跨越地震高烈度区！堪称世界最高最美的公路，要来了！中国技术、中国方案助力→

中央广播电视总台财经节目中心推出八集纪录片《共同的建造》，10月9日起带您跨越山海，跟随建设者的脚步，跟随摄影机的镜头，前往五大洲30个国家，去了解共建“一带一路”最鲜活、最沸腾、最温暖的故事。

今天（10月16日）19:54

播出第八集《大道同行》

敬请关注

冲破险阻，步步惊心！

几代建设者修建世界最高最美的公路

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冲破地理的险阻和人为的动荡，一条世界最高最美的公路，穿越近六十年岁月，实现勇敢者的诺言。

巴基斯坦北部山区，泥石流、落石、塌方、地震等地质灾害频发，危险随时都会降临。在悬崖绝壁间，开凿隧道作业的施工点，建设者每一个动作都步步惊心。

茹涵，中国建设项目团队的一名医生，同时也兼任安全监督员的工作。茹涵和他的中国同事已经在这里坚守了八年。

中国土木巴基斯坦达苏公路项目员工 茹涵：施工的时候，从上面掉一些石头下来，小小的石头都能把人砸伤。

中国铁建巴基斯坦达苏公路项目员工 张辉祥：这头修到那头，大概也就是一公里，我们用两年时间，完成了那一公里的施工。

巴方出人出力，中方提供技术、方案和标准，两国通力合作，跨越地震高烈度区，将不可能变为可能。

中国技术！中国标准！

中老铁路客货两旺，通达中国25个省区市

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昆明南站，人们用一场隆重的仪式，来庆祝一趟新旅程的开启。D887次动车组列车，昆明发往邻国老挝的第一班国际直达班列。东通沿海，西接南亚次大陆，南连东南亚，北进中原。昆明，正升级为中国西南部的国际交通枢纽。

与此同时，昆明以南1035公里的老挝首都万象，D887次动车组的终点，一列动车组也即将发车，开往中国。

2010年开工，2021年全线通车，全部采用中国技术和标准建设的中老铁路，跨越大江大河、崇山峻岭蜿蜒而来。

中老铁路客货两旺，从中国发出的货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国，从老挝发运到中国的货物则通达中国25个省区市，还能连接中欧班列直通欧洲。现在，中文在老挝已经是热门的语言。

全长约253公里！纵贯东南亚腹地！

中泰高铁建成后，将贯通中老泰三国

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泰国曼谷地标——一百多年的老火车站，最后几趟班车即将驶入历史的烟尘里。一个多世纪以来，这个东南亚地区最繁忙的火车站之一，已延续百年的古老铁路系统，功能逐步减退。

改善，势在必行。由曼谷向北80公里的大城府，一条新高速铁路正沿着与旧铁轨平行的方向建设。中泰高铁一期工程曼谷至呵叻段，全长约253公里。未来，曼谷到大城府的时间仅需约30分钟。

中泰高铁，全程采用中国规范和中国标准，按照250公里的时速进行设计，这对泰国基础设施建设来说，是一个质的飞跃。中泰铁路建成后，与中老铁路衔接，经老挝抵达昆明，将形成贯通中老泰三国的运输通道。这条纵贯东南亚腹地的高铁线路将和中国巨大的高铁路网连接在一起，并将不断地向南延续。

不舍昼夜！每月500米向前掘进！

马来西亚东海岸铁路将于2027年建成

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马来西亚东海岸铁路，全长16.39公里的云顶隧道，建成后将成为东南亚最长的隧道。隧道所在的蒂迪旺沙山脉的雨林，不良地质多、技术难度大、施工风险高，这条隧道也是超难工程。

一年前，根据云顶山脉地质特点量身制造的“云顶一号”和“云顶二号”敞开式硬岩掘进机，从中国跋山涉水远道而来。不舍昼夜，以每月350米至500米的速度向前艰难掘进。

马来西亚东海岸铁路全程665公里，有十一个施工节点同时开工，建设者们还要在这里工作四年时间。2027年，马来西亚东海岸铁路建成后，将构建马来半岛东西方向铁路运输干线，推动马来西亚东西海岸均衡发展。它也将和中老、中泰铁路一起，成为泛亚铁路网的重要通道，让几个国家互连互通。

大型纪录片《共同的建造》定于10月9日至13日19:54、10月14日22:16、10月15日22:18、10月16日19:54在央视财经频道首播，10月9日起在央视财经客户端、央视频同步上线。今晚播出第八集《大道同行》，敬请关注！

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编辑：张娅芳