随“雪龙2”号北冰洋科考是什么体验？记者告诉你

原标题：随“雪龙2”号北冰洋科考是什么体验？记者告诉你

历时78天，航行1.5万余海里，9月27日，随着“雪龙2”号极地科考破冰船抵达上海，中国第13次北冰洋科考画上圆满句号。

总台央视记者王楠随船出发，全程记录了我国此次北冰洋科考进程。在此次科考过程中，考察队都抵达了哪里？进行了哪些科考作业？航程中记者在船上有哪些新发现？

今天的“总台记者北极见闻”系列报道，我们一起去看看考察队进入北极圈后，都进行了哪些工作。楚科奇海是此次北极科考抵达的首个作业海域，此时海上浮冰也已经越来越多，海上天气也发生了明显变化。

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总台央视记者 王楠：自从进入北极圈以后，“雪龙2”号极地科考破冰船遇到的浮冰就越来越多，户外温度也降到了1 。随着船身不断破冰航行，可以明显感受到船身的颠簸。

“雪龙2”号船长 肖志民：我们进了浮冰区之后，能见度是特别差的，这样对我们的航速是有制约的。只能是手动去操作，把安全的航速控制在8到9节。

“雪龙2”号除了进入北极圈的第一天是晴天外，此后海雾一直持续不断。

中国第13次北冰洋科学考察队首席科学家助理 孙虎林：夏季海雾频发，这是北冰洋相对南极来讲，最主要的一个特点。

24小时不间断作业 挑战科考队员身体极限

在抵达北纬77度左右的北冰洋楚科奇海域后，考察队开始了24小时不间断连续科考作业。北冰洋自然条件恶劣，海况复杂多变，科考队员们也面临着多重挑战。

总台央视记者 王楠：在北冰洋科考，最显而易见的难度，其实就是自然条件恶劣。比如像现在，户外温度已经降到了0 以下，但是很多作业项目，它都需要在船上的艉甲板进行，根据水的不同深度，一般都要一个多小时，个别作业项目甚至需要两三个小时。这样的作业条件，可以说对队员们都提出了挑战。

中国第13次北冰洋科学考察队队员 张吉昌：怕海面有冰会进到拖网里，所以我们得看着点。我手都冻麻了，脚也冻木了。

在作业期间，“雪龙2”号上的时间概念是非常模糊的。因为停船就要作业，作业完毕马上又要赶到下一个站位继续作业，一天最多的时候，能赶三个站位，这也就意味着队员们要不间断工作。现在是2:00，刚刚到达了一个新的作业站位，相关项目的队员们又开始了新的作业。

中国第13次北冰洋科学考察队水文环境组组长 罗士浩：我们水文组的，我是一班，今天是0点到8点。没睡，刚好这个班是凌晨1点钟左右到。

中国第13次北冰洋科学考察队队员 陈泓哲：我们有定闹钟，以防万一起晚，现在睡眠时间都比较短。

中国第13次北冰洋科学考察队队员 顾焱：就是它一会到了，一会没到，一会能睡，一会不能睡的。来了这边就是有点失眠，睡得不太规律。

中国第13次北冰洋科学考察队队员 董卉子：我是全站位的，所以只能在站和站之间找时间休息。主要是北极，一直天都亮着，今天还没有休息。

中国第13次北冰洋科学考察队队员 陈玲：凌晨3点半吧，今天起晚了。生物钟完全是乱的。很困很想休息，但还是得坚持，坚持完成任务。

从北冰洋里都打捞上来些啥？

北冰洋科考条件虽然艰苦，队员们也常有意想不到的收获。在北冰洋楚科奇海的作业中，有一项内容非常有意思，那就是拖网作业。下面跟随记者的镜头，看看队员们从北冰洋里都打捞上来些啥？

拖网作业，就是把网下放到海里，拖行一段时间，看看能打捞上什么，以此来分析海里的生物多样性情况。科考队员介绍，这里有环节动物、软体动物、腔肠动物等等。

像这个粉色的被队员们戏称为“蹄髈”的生物，实际上是一个海葵，属于腔肠动物。还有北极筐蛇尾、泥海星等。

这次打捞上来的，要数这种长长的海洋动物数量最多。

中国第13次北冰洋科学考察队队员 刘坤：这是伞状的海鳃，南极也有同一个属的。所以这个问题，回去可以好好做一下研究。这是动物，但是它的杆，确实跟植物一样，外面有一层膜包着，生长的时候，这个在海底，这个在上面，长得很长的那种。我们抓到最长的在这边，有两三米、三四米这么高。

来源：央视新闻客户端