奔赴北极“雪龙2”号有啥能力？总台记者带你到船上看一看

来源：央视新闻客户端

本周三，中国第13次北冰洋科学考察队返回上海。科考队员们在历时了78天、15000多海里后，圆满完成各项任务，回到祖国和家人团聚。此次科考，科考队完成了国家科技计划项目44项，从北冰洋获得了大量的有效数据。目前这些数据已经入库，科学家们将对它们进行进一步的分析和研究。总台央视记者王楠，作为随船记者，对科考队的工作、生活以及各种挑战进行了全纪录。她和搭档拍摄了近500个G的素材，涵盖整个科考作业。今天（30日），在这个假期，我们为您讲述我国科学家在北冰洋的工作、生活，同时也带大家去看一看北冰洋的现状。

我们从此次北冰洋科考的专用基地——“雪龙2”号极地科考破冰船说起，它是我国第一艘自主建造的极地科考破冰船。作为极地考察和海洋科学研究的移动平台，这艘船上有不少独特的设计。一起跟随记者到船上去看一看。

奔赴北极 “雪龙2”号有啥能力？

总台央视记者 王楠：“雪龙2”号总共有10层，其中1—3层为机舱和设备区域，4层为餐厅、登船大厅、实验室区域和作业区，5—9层是生活区域，10层最高是驾驶室。“雪龙2”号露出水面部分的高度在40米左右。

“雪龙2”号续航能力强

据了解，“雪龙2”号总长约122.5米，排水量近1.4万吨，最大宽度22.3米，定员101人。“雪龙2”号在每小时12海里的情况下，续航力在20000海里以上，接近地球的南极点到北极点距离的两倍。

“雪龙2”号破冰能力强

破冰船，顾名思义就是要能在冰区破冰航行。“雪龙2”能以每小时2到3海里的船速，连续破1.5米的冰加0.2米积雪。

特别值得一提的是，“雪龙2”在破冰上，还有一个王牌。

“雪龙2”号船长 肖志民：“雪龙2”号是全球第一艘实现艏向、艉向双向破冰的极地考察破冰船。双向破冰，很大程度上提高了船舶在冰区的机动性，即使在密集度非常高、冰非常厚的情况下，也可以通过前进或者后退的方式，灵活调整航向或者船位，一方面是提高了安全性，减少了被困的风险，另一方面我们可以更大地满足科考作业的需求。

看看船上都吃啥？食材怎么储存？

这次中国第13次北冰洋科学考察，全程近80天，航程中没有补给，这就意味着，出发时就必须要带足食物储备。

那么“雪龙2”号上的伙食怎么样？食材又是怎么储存呢？继续来看记者的报道。

总台央视记者 王楠：现在我们就要去看看“雪龙2”号上的伙食怎么样。每天晚上5点到6点，是船上的晚餐时间，现在刚刚开餐，我们一起先看看有哪些好吃的。

“雪龙2”号厨师长 秦冬雷：有一个香酥的鱼，炸的鱼块，一个是黑椒的牛仔骨，拌的黄瓜，炒了一个香菇青菜，我们的主食今天晚上是白米饭加意大利面，还有水果。

总台央视记者 王楠：现在就跟着厨师长老秦，去冷库看一看。这就是“雪龙2”号的冷库，有专门放鱼的鱼库，专门的蔬菜库，这里是放肉的肉库。

“雪龙2”号厨师长 秦冬雷：这是我们的蛋品库，我们这个航程，100号人，我买了一万多（枚）。按个算，平均一个人每天都能有一个白煮蛋，我们七八十天，就是七八千个，还有一些做成菜啊，蛋糕啊，之类的，已经吃了十来箱了。鸡蛋存放两到三个月是没问题的。

而在蔬菜库，里面的蔬菜品种可以说是相当丰富。为了保障80天100人左右的一天三顿饭，食物采购量相当可观。

“雪龙2”号厨师长 秦冬雷：西红柿，我们一般出来带150到200公斤左右，因为它存放时间不长，只能吃上几顿。南瓜我们上了有100多公斤。整个的食物，估计3吨蔬菜有的。

进入北极圈前 进行全系统演练

“雪龙2”号在驶入北极圈之前，还要进行全系统的海上作业协同演练。协同演练都包括哪些工作呢？继续跟随我们的记者去看一看。

总台央视记者 王楠：我现在是在“雪龙2”号的月池车间，我身后的CTD，也就是多参数海洋观测系统已经准备下放。

“雪龙2”号实验室实验员 刘丛舒：CTD（多参数海洋观测系统）主要是测海洋垂直剖面上面的温度、盐度、深度，以及叶绿素、溶解氧等等这些参数用的。到正式作业的时候，全水深的话，我们就按当时的海深来放，我们一般遇到的最深，可能就是五六千米。

中国第13次北冰洋科学考察队队员 王颖：我们主要采的是溶解氧和DIC（溶解无机碳），溶解氧是为了测定海水中的氧气含量，氧气对海洋中的生物的繁殖是非常有必要的。DIC（溶解无机碳）主要是为了测海洋中的溶解态的无机碳，要关注海洋中的碳的平衡。

多参数海洋观测系统是本次科考使用频率最高的设备，涉及海洋化学、微生物等多个领域。而在艉甲板，科考队员按次序站位，与科考甲板机械设备配合操作。