波音首席执行官最新言辞：C919飞机表现出色，全球应当共勉

卡尔霍恩CEO在近期的一次媒体交流会上表达了对中国C919客机进入商业航班市场的看法，他认为这一进展并不会对波音和空客的市场地位构成实质性威胁。在对话中，他指出中国商飞尽管成功实现了这一重要里程碑，但其产能增长还需时日，无法迅速满足国内外的庞大需求。

事实上，C919的商业首航是在5月28日，一架C919从上海起飞，顺利降落在北京，这一事件标志着中国在大型民用飞机领域取得的显著进步。关于这次飞行，中国商飞公司也在其官方微博上发布了庆贺信息。波音和空客也通过官方微博对C919的首次商业飞行表示了祝贺。

尽管如此，卡尔霍恩在采访中强调，全球市场足够大，能够容纳更多的竞争者。他补充说，地缘政治因素可能会影响波音的业务连续性，但中国依旧是他们看重的合作伙伴和市场。此外，他还提到，即便空客计划推出可能与波音737 MAX 8竞争的新机型，这一情况也不会令他感到忧虑。

此次交流发生在波音和空客准备参加国际航空航天展览的前夕，双方都在为激烈的市场竞争做准备。卡尔霍恩信心满满地表示，波音具备应对各种市场挑战的能力，无论是产品竞争还是供应链问题。

关于市场份额，卡尔霍恩提出，对波音来说，更重要的是保证产品质量和客户信任，而非仅仅追求市场份额的数字。他指出，过去几年波音市场份额的减少主要是由于737 MAX危机和随后的生产问题，而目前公司的重点是恢复客户的信心及其市场地位。

在国际舆论方面，《华尔街日报》对C919的首次商业飞行表示，这象征着中国在民用航空领域的崛起，尽管挑战的规模还不大，但这一步骤具有重要的象征意义，显示了波音和空客在中国市场的垄断地位可能会受到挑战。

总而言之，卡尔霍恩的观点是，面对新兴的竞争，包括来自中国商飞的C919，波音需要继续关注自身的创新和市场策略，确保其在全球航空市场的领导地位。