你知道吗，南京长江大桥不归南京管辖

#秋日生活打卡季#

南京长江大桥虽然身在南京，但一直以来就不属于南京市管辖，也不属江苏省管辖，而是由上海铁路桥管理。历史上，南京长江大桥是作为国家重点铁路建设项目，由铁道部和江苏省共同组织建设，其建设与运营均由上海铁路局负责。虽然南京长江大桥位于南京市境内，但其管理权一直属于上海铁路局。直到2016年，上海铁路局才向南京市政府移交了南京长江大桥公路桥部分，而铁路桥部分仍归上海铁路局所有。

南京长江大桥的历史缘由可以追溯到1913年，北洋军阀政府曾请法国桥梁专家到南京进行建桥的勘测设计，未有结果。后来，孙中山在其用英文发表的《实业计划》一文中，规划了在南京长江下构筑过江隧道。然而，在当时条件下，这一设想是不可能实现的。

1930年，南京国民政府花10万美元，聘请美国桥梁专家华达尔到南京进行考察，他得出了“水深流急，不宜建桥”的结论。1933年，南京下关至浦口间的火车轮渡开通，但因受天气条件的限制，火车过江仍十分不便。

新中国成立后，为了解决过江这一难题，1958年起开始三轮航行，每日提高到100渡左右，单向日渡1500车，年运量1400万吨。但远远不能适应经济发展的需要。由北方开往苏、沪、浙、赣、闽诸省市的货车大多被迫绕道京广线。

于是，在1960年代初，党中央作出了在长江中下游重点地区架设桥梁，连接京广、京沪铁道线，贯通我国南北铁路交通的重大决策。最终，南京长江大桥于1968年建成并通车。