当歼-20服役于空军之际，某些国家就准备搞五代机；当海军装备055之时，一些国家也打算建造万吨级驱逐舰。

可见，在军事领域出现一种风气，那就是“中国行，我也行”。

然而，我国天宫空间站组建完成；祝融号火星车和玉兔号月球车相继登陆火星和月球；航天员也进行了出舱行走。

怎么不见那些国家跟进呢？

根本原因就是：航天工业是需要一个国家的“财力、科技、人才”共同支撑起来的，耗时长久，中小国家根本就没那个财力、技术、人才支撑的下去。

由此可见，当我国在航天领域取得骄人成就之后。那些跟风的国家偃旗息鼓，销声匿迹。

它们终于明白，航天工业是一个需要长时间投入，不间断研发，才能够取得成果的事业。

换言之，航天工业在短时间内是没有什么成效的，这些国家自是看不到航天工业对自身的益处，认为投入与产出并不成正比，自然是不会跟进。

其实仔细想一下也正常，美俄两国在冷战期间航天竞赛了数十年，可最后的结局如何，还不是以前苏联的解体而告终，美国发射的诸多探测器对当下也没实质性的帮助。

最后在航天工业投入巨资后，产出的成果无非是美国掌握了更加高端的航天技术，将探测器发射到月球和火星上，还发射了太阳和深空探测卫星。

这些成就看着比较高大上，但是对现实中的影响也不大。

航天科技在现实中的应用成果也不多，月球车、火星车要来干啥？挖点月球的土壤又如何？土星五号不是老老实实躺在博物馆里？无非是多花些钱，让世界各国开开眼界而已。

既然航天工业对当下的发展用处不够明显，那还不如另谋他处，将资金用在军工、其他科技等领域，估计很多国家都是这样想的。

事实上，航天工业对当下，对未来都是有着莫大的裨益，绝对是值得长时间的投入。

航天科技对当下的价值

如今用的导航软件、天气预报、农业普查、通讯、网络等等都离不开人造卫星的支持。

还有方便面中的脱水蔬菜包，也用到了航天冷冻脱水技术。以及食用的小麦、玉米、南瓜、大米等等也是由航天育种而来的。

在乘坐高铁时，你手机还可以畅通无阻的打电话，聊天这也用到了二相控阵用户站。

可见，由航天工业衍生而来的科技在日常生活中的应用还是比较广泛的，并非是毫无用处。

另外，在军事领域，航天科技也无比重要。

各种弹道导弹也就是由运载火箭改变而来的，卫星也可以为舰船和飞机提供导航服务，更可以作为情报侦察系统预警使用。

由此可见，航天科技对当下还是有着巨大的影响。

只不过是那些国家的经济和科技实力，不足以支撑长久的投入而已。此外，它们也没有那么好的战略眼光，换言之就是格局不够大。

航天工业对未来的价值

千万不要只盯着地球上的这点家当，毕竟储量是有限的。殊不知，总有一天，当地球上的资源用尽之后，势必要开采其他星球上的资源。

这时，也就只有航天强国可以进入这个行列之中，主导开采地外星系的能源。

另外，月球上的氦3储藏量极其丰富，它是可控核聚变的理想燃料。目前探测到的储量约有100万吨，大概可供人类使用1万年。

而中、韩、美、欧、日、俄等国都在尽力研究可控核聚变，且都取得了丰硕的成果。

可见，当可控核聚变研发成功，且投入商业运行，那对核燃料的需求就比较大。

这样一来就体现出来了航天科技的重要性。毕竟也就只有航天强国，才有可能登陆月球并开采出氦3，再返回地球。

当然了，除了开采地外星系的能源之外，未来还可能进行星际移民，毕竟随着地球环境的恶化，那人类脱离地球还是有可能做到的。

概而论之，航天事业还是必须要持续投入的，这事关乎于国家未来能源的安危。

所以说，航天工业也只有大国才可以玩的转。小国嘛，一没财力、二没人力、三没物力，看看得了。

严格来说，航天工业是一个烧钱、重科技、要人才的综合性的超级工程。

航天工业是一个极为烧钱的氪金的工业

可以说，航天工业起源于冷战。为了彰显自己的国际地位，并要稳压对方一筹。

在冷战期间，美苏两大强国就开启了军备竞赛。当然了，这个竞赛也慢慢发展到了太空之中。

美苏两国在向航天工业砸了不少资金，据统计，自从太空竞赛开始，到结束。

单独是载人登月美国就投入了250亿美元，整个探月工程的投入高达480亿美元。那时的两百多亿美金堪比如今的千亿了吧。还有前期的发射各种行星的探测器，整个投入的资金会更高。

