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国际空间站，让太空有了一座属于人类的家园，它可以容纳多个国家和地区的宇航员，进行各种科学实验和探索活动。

可能你已经知道了，前几天国际空间站发生了一件前所未有的事情，6艘飞船同时停靠在它的不同端口，创造了太空历史上的新纪录。

这六艘飞船有两艘是美国的，两艘是SpaceX（美国太空探索技术公司）的，其余两艘是俄罗斯的，可能有人会问，为啥没有我们的飞船？我们啥时候能追上？

其实我国近些年在太空领域的发展可谓飞速，从载人航天到探月工程，从火星探测到空间站建造，中国已经展现了强大的实力和雄心，虽说我们建造的空间站与国际空间站有些差距，但请不要担心，我国的太空发展前景是很光明的。

如果加上我国发射的天舟六号飞船与神舟十七号飞船，现在共有8艘飞船同时停靠空间站，这可是难得一遇的壮举啊。

国际空间站的历史

在20世纪60年代，美国和苏联都开始了自己的空间站计划，分别是天空实验室和礼炮系列，建造的主要目的是为了进行科学研究、军事侦察和政治宣传，也是为了探索人类在太空中长期生活的可能性和挑战。

不过这些空间站的规模和性能都比较有限，一般只能够容纳几个宇航员，运行的时间也不长，还会因为一些故障、计划结束而退役或脱落。

过了差不多20年，美苏开始了更大规模和更长寿命的空间站计划，分别为“自由号”和“和平号”，这两个空间站都采用了模块化的方式，即由多个舱段组合而成，可以根据需要进行扩展和升级。

由于冷战的结束，美苏之间的关系发生了重大变化，他们的空间站也或多或少受到了影响。预算和技术问题成了美国自由空间站运营的难点，他们致力于发展航天飞机，忽视了空间站的设计和研究，而苏联呢，则是因为解体的原因，后续的维护和发展都受到了困难和阻碍。

在这种情况下，美俄以及其他一些国家和机构，决定合作建造一个更厉害的空间站，这就是国际空间站的起源。

中国空间站的建设

十几年前，我国正式批准载人航天工程的第三步，即建造一个长期在轨运行、可多次补给和扩展的空间站。

去年年底，我国空间站全面建成，这是中国太空科技水平提升的体现，是为了培养中国的航天人才，开展太空科学研究，也为国际合作和交流提供一个平台。

中国空间站的设计采用了模块化的方式，可以根据自己的需求进行扩展和升级，实现空间站的可持续发展，另外它的功能也十分多样和先进，相对于国际空间站，有着自己的优势和特色。

要知道中国空间站是由我们自主建造和运营的，没有受到其他国家和机构的干涉和制约，也没有依赖于其他国家和机构的技术和资源，这体现了中国的自主创新能力和自主决策能力。

我们也一直秉持“共建共享”的理念，不仅为中国自己服务，也为国际社会服务，当然也欢迎其他国家和机构的宇航员，加入到太空合作项目中，实现了空间站的开放性和合作性。

不论是中国空间站还是国际空间站，它们都是人类太空事业的重要组成部分，也是人类太空未来的重要基石，我们应以一种开放和包容的心态，欣赏和支持它们的成就和贡献，相信未来会变得更加美好。

现如今中国的太空事业面临着激烈的竞争和挑战，我国的空间站也在不断创新和进步，即将走向新的阶段，我们始终支持着祖国，唯有不断提高自己的太空技术和能力，才会拥有足够的太空地位与话语权。