第一阶段规划2GWh。不过,这份储能订单能否救捷威动力于水深火热之中,还需要时间验证。
今年1-11月,捷威动力动力电池装车量0.91GWh,市占率0.27%,排名全国第13。第13位的准一线企业境况尚且如此,足以见得排名更靠后的二、三线企业的“寒冬”有多冷了。
文章来源:旺材锂电
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页面更新:2024-04-15
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