多图｜何镜堂院士领衔设计！蕉门河人行景观桥有新进展

9月22日，随着最后一块25吨重的钢箱梁架设完成，国内首座三肢星型人行景观桥聚星桥在南沙胜利合龙。

聚星桥设在蕉门河与乌洲涌交汇处，将有效连接蕉门河两岸及蕉门岛。该桥造型新颖独特、优美，三岸起拱相互支撑成桥，取意三地互搭紧握的手，分支的曲线形如海星，轻巧地飞跨三岸，在夜幕下跃动的曲线光带与繁星天幕亮起，汇聚成为蕉门河上的闪耀新星。

桥梁采用（86+86+86）米Y型 120 对称的三肢钢结构空间梁拱组合体系，横跨两河汇流之处，以最短距离便捷连通三岸。三肢桥体汇聚核心，形成浪漫舒适的水上休闲空间，桥身旋转曲线交织形成“未来之窗”，作为景观焦点与三湾对望，象征粤港澳大湾区三地携手，汇聚同心，共创美好未来。

据悉，聚星桥属于创享湾人行桥及周边功能完善工程一部分。该项目主要包括五座人行桥及四处桥体周边景观建设，涉及桥梁、景观、照明、道路工程等施工，其中聚星桥是本项目最为重要的标志性人行景观桥。

项目由中国工程院院士何镜堂领衔设计、广州市南沙区建设中心建设、中铁广州局集团施工，位于蕉门河中心区中轴腹地的中央商务区，是南沙区2023年重点工程建设项目之一。

项目工程具有安全风险大、工期压力大、施工组织难度大、社会影响力大等特点，施工质量要求极高。同时，该桥内侧吊顶及幕墙面、扶手造型为空间三维曲面，结构设计复杂，全桥钢梁共分95个节段，合计钢材用量达4000吨，钢梁加工及安装精度要求非常高。

项目结合施工生产实际，申报了关于三肢星型人行景观桥钢梁架设及合龙施工方法、钢结构后锚V墩及施工方法、异形雨棚施工方法，鱼腹式人行景观桥主梁预应力转换体系及施工方法，淤泥地质桥梁基础抗剪复合地基处理施工方法，人行桥与既有建筑连接人行匝道施工方法等6项发明专利及人行景观桥钢结构后锚V墩固结结构和人行桥匝道与既有建筑连接结构等2项实用新型专利，达到了优化施工模式、加快施工进度，填补了国内三肢星型人行景观桥的专利领域空白，为业内建造相关异形景观桥提供技术参考。

“聚星桥以打造南沙门户为目标，延续南沙新区‘城市客厅’（蕉门河景观带）的空间活力。项目建成后将加强蕉门河中心区的交通服务水平，提升蕉门河两岸滨水景观和城市品位，方便周边居民出行和游憩。” 南沙建设中心副主任卿仁杰表示。

【文字】 南方+记者 任燚

【摄影】 南方+记者 梁文祥 任燚

通讯员 闫宝 王祥志 杨文杰

部分图片通讯员供图

【作者】 任燚；梁文祥

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端