连发多款新品，星纪魅族集团以“手机域”为出行生态扩容

【环球网科技报道 记者 林迪】近日，星纪魅族集团正式发布魅族 21 系列旗舰智能手机、MYVU AR智能眼镜、无界生态系统 FlymeOS和全新“手车互融”解决方案 Flyme Link等多款产品。

对此，星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜表示：“星纪魅族集团自成立以来已经确立了‘手机+ XR +智能汽车’的业务发展曲线，魅族一系列新品的推出，MYVU品牌与产品的亮相，FlymeOS 软硬件生态互联体系的确立，都意味着公司已经驶入了发展的快车道。未来，星纪魅族集团将持续促进消费电子与汽车产业的深度融合和超级协同，为消费者带来集前沿技术与极致设计为一体的科技产品，打造多终端、全场景、沉浸式的融合体验。”

手机赛道上的差异性很重要

据了解，魅族21在外观上全新升级了无界美学设计2.0，创新性打造“无界平衡”，只为造就一部极具平衡美感的魅族手机。同时，6.55英寸极窄四等边直屏，采用正面极窄边框设计，以1.74mm挑战最窄物理四等边三星旗舰直屏，搭配50:50重量平衡设计与198g / 7.9mm轻薄机身。在交互体验上，魅族21创新性地将环闪全面升级，融合智慧AI助手与常用场景，打造了Aicy灵动环。

“我们要在这个赛道拼出一条路，必须要有自己的差异性。”沈子瑜举例称，“比如，我们每一代产品的工艺设计都是很有工匠精神的，尤其我们还传承了历史上遗留下来的一些经典，比如说白面板、环闪等，这些广受用户的好评。”

在销量方面，沈子瑜告诉记者，“我们明年的销量要比今年翻一倍，这是目前我们的目标，因为我们的门店将会翻一倍。所以，我们希望用3年的时间能够回到整个行业的Top5。”

对于当下的热门话题“大模型”，他认为，它给硬件厂商带来的契机是提升了交互体验，并且增加了多模态的交互。“因为只有人机交互发生根本性的变化，硬件才会与众不同，才会让用户记住。因为很多技术方案都是为了交互体验服务的。所以，在这种情况下，我认为AI驱动的智能手机或者是未来新硬件形态，将会是消费电子、智能汽车的一个非常快速迭代和进化的可能。所以我们会抓住AI大模型这一波浪潮，从根本性改变和创造整个人机交互。因为你只有你的整个交互能够发生根本性变化，你才有机会去参与竞争。”

给眼镜加一点智能

作为星纪魅族集团旗下的全新品牌，MYVU是一个致力于打造科技时尚AR眼镜的先锋品牌。MYVU AR智能眼镜搭载灵动轻量的Flyme AR操作系统。作为该品牌首个手机级交互体验的AR操作系统，Flyme AR将手机高频应用迁移到眼镜端。

“我们的轻量化产品（43克）MYVU AR智能眼镜体验已经非常好了。”沈子瑜称，一方面，它相当于一个外放型的耳机，而且听得非常清楚。另一方面，它还相当于一个手表，因为手表上能够显示的信息它都有。

他进一步指出，“我认为AR应该是集团的一个机会，现在智能手机已经很同质化了。我们需要有全新的交互，能够让用户有很深的体验。公司在AR产品上已经打磨三年了，我们会坚持在这个赛道，并且把它做深做强，而且一定是这个赛道目前投入最大的企业。”

“回到AR眼镜的本质，首先是一副眼镜，才是一个智能AR眼镜。如果把平时大家眼镜的属性都没有很好完成，单纯谈AR智能眼镜是没有用的。”他补充道，“就像手车互联一样，首先需要一台好手机，因为用户跟车互联的时间可能只有1/10的时间，9/10的时间在发微信，看电影，打游戏，所以必须得有一台好手机，才能在手车互联上有竞争力，这个壁垒是很高的。”

“手机域”扩容出行生态

作为 FlymeOS在智能汽车领域的首次实践，Flyme Auto自今年3月发布以来，因其功能强大、交互流畅、互联无感的体验受到了业界的广泛关注。近日，星纪魅族集团进一步推进了“手机域”普及计划，发布了全新的“手车互融”解决方案Flyme Link。

据介绍，Flyme Link 带来了全新的“三指任务流转”与“地址流转上车”功能，能够在不改变原有车机系统的情况下，实现手机与车机的无缝连接、生态共享和能力共享。手机连接汽车以后，就是整个汽车的零部件，可以为汽车提供硬件和算力支持，源源不断地为整车输送新能力，实现应用流转、应用接力、快速链接、数据互通的可能性，做到手机与车机的无缝协同。

目前，吉利银河首款旗舰轿车银河E8将成为首款接入Flyme Link的车型。银河E8搭载了高通最新的旗舰级车机芯片8295，在Flyme Link的加持下，魅族21搭载的骁龙8 gen 3可以与银河E8搭载的高通8295实现跨平台的无界互联，二者将实现算力、数据、硬件、生态的共享。FlymeOS也首次让两颗高通旗舰处理器实现了跨平台的互联互通。

星纪魅族集团还正式推出了“无界智行开放平台”，与生态伙伴一起共享Flyme Auto的核心能力。

沈子瑜表示，Flyme Auto是一个手机软件赋能汽车车机软件的一个平台，领克08是首款产品，未来会有更多产品都会搭载Flyme Auto。在“无界智行开放平台”上，车企可以根据自身需求，灵活选择并接入模块化能力，快速提升智能座舱使用体验，为汽车行业的智能化提速，成为智能汽车时代的“修路者”。

最后，他透露，“明年第一季度，我们芯擎科技将会出一颗非常高算力的自动驾驶芯片，可以比肩英伟达；届时领克08将具备NOA功能。”