东航，又是东航，该剖析真正的原因了

12月9日中午，东方航空上海飞往伦敦的MU533航班备降浦东机场，乘客拍下疑似空中放油减重一幕。

该航班此前于上午9时39分从浦东T1机场起飞，计划当地时间14：07降落伦敦，目前已于11：43备降上海浦东。东方航空客服称，因机械故障，飞机已返航并进行维修。

据南方都市报，12月9日上午，有自称MU533航班乘客发视频称，航班因“机械故障”返回上海浦东机场。视频显示，飞机在降落过程中采取了放油措施。舱内广播提醒，“由于机械故障的原因，我们无法按计划飞往伦敦，现在确定返航备降上海浦东机场”。

据其他乘客发布的视频，在飞机返回上海浦东机场后，舱内广播再次提醒，“由于机械故障，我们需要拖车拖回机位。”

同日，东方航空客服表示，该航班计划于9时05分起飞，由上海飞往伦敦，11时40分返回上海浦东机场，14时03分已换机重新起飞。客服表示暂不知晓返航原因，“公司迅速调配运力，换机执行。对旅客造成的不便，公司深表歉意。”

据九派新闻此前报道，不久前的12月3日，东航上海虹桥至香港的MU721次航班，因在飞行过程中出现故障信息，临时备降厦门。

不知道是不是发布信息太着急，东方航空的情况通报最后一句还疑似病句。

短短几天，东航航班再次发生故障，不少网友表示“怎么又是东航”“希望能好好检查检查”。

东航还不止这些问题，11月6日，大阪飞北京，也是起飞前修飞机未果，延误近3小时换飞机。

历史上，东方航空曾出现多起航空事故，不乏带来严重伤亡的事故，最严重的是去年的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故，至今让人心有余悸。目前，该起事故最终的调查结果仍未公布。

小贴士：飞机空中放油会污染大气环境吗？

一般来说，飞机在空中放油时，会通过雾化处理，让释放的燃油变成许多非常细小的油滴，这些油滴会悬浮在空中形成油雾。而高空的低气压会带来较大的空气流动，高空风会将这些油雾吹散形成油气，并在更大的范围内流动、稀释，对环境的影响几乎可以忽略不计。