G205国道线：凭什么称为生态示范路？（上）

福建素有“八山一水一分田”说法

在广袤的八闽大地上

交通公路自古以来是重要的交流纽带

前几期我们看了福建北边和东边的几条路

这一期

让我们一起走进闽西北

看看那国道205线

205国道(或“国道205线”、“G205线”、“山深线”)是在中国华北、华东、华南地区的一条国道，起点为河北省秦皇岛市山海关区，终点为广东省深圳市，全程3160千米。

国道205线在福建境内起点位于南平浦城九牧镇，途径三明，在龙岩进入广东，全长639.4公里，是目前我省公路部门专养的第二长线路。

G205线也是我省首条国家级生态示范路，2011年末改造启动该工程，2013年获交通部验收。

如今，七年过去了，它是否风采依旧？跟上大路，一起去看看吧。

一早，我们来到G205线浙江与福建交界

界碑

G205线盘亭停车区

一方水土养一方路

先不着急顺着桩号走

我先带您欣赏一段浙江衢州路段

，时长00:51

一眼看到福建的界碑

这就进入南平浦城了

说起这个界碑

外围是一个繁体”闽”字造型，中间是武夷山雕塑

高8米、宽3.5米

镶嵌着的“福建”两个大字

出自毛主席给《福建日报》的题字

背面写着“欢迎再来福建”

如今

这个界碑造型

错落分布在全省24个干线道路的省界点

是福建递给远方朋友的第一张名片

浦城

浦城境内的205线笔直宽阔

稻田错落分布

这个季节的经济作物——烟叶花开正胜

一片绿油油

（历史图，图为稻田）

行至五显岭隧道

似乎进入哆啦A梦的时空穿梭隧道

，时长00:11

也仿佛进入一个海底世界

这个隧道亮化工程给我们提供了一个好思路

在九牧镇

我们查看一个弯道的沥青路面

路面裂缝反射情况较为严重

我还在路边实时监测了交通量

大概三分钟

前四后八车轮的大车16辆，小车7辆

大车满载货物

喇叭长鸣，脚下共振，加之一股刺鼻的尾气

在面前疾驰而过，有一点心惊胆寒

据工作人员说

交通警察部门测出的平均数值，这个路段每天大车达5000多部

可想而知路面承受了“生命之重”

接近正午，气温渐高

在下车查看路面修复情况时

大家纷纷被路肩的行道树下成排的大绿虫吓一跳

南平市专业技术人员初步判断

这不是行道树的病害所致

而是沿线烟叶虫为了“避暑”逃到树阴下

建阳

来到建阳

首先想到茶盏

这在下面的回龙服务区的洗手池也可见一斑

建阳也是南宋理学家朱熹久居之地

自古人杰地灵

在回龙服务区

这里公路站和服务区紧挨

提供了餐饮、休憩、加油等服务

我特别注意到在公共厕所标志牌下一个二维码（下图1）

二维码

留言本

餐厅

在这些年的“厕所革命”中

公路部门不断完善服务区运营服务

除了提供更多更好卫生环境、服务项目

还更加注重社会大众满意度

公众可以就自己使用情况扫码提交意见和建议

在餐厅的留言本上

有一个人写了“要增加洗浴服务”的建议

南平公路部门说这个建议已经采纳

提供24小时的服务

从大概K1941开始约25公里

路面有点颠簸

并且实行了交通管制

因为该路段正计划进行路面重铺

工期至今年9月底

可为什么“看起来好好的路面要敲掉”？

因为路面已经出现大量病害，继续使用存在安全隐患

而敲碎路面用专业一点的表达是“打裂”

即，将使水泥板完全沉降

之后新修筑的路面才更加稳固

建瓯

进入建瓯界

路面变成黑色

沿江而下

“两岸青山相对出”

一路一景，情随景移

印证了“车在路上走，人在画中游”

