中泰高铁项目新进展！中泰铁路即将要建成，泰国将彻底倒向中国？

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在前段时间，泰国政府发布了一则新的报告，声称中泰高速铁路将在2026年完工。

也就是在三年之后，这一段铁路连接曼谷和中国昆明市的部分将要彻底竣工，从而给中泰两国民众提供诸多便利。

有不少专家声称从经济的角度来看，这可以推动泰国经济以及旅游业的发展，还有人乐观地认为泰国全面倒向中国阵营似乎只是时间问题，这究竟孰真孰假？

根据相关计划的细节来看，该铁路等一期工程主要会设6个站点，其中包括了大城府和曼谷等泰国比较常见的旅游城市。

据悉，这条铁路长度在251公里，预算则为近1,800亿泰铢，其中包括了1个系统建设和14个土建工程。

与此同时，泰国方面的发言人还声称中泰铁路的第2部分会连接老挝、泰国和中国，最终让这三个国家实现互通。

在新的政治力量上台之后，中泰高铁是泰国新政府批准的8年基础设施建设项目中的一部分而已。

将视线转到中老高铁，其实，这条铁路已经正式开通运营超过20个月，据不完全统计，这一项铁路所带来的国际货运总价值已经突破了100亿美元，如此一来，不少周边国家也是分外眼红，迫切想要和中国政府展开更为密切的合作。

虽然这一条铁路并没有直接联通泰国，但泰国仍然有不少农产品和物产可以通过这条铁路来顺利进入到中国售卖。

由此一来，可能是由于这条铁路给泰国政府带来了直接的经济收益，这也使得泰国政府方面主动促成中泰高铁的建成，以便让更多的泰国民众享受到切实的利益。

虽然很多人认为中泰铁路完工的日期可能要一拖再拖，提前竣工似乎也不太可能。毕竟，早在2015年的时候中泰交流并商定决定开通中泰铁路，那个时候，原定的铁路起始点分别是云南昆明和泰国曼谷，而总公里数也达到了867公里。

但如今的形势是不太乐观的，因为再拖下去的话，柬埔寨铁路也可能会直接建好，这样一来，加上中老铁路的助力，届时即便是不通过泰国，也可以绕道而行。

其实，中国政府之所以积极推动这条铁路建成，无外乎是想要早点实现一带一路的宏伟蓝图，毕竟，这可以有效带动东南亚经济的快速发展，也可以在未来为大国博弈埋下伏笔，无疑是互利互惠的决定。

只是奇怪的是，象征中泰友谊的这条中泰铁路频频再生事端，比如，泰方政府可能会在原有的方案上一变再变，起初，中国政府也是一再包容和迁就。

不过，据说泰国政府方面已经不满足于建造铁路，从而成为陪跑者，更想要让中方免费教授他们一些铁路建造的技术，以便让他们占据更多的有利位置。

当时，中国政府也明确表达自己态度，那就是在没有违反相关规定情况之下，的确可以将一部分技术免费交给泰国。

甚至于中国政府在信号系统和隧道设计等方面和泰国政府签订了一系列的转让协议，只为让泰国政府看到中方的诚意。

不过，在达到这样的目的之后，泰国政府还是一而再再而三的提出各种要求，真的有点“得寸进尺”。

比如，泰国政府方面要求中方的技术人员需要经过泰国的培训才可以上手，由于两个国家在铁路建造方面有着不同的标准，因此，为了公平起见，双方也需要进行进一步的评审，不能急于一时动工。

更令人震惊的是，泰方一直所说的国际标准很有可能指的就是日本高铁的标准，如果用日本高铁的建造标准去施工的话，泰国政府方面又想要从中国政府这里学到中方的高铁技术，就未免有一点得陇望蜀。

不过，就相关细节来看，中国政府方面是不会同意泰国的一切建议和要求，因此，有专家认为如果在日后，一旦中泰双方谈崩了并出现各种信任危机。

那么，泰国政府方面或将成为最大的利益损失方，而中国政府也将一直以自信的姿态去游刃有余地处理本国和其他国家之间的关系。

总的来说，在很多时候，大家也不要言之过早，可以静观其变，从而让子弹多飞一会。

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