记者体验呼和浩特东站北广场通行方式 上下呼应快出快进四通八达

7月15日，呼和浩特东站北站房及站前高架等配套设施建成投用，东站南北方向全面联通，实现双向进站，国铁、地铁、客运实现“无缝衔接、立体转换”，为旅客通行提供了极大的便利。近日，记者专门前往呼和浩特东站，体验了由北站房、北广场出入呼和浩特东站的便利通达。

走进呼和浩特东站北站房大厅，其外形设计与南侧站房浑然一体、协调统一。北站房内部新建综合服务中心、商务候车区、母婴候车室等现代化服务设施，并配有两部自动扶梯和3部无障碍直梯，进一步提升候车服务品质。

新投用的呼和浩特东站北站房及站前高架等配套设施工程，由北站房、站前高架、北广场、地下空间4部分组成。在投用的同时，地下出租车候车厅同步启用。另外，K1路、夜间4号线公交车也延伸至呼和浩特东站北广场停靠，旅客出站可以选择乘坐出租车和公交车，也可以前往南站房地下乘坐地铁。

记者驾车从北二环路进入呼和浩特东站体验发现，东客站北站房进站高架桥与地面道路相互呼应，二楼落客进站，一楼出站。站前高架桥分社会车辆和出租车上下两个通道，分别通向北站房二楼。旅客从一楼出站后可进入东二环路和金海高架路，沿着金海高架路向东可直达呼和浩特机场、大学城等城东片区；向西可直达新城、回民、金川片区；右转可直接进入东二环路、南二环路，15分钟直达赛罕、金桥各个核心商务、生活区；向北可进入北二环快速路，去往呼和浩特北片区及各大草原景点；沿金海高架路辅道向西可进入万通路，直达如意片区，出入通道实现了四通八达。记者经过对比粗略测算，居住在城北的乘客通过北站房进入东站，比绕路到南站房进站至少可少走3公里。

对北站房投入使用后出入东站通达便利性的体验出租车司机深有体会。“相比较之前出站只能从东二环辅路分流到各处，现在从北站房出站选择多了，也方便多了，而且金海路车流相对较少，从北进站口处接送乘客很方便，以前赶上上下班高峰期，接上乘客从东客站驶入新华大街在东二环辅路得堵好一会儿，北站房的投用有效缓解分流了南出口的压力，为群众出行提供了极大便利。”出租车司机张大哥说。（呼和浩特日报 记者 云艳芳）