保持均匀踏频,避免时快时慢的踩踏,将踏频控制在自己合适的范围内。
新手踏频可保持:80-90
老手骑友可保持:100-110
逆风、上坡适当减轻齿轮比,下坡或者顺风增加齿轮比。
保持一定频率的平均速度,不用理会那些短暂拉爆你的,你只需要保持你的速度和力度,能随时反超他们。他们用力过猛很容易会把自己玩脱。当然,那种大佬是完全不需要这种省力与否,对他们而言,都习惯了。
平坦公路拉高速,升后面飞轮,达到2-8组合;
如果想更快,可以加前牙盘,达到3-8组合;
弯路不费力,直接2-5,2-6,2-7。
也就是:
道路平坦,速度快起来了就要升档;
路况复杂,速度慢,甚至需要停下来重新起步时,就需要提前减档。
在坡底提前发力。
不同的骑姿组合能够减轻身体劳累,比如坐姿骑行,减少齿位;立姿骑行,大齿位。
遇强风不逞强,聪明躲避次啊是正道。
放松心态骑行,减少紧绷。心态好,一切好。骑行嘎嘎猛!
页面更新:2024-02-23
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