「桥见中国」天空之镜与“天津之眼”对望 “桥”见津门非凡魅力

永乐桥上的“天津之眼”是世界上唯一建在桥上的摩天轮。中国网记者 郑亮摄

中国网讯（记者 郑亮） 每当提起天津，人们总是爱说“九河下梢天津卫 三道浮桥两道关”，天津的桥俨然已经成为这座城市文旅的名片。坐落在三岔河口，横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石横街，全长330米，跨度100米的斜拉索桥永乐桥在天津众多桥中显得格外与众不同，因为在这座桥上坐落着天津著名的地标建筑——“天津之眼”。

“天津之眼”是世界上唯一建在桥上的摩天轮，于2009年4月份正式对外运营。该摩天轮直径达到110米，高度相当于35层楼，堪与英国泰晤士河畔的“伦敦之眼”媲美。为增强永乐桥摩天轮的外观视觉冲击力，摩天轮的车轮和主体结构采用了中国传统颜色——红色和绿色，使游客通过色彩就能一下子感受到强烈的民族情调。每当夜幕降临，夜间照明系统不仅将巨轮照得通体发亮，同时从各个不同的角度将机动车道与人行桥一并照亮。令海河的夜景更加绚丽。摩天轮外挂48个透明轿厢，每舱可乘8人，可同时供384人乘坐观光，约30分钟旋转一圈。2010年10月20日，“天津之眼”摩天轮被评为国家AAAA级景区。

天津之眼人气极高，而托起它的永乐桥同样出名，多处独特设计为世界第一或首创。在大桥的建造过程中，斜拉索桥与摩天轮的衔接安装是工程的重点，即在结构上两者都需要高空承担荷载的“点”。建造斜拉桥，必须有一个支承桥面的缆索集中形成的支持点；建造摩天轮，需要有一个支承旋转轮轴的点。永乐桥独具匠心地将两个受力点通过一个合理的结构体系来完成，使其做到上托轮、下拉桥。是桥梁建筑史上的一个创新。另外，设计者还将大桥、观览车和商业设施融为一体，形成一种全新的空间结构，实现了独一无二的“轮桥合一”风格。

永乐桥与“天津之眼”的完美组合不仅传承着天津文化历史发展，还展示着天津的独特魅力，是天津的地标建筑和展示城市形象的著名旅游打卡胜地。每个来到天津的游客都会在“天津之眼”留下属于自己的城市记忆。

天津著名地标建筑“天津之眼”摩天轮。中国网记者 郑亮摄

“天津之眼”摩天轮直径110米，高度相当于35层楼高，可同时供384人乘坐观光。中国网记者 郑亮摄

永乐桥原名慈海桥，与摩天轮和商业设施融为一体实现了独一无二的“轮桥合一”风格。中国网记者 郑亮摄

2010年10月20日，“天津之眼”摩天轮被评为国家AAAA级景区。中国网记者 郑亮摄

蓝天下的“天津之眼”独具魅力。中国网记者 郑亮摄

蓝天下的“天津之眼”独具魅力。中国网记者 郑亮摄

天津之眼夜景美如画。中国网记者 郑亮摄

天津之眼夜景美如画。中国网记者 郑亮摄