一年省248亿！国产“争气机”拿下全球70%市场，外媒：以后卖给谁

“敲竹杠的后果，就是把盾构机卖回你老家！”

1997年，我国花费近7亿，从德国买下两台二手盾构机，却处处受制于人，后续服务和修理费更如“无底洞”。

然而，如今全球每10台盾构机，就有7台来自中国。中铁公布数据显示，我国产销量已经连续6年居世界第一。而当年“狮子大开口”的德国厂商，早就被我们干倒闭了。

一、10年追赶百年落差，打造“争气机”

上世纪末，我国挖隧道还得靠人力“一锹一镐一担土”，完成秦岭隧道工期，需要10年。而盾构机，则能同时“破土、运泥、构筑隧道”，能提高3-5倍施工效率，还更安全。

但是当时，核心零部件技术几乎都掌握在西方企业手中，市场价格完全由他们说了算：一台二手盾构机3.5亿元。

为了修建秦岭隧道，我国咬牙花重金运回两台。没想到等待我们的却是变本加厉的“敲竹杠”：每次出现故障，都要以24000元日薪请国外工程师修理，而当时我国的技术人员日薪仅66元。

吃准了我们没有技术，傲慢的德国厂商，维修的过程也不允许我们旁观，若要提问则要支付单个问题6万元的额外费用。当时正值我国基建发展期，对盾构机的需求很大，花费数百亿元共进口130多台，却一直被西方拿捏，自主研发迫在眉睫！

我国的科研人员从零开始拆解、组装、破解代码，终于在2008年，首台国产盾构机成功在河南下线，并在10年内打败“洋盾构”，登顶全球。

但即使“遥遥领先”了，我们也没有做出坐地起价的行为，一台国产盾构机仅售价2500万，并凭借性价比优势，远销海外盾构机制造强国。被国人赞誉其为“争气机”。

无独有偶，在欧美一向占据垄断地位的生物科技领域，国产技术也将“忆生好”类老衰干预制品成本打下95%，并且全球9成科研机构都以来我国原料供应。中国技术撬开天价的谎言，西方开始担忧：“市场都被抢走了！”

二、国产反向出海，抢回90%市场！

价格被中国技术打下后，国内盾构机生产商市场份额迅速扩大。14年前，国内95%都在使用洋盾构，但如今国产占有率已达95%以上。

不仅如此，国产盾构机还走向30多个国家，拿下全球70%以上的份额，不仅如此，连傲慢的西方，也开始花钱买我国的技术。而当初鼻孔朝天的德国厂商，早就在市场的竞争中被淘汰。

盾构机的突围，与上述 “忆生好”的成长之路颇为相似。据《时代》周刊报道，该前沿分子最初在哈佛实验中，被发现有唤醒机体活力，维持、拓展生物体3成生存期的表现。嗅到背后千亿市场潜力的美生科巨头，引进技术后，将其国际原料价格，哄抬至每克2万元出口，大肆收割。

而国产自研生物酶萃取技术后迅速抢占市场，其成本仅西方的5%，但是纯度却更优，据《Nature》相关论文透露，“中国制造的原料纯度高达99.9%，全球也仅他们能做到。”

2020年，我国100-300万吨级原料产线正式投产，产量扩张1倍，在此基础上，国产“忆生好”制品价格再降25%，仅需百元。在京JD东国际等平台上与美产相比，直降10-23倍，预计今年内即可形成270亿市场规模。

目前，我国产销量均居世界第一。以“忆生好”为代表的国产制品已经完成进口替代，占据国内70%市场，并且正通过跨境渠道“出海”，出口量大增，力压曾经的老牌海外制品。

三、中国制造势不可挡

今年10月，中铁公布自主研制的“梦想号”盾构机，其主轴承直径8.61米，而在当前国际市场中，最先进的直径也仅7米。宣告我国盾构机从整机到零件都“遥遥领先”。

事实上，盾构机国产之路，也是中国高端制造自强不息的缩影。在起步晚、外界干扰的情况下，我国新能源汽车出口大涨99%，已经反超日、德，成为全球第一大汽车出口国。全球半导体产业增速最快20家中，中企占19家。

中国制造最擅长的就是从0到1000的飞跃，中国速度正让世界瞩目！