前苏联就有点差了，整个航天事业的投入仅有240亿美元，仅仅与美国的载人登月开支一样。

由此可见，那个时期的前苏联都感觉240亿美元就算是一笔巨资了。

在艾森豪威尔上台后，看到美国的载人航天投入高达280亿美元~560亿美元，就削减了大部分的计划，仅剩下“水星计划”。当然了，等到其他总统上台之后，又重启了载人登月计划，这才有了阿波罗登月这一伟大壮举的出现。

所以说，在冷战期间，两国的航天竞赛是一个漫长、投资巨大的工程。没有足够的资金支撑，那是绝对不可能实现的。

别看冷战期间航天工业的资金投入巨大，即便是今天的航天工业，那投入依旧不小。

例如:我国的嫦娥探月工程就投入了70亿元，这算是比较节省的工程了，折合也不过10多亿美元。

印度的探月工程预计将要拨款16亿美元，欧洲要在未来3年内投入176亿欧元，在航天领域与中美一较高下。

日本 发射失败的H3型运载火箭就耗资180亿美元。

在2022年，世界航天预算前十大国家从弱到强分别是:西班牙支出了7.5亿美元；英国耗资11.5亿美元；意大利拿出了17.5亿美元；印度投入了19.3亿美元；德国花费25.3亿美元；俄罗斯仅有34.2亿美元；法国给了42亿美元；日本投入49亿美元； 我国耗资119.4亿美元；美国高达620亿美元。

在今年，各国的航天花费大概率还会有所增长。

概而论之，航天工程是一个耗资巨大的项目，没点实力的国家根本就玩不转。

你看像阿联酋豪掷300亿元与我国合作，在2026年进行月球车登月计划，相当于我国嫦娥探月工程的总花销，这就是豪气。

故言之:航天工程要么是大国，要么是豪国才玩的起，其他国家也只有看看的份了。

航天工业是一个对前沿科技极为依赖的工业

航天工业可不是有钱就可以搞定的，关键还需要相关科技的支撑。

还是以阿联酋为例子，它没有能力研发运载火箭、宇宙飞船、登月器，但是有钱啊！它可以拿出巨资让有实力开展航天工业的国家，为其研发设备带着他的航天器登月。

最基本的还是那些各自具备较强航天技术的国家，也只有研究出可堪大用的航天设备，剩下的就变得容易了。

而大推力运载火箭、载人登月飞船、卫星、通讯系统、航天监测网等等都是需要高端科技才可以研发出来的。

如今，全世界200多个国家中，也就只有中、美、俄、欧、印这些国家具备相当强的科研实力，进而支撑起来航天工业。

说起航天科技，最基础的工具就是大推力的运载火箭；其次就是载人飞船和运货飞船，以及各种通讯卫星；还有就是航天服和生命保障系统。

上述的各型设备必须是要有高端技术的支撑。

例如大推力的运载火箭

在运载火箭中，氢氧火箭发动机，液氧煤油火箭发动机、液氧甲烷火箭发动机的开发与制造，就无比考验一个国家的设计和材料功底。

迄今为止，可以独立搞定这些发动机的国家也是凤毛麟角，满打满算也就只有中、美、俄、日，印、欧这些国家。

毕竟火箭发动机的工作环境比较恶劣，所用的材料是需要在高温、高压、强离心力的作用下稳定的运行。这就对材料的耐高温、强度等性能有较高的需求。

而如何合成出符合制造火箭发动机需求的材料才是一个难点，原料的配比如何，合成条件是什么，这都需要经过无数次实验得出来的。

再来看载人飞船和无人探测车

受制于运载火箭的推力限制，载人飞船的重量和体积注定无法做的太大。这就要求在规定的体积和重量下，要能够保证人员的安全以及生存的必需品，还要携带足够的燃料供飞船返回。

这就要求所用的技术和材料能够保证具备足够的性能，可以抵御太空环境的影响。比如:在飞船返回地球时，与大气层摩擦产生的高温等等。

所以说，航天工业还要有强大的科技做基础。

概而论之，航天工业是需要“资金，技术，人才”的。所以说，那些国家自然时是跟不起，跟不上的。（图源网络，侵删）