台铃、新日钠电池电动车正式开售，10分钟充电80%，要卖多少钱？

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钠电池电动车被大家讨论很久，迟迟不见新车落地，这一次钠电池电动车终于要量产了，雅迪、台铃、新日纷纷宣布钠电池电动车量产上市，目前首批试售的车辆已经发往全国各地，老百姓终于可以骑上了钠电车了。那么，首批量产的钠电池值不值得买呢？能不能当小白鼠呢？答案来了！

首批对外发售的钠电池车型有哪些？

主要是雅迪、新日、台铃的三个品牌的电动车，对外销售型号跟原先锂电款的电动自行车基本一致，只是电池改成了钠电池的。代表车型有雅迪极钠S9、台铃的超能S 钠+系列，还有新日的飞驰DK系列等。电池型号为48V24ah、48V30ah的容量！

钠电池电动车有哪些优势?

这些车型除了电池之外，其余的零部件基本上跟锂电车型是一致的。骑行的体验感跟常规的锂电池车差不多。充放电速度和安全性能不同，钠电池电动车有以下特点：

第一充电循环次数明显增加，可达2000次以上，使用寿命长达8年以上。支持快充，最快10分钟充电80%，告别续航焦虑！第二、钠电池支持低温充电，零下20 不休眠，可以正常充电。第三、钠电池不存在亏电的情况。忘记充电，可以长时间摆放也不容易坏！第四、钠电池不会爆燃，安全性更好！

钠电池电动车续航表现怎么样？

钠电池电动车续航表现接近锂电池电动车，由于能量密度上的差异，锂电池的续航性能还是要比钠电池车更强一些！

钠电池电动车价格怎么样？、

从首批发售的钠电车的品牌来看，大部分车型都是以往的老车型，只是电池不同，虽然价格没有对外公布，但基本上比锂电池车型贵不了多少，大概同等型号贵200-300元。也就是说3500元的锂电池车，同等型号的钠电车在3700-3900元左右！这是个人预估，具体以实际销售的价格为准！

总结：

目前钠电池电动车还是处于萌芽阶段，虽然雅迪、台铃、新日已经首批对外销售了，但是最终还是要看市场反馈，如果价格太贵了，估计买的人就会很少的、跟锂电池车型价格差不多的话，还是有一定销量的！各位，你对此怎么看？欢迎评论区留言！