上海8月境内航班起降量、旅客吞吐量超过2019年同期水平

2023年8月18日，上海浦东国际机场T2航站楼，候机大厅里跨境研学团、亲子旅游、探亲访友等多股客流叠加，人头攒动。视觉中国 图

9月12日上午，上海举行2023北外滩国际航运论坛新闻发布会，介绍论坛总体安排和航运业发展情况，并回答记者提问。

有记者提问，目前上海两大机场的客货运情况如何？上海机场集团对于进一步提升上海国际航空枢纽服务能级有哪些计划？

上海机场集团党委副书记张永东介绍，今年以来，上海航空运输市场呈现出较好的发展势头。1至8月，浦东机场和虹桥机场共完成航班起降44.8万架次，旅客吞吐量6128.7万人次，货邮吞吐量239.3万吨，分别恢复至2019年同期的86%、75%和93%。

上海航空市场有两个明显特点：一是航空客货运输恢复逐月向好，特别是7月份进入暑运后，运量加速恢复。暑运期间，两场日均航班起降量和日均旅客吞吐量环比6月份分别增长了7%和10%。 二是境内客运市场恢复好于出入境市场。8月境内航班起降量和旅客吞吐量分别恢复至2019年118%和108%，都超过了2019年同期水平。8月上海机场出入境航班量恢复至2019年的69%，明显好于年初水平。

在快速恢复境内外航线航班的同时，我们把提升上海国际航空枢纽能级摆在重要位置，在市委、市政府和民航局的大力支持下，与联检单位、航空公司等共同努力，采取多方面措施，取得明显效果：

一是快速恢复两个机场出入境航班保障能力。年初，上海机场集团快速恢复了虹桥机场的出入境功能，浦东机场入境航班恢复了分楼运作，两场出入境流程恢复常态。

二是快速恢复浦东机场国际中转功能，为航空公司开展国际通程联运奠定了基础。比如，东航在全面恢复浦东机场的中转流程后，积极与天合联盟多个合作伙伴开展通程联运业务。

三是积极将上海机场的航空服务延伸至长三角主要城市。今年3月28日正式投运了上海机场与东航物流、昆山综合保税区共同建设的国际空港昆山货运站；5月19日启用了与苏州工业园区共同建设的上海机场苏州城市航站楼。长三角城航楼和货运站的建设，为所在地区航空旅客出行和货物运输提供了更加便捷高效的服务。

四是积极提升上海国际航空枢纽能级。近年来，上海机场持续加大投入，地面保障资源得到改善。经过容量评估，今年6月份民航局批准上海两场航班高峰小时容量标准提升，这意味着上海机场可以飞比2019年更多的航线航班。此外，上海机场集团还积极吸引国内外航司在上海开辟新的国际通航点，增强枢纽网络的通达性。