天冷了，电动自行车也会“感冒”？

一到冬天，就会有电动自行车用户抱怨“小电驴”没有夏天跑得远，总觉得是电池出了问题，那么这究竟是什么原因造成的呢？

为什么电动自行车续航能力会下降？

# 从冬季充电饱和度方面分析 #

一般情况下，蓄电池的最佳使用温度是25 左右。冬天气温较低，电池在低温环境下，电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充电量为60% 70%，放电量为50% 60%不等，行驶里程减少。所以，即便是新买的电动自行车，冬天也会出现续航能力差的问题。

《电动自行车用锂离子蓄电池》（GB/T 36972-2018）规定，电动自行车电池组的循环寿命应不低于600次。

# 从冬季电池工作时放电方面分析 #

在温度在25 左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10 以下时，铅酸蓄电池储存的电量会自动减少20%左右。0 以下时，储存的电量会减少更多，这样能够满足骑行的电量就更少了。

常见电动自行车蓄电池类型

《电动自行车用蓄电池及充电器 第1部分:密封铅酸蓄电池及充电器》（QB/T 2947.1-2008）规定，将完全充电的蓄电池放置在（-10 1） 环境中搁置10h，测试低温放电量容量，其容量应不低于额定值的75%。

# 其他原因 #

当然秋冬季节电动自行车跑不远还有其它常见因素，不一定都是电池的问题，如果比较担心是受其它方面的影响，可以去维修店全面检测。

电动自行车跑不远的常见因素

《电动自行车通用技术规范》（GB 17761-2018）标准中提到电动自行车蓄电池防篡改应当满足下列要求：

经销商与消费者应避免对电动自行车电池进行扩容改装，蓄电池电压或电流过大会对人体造成危害或引发起火。

选择适当的充电环境秋冬季节不要把电池带入居家室内充电，建议选择温度相对较高的专业充电场所，可以在社区公共充电车棚内进行，适当延长充电时间，可增加1 2小时的浮充（充电时间一般不超过10小时），以增强电池的蓄电能力，延长行驶路程。

选择适当的充电方式

冬天电量下降快，应当做到及时充电，确保电量充足。如果电量欠佳，亏电骑行可能会导致过放电，从而给电池带来致命伤害。如果长时间不使用电动自行车，建议一个月左右充一次电。

养成良好的骑行习惯在冬季路面湿滑的情况下，适当降低行驶速度可以降低刹车和加速的频率，从而减少电池的负荷。建议尽量保持匀速、平稳行驶，避免急刹车和突然加速等操作。急刹、突然加速、超载等都会使电池的放电电流增大，加速电池电量的消耗。

及时进行维护保养

在冬季，由于温度降低，轮胎会变硬，摩擦系数会降低，会影响骑行的稳定性和安全性。建议定期检查轮胎的气压是否充足，检查刹车的灵敏度，并定期对电动自行车进行保养。

作为短途代步工具，电动自行车为我们的生活带来了许多便利。我们在享受便利的同时也要注意合理充电，养成良好的骑行习惯，确保骑行安全。