我认为它是示范中的示范

来到月亮湾停车区

这是示范路中一处让人过目难忘的景观带

精美的“月亮湾”雕塑

仿照圆月

采用青花瓷碎片拼砌成线条优美的圆形

镶嵌着大理石云朵石雕

底座是碎玻璃

在光照下闪闪发亮

月亮湾停车区

停车区还设有临江的步行栈道

虽然水灾痕迹明显

丝毫不妨害春天展现出它的勃勃生机

小草羞花娉婷袅娜

巍峨青山昂首屹立

长途行驶的人们行走这里

与青山促膝秉谈

与溪水嘤嘤共鸣

瞬时可缓解舟车劳顿

这样的美景

也成为不少新人拍摄婚纱照的目的地

尽管美且美矣

受去年5月的强对流天气影响

这个路段遭到重创的“伤疤”仍十分明显

裸露的山坡

被破坏了的花池

......

典型的便是

一处涵洞

这一路段曾被泥石流拦腰截断

公路部门抢通了好几天

之后修复涵洞

并做了地表水“缓冲区”

算得上是一处小小创新

继续沿江而下

很快由南平延平进入三明

三

明

市

在这一段，G205线几乎与鹰厦铁路并肩而行

分列沙溪河岸

第一站便是家喻户晓的沙县

沙县小吃就是从这儿走出大山

开启名扬天下之旅

沙 县

在青州镇

马铺桥正在改造

计划对桥面置换、桥台加固

01

路过管前停车区

再经过高砂集镇和虬江街道

很快进入改线的施工路段

比2013年

如今沙县到永安小陶不少路段已改线

虽对老路有留恋

新路也带来了不少惊喜

新的快速通道穿山越岭

按一级路面等级建设

串联起多个动车站

为城市间交流缩短了时空距离

新路线永安段

梅 列

在沙溪停车区

这里可以俯眺远山、看溪水与铁路在脚下延伸

列东隧道是三明梅列管养路段

这个隧道的灯光、排气已经实现智能化管理

手机终端就可以对其进行实时监测和管控

而这些技术基本覆盖了这条快速通道上所有隧道

而剩下的老路面受到车流量长期影响

平整度下降明显

公路部门已经做出安排

路上也看到不少工人们正在加紧时间处理

（沙县、三元工人进行路面病害处置图）

三 元

同样受去年5月强降水影响

三元的莘口隧道口边坡发生山体垮塌

如今已修复完毕，正在进行扫尾工程

（历史资料图、修复后的图）

永 安

永安是中国笋竹之乡，也拥有特殊的地质地貌

一路上可见竹林茂密

还有形态迥异的山峦叠翠

因为依山而建

这个路段边有许多边坡治理的痕迹

洪田段是其中最具代表性的一处

（历史图 永安分中心提供）

三明市公路部门介绍

这块高度达130米的边坡在2010年遭遇特大水灾

整座山顺势而下冲入河中

道路被拦腰截断

后经三明公路部门自行设计施工

采用钢索锚喷结构进行修复

永安路段的另一个边坡护理

经生态修复

俨然成为一处景观

（视频截图·生态挡墙）

横山湾停车区

也是一处景色宜人的休憩场所

（历史图 永安分中心提供）

在这里

偶遇小陶公路站站长林洪良正在修建草坪

我们询问了机器的使用情况

工作人员介绍，他还有一重身份是最新一届的三明市人大代表

是公路系统的“代言人”，也是我们的骄傲

永安的小陶镇是进入龙岩前的最后一个乡镇

这里标语写着1263党建机制发祥地

而鲜为人知的是

小陶镇“四好农村路”建设走在全省前列

永安也是第一个挂牌“路长办公室”的县市

小 结·G205线三明段

，时长00:30

很快我们来到

莲花山隧道

它全长183米

隧道口图案设计仿照当地古民居造型

洞口两边的边坡治理将山坡包裹的严严实实

仿佛自己有超能力可劈山

来源：福建公路