神14返回舱着地切伞失败？着陆场无大风，航天员可能压根就没操作

导语：

2022年12月4日晚，神舟14号航天飞船在众目睽睽之下，在内蒙古偏远的东风着陆场精准着陆。这一历史性瞬间吸引了全球关注，航天员的平安返航成为焦点。然而，返航过程中出现的一些特殊情况引发了广泛讨论，特别是关于降落伞切割的问题。本文将带您深入了解神舟14号的归来，揭开其中的奥秘。

在2022年12月4日的深夜，神舟14号返回舱在内蒙古的东风着陆场成功着陆。

这一壮丽的瞬间发生在众目睽睽之下，整个过程仅用了短短的9个小时，创下了返航时间的新记录。陈冬、刘洋和蔡旭哲等航天员在返回舱中平安无事，他们的笑容让全世界松了一口气，航天员安全归来成为当晚的最大亮点。

然而，在大家对航天员的安全感到欣慰的同时，一个特殊情况引发了广泛猜测。救援人员在抵达着陆场后，并没有立即打开返回舱的舱门，而是优先进行了降落伞绳索的切割工作。

这一情况让观众纷纷猜测是否发生了“小故障”，尤其是切伞操作是否失败。然而，实际情况可能并不是观众们想象的那样，航天员可能压根就没有进行切伞操作。

返回舱着地时，降落伞没有被切断，需要救援人员前来协助。事实上，在神舟14号返回舱的过程中，降落伞扮演了至关重要的角色。没有降落伞，返回舱根本无法安全返航。这个特殊情况引发了人们对切伞操作的疑虑。

神舟14号采用了一种快速返回的方式，比之前的航天飞船返回速度更快。

它与空间站分离后，绕行5圈，然后与轨道舱分离，降低高度，最终进入地球大气层。这个过程中，返回舱的下降速度逐渐增加，与大气分子摩擦增加，产生高温，但幸运的是，航天飞船配备了强大的防高温技术，确保航天员的安全。

当返回舱被等离子层包围时，与外界失去了通讯联系，这被称为“黑障区”。在这个黑障区内，返回舱无法与地面通信，持续时间大约为4分钟到6分钟。当距离地面约10公里时，返回舱的速度稳定在每秒200米，开始展开降落伞。

降落伞系统包括引导伞、减速伞、主降落伞和备用伞，它们的打开顺序非常重要。引导伞是第一个被打开的，它的作用是引导后续伞的展开。减速伞虽然只存在短短十几秒钟，但它可以显著减慢返回舱的下降速度，将速度从每秒200米降到每秒90米。一旦减速伞完成任务，主降落伞就会登场，它是四个降落伞中最大的一个，面积达1200平方米，重达100公斤。主降落伞将返回舱的速度降至每秒7米，相当于正常人的跑步速度。

此外，备用伞作为最后的安全保障，将在必要时自动展开。

为了进一步减速，当返回舱距离地面约1米时，4台推力发动机会被触发，将速度减至每秒3米，使着陆成为可能。然而，就在返回舱即将着陆的时刻，切伞操作却出现了问题，伞绳并没有被成功切断。这一状况让人们开始思考，切伞操作是否真的必要。

事实上，切伞操作并不是返航过程中的必需步骤，特别是在风平浪静的情况下。切伞操作需要高度技术，必须在返回舱即将着陆时才能完成，以避免对下降速度产生影响。

如果切得太早，可能会导致返回舱下降速度过快，而切得太晚则可能导致伞绳松动，无法切断。因此，在某些情况下，航天员可能会选择不执行切伞操作，特别是在没有强风的情况下。

返回舱着陆时的风速状况是一个关键因素。在2022年12月4日的着陆

时，东风着陆场的天气状况可以被描述为“风和日丽”，没有出现大风的迹象。根据视频显示，救援人员在没有风或者风很小的情况下切割了降落伞绳索，这意味着航天员切伞操作在这种情况下并不那么重要。

或许是航天员在返回舱降落前得知了东风着陆场的风速状况，因此没有进行切伞操作。切伞操作对于航天员来说是一项技术活，需要在极为关键的时刻完成。在航天飞行员看来，着陆时刻切伞的主要目的是避免降落伞拖动返回舱在地面上滚动或移动，尤其是在大风的情况下，这可能会对搜救工作造成干扰。

然而，在当晚的着陆场上，并没有出现这种情况，风速平稳，这也解释了为什么航天员可能选择不执行切伞操作。

他们可以安心地等待搜救人员的到来，而不必过早地切断降落伞，这对他们的安全没有构成威胁。

总的来说，神舟14号返回舱的着陆过程虽然出现了切伞操作的特殊情况，但这并没有影响航天员的安全。在特定的气象条件下，切伞操作可能不是必须的，航天员可以根据实际情况做出决策。重要的是，航天员平安返回，这次返航任务取得了圆满成功，为中国航天事业再添辉煌篇章。

最后，这次神舟14号的返航事件再次凸显了中国航天的卓越成就和技术实力。