没坠毁！印度月船三号已变轨，4种着陆或都是成功，中美都没用过

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虚惊一场！印度月船三号轨道偏差，按照印度空间研究组织新消息指出：

航天器的状况正常。首次轨道提升机动（Earthboundfireing-1）在班加罗尔的 ISTRAC/ISRO 成功进行，航天器现在位于 41762 公里 x 173 公里的轨道上。

这说明什么？印度月船三号并没有因为出现轨道偏差，而出现重大问题，依然是完美的状态，所以，真的就是“虚惊一场”。

让很多人担心印度的月船三号已经出现了可能坠毁的情况，但是没有。

印度月船三号轨道偏差，没坠毁，已变轨

的确，月船三号的发射不算是最为完美的，印度虽然公布的是“精确入轨”，但是终究该任务还是出现了问题，发射实际入轨在近地点低了约32公里，远地点低了约194公里。

这个对任何的航天任务来说，的确是重大的一次“失误”。

本身对于正常的任务执行来说，我们都是要求“百分之一百”的精确入轨，印度说的“精确入轨”，的确是超乎了我们想象，还好，没有出现“坠落”的情况，属于正常的状态，并且也是印度的可控范围之中。

所以，在印度发布的新一轮变化过程之中，印度已经成功变轨了。

这说明了该探测器依然是正常的，没有出现大家担心的问题。

当然，这也说明了印度的实力还是不错的，并且在最初的设计上，调整也是完全“命中”了，因为印度在进行对月船三号的改变之中，就使用了增加燃料的过程，虽然说这次是在变轨上出现了问题，但是也进行了调整，正常就行。

当然，话说回来，在进行调整轨道之后，对后面的计划可能会带来一定影响，毕竟变轨使用了燃料之后，着陆时段的燃料就会出现相应的减少。

所以，这个印度就看后面如何进行调整。只能说，印度的探月之路是真的艰难，比自己想的要难很多，而且，如果这一次还是失败了，那对印度来说，可能在未来的探月路上又会带来一定的“负面影响”。

当然，话说回来，其实在月船三号发射之前，印度、NASA、ESA都公开说明过，印度的月船三号将创造人类的历史问题。

所以，其实与印度相互合作的国家或者机构，都是对印度比较看好的。

印度探月路：1号失联，2号失败，3号？

的确，印度这么多年来，探月的次数还是不少，但是都并不是那么完美的结束。

其中月船一号，在2008年成功发射之后，本来可以打破印度探月的历史。但是，原计划运行两年的“月船1号”在2009年8月失联。

虽然获得了大量图像和探测数据，但是对印度来说，并没有实际性的一个大进展，所以，就开启了月船二号的任务。

月船二号也是“有点运气差”，在2019年的时候，印度是发挥了高成本进行打造，并且首次尝试软着陆，指向了月球的南极，一举挑战全球记录。结果，在软着陆月球南极的表面时刻，出现了“失联”，印度空间研究组织此后多次尝试恢复通信未果。

后面虽然美国也帮助寻找到了月船二号的着陆点，的确也是在月球上，并且协助印度进行任务执行。

但是，终究月船二号还是在“软着陆”变成“硬着陆”的情况之下，出现了大问题，没有办法继续使用。这彻底让印度的探月梦想再一次破灭。

所以，1号失联，2号失败，3号会怎么样呢？这的确也是疑问，因为最为艰难的时刻还未到来，那就是月船三号的着陆阶段。

那月球软着陆有多难？主要分为几个阶段？我们就用中国的嫦娥来说明吧。

第一、首先是要进行月面图像的绘制，选择月球适合着陆的区域。

第二、距月面15公里时进入主减速段，把相对月面的速度从约1.6公里每秒降为0

第三、15公里至2公里进入调姿段，将探测器调整为纵轴指向月面，2公里到100米为悬停段，悬停100秒，用于着陆点的地形识别与横移避障。

第四、100米到4米间为缓速下降段，利用反推发动机缓速下降，到距月面4米高度时，探测器发动机关机，进入自由下降段直至接触月面。

所以，只要这几个步骤之中，任何一个区域出现了问题。那整个软着陆任务都会面临失败。

而且从印度月船三号的情况来看，的确也是“出师不利”，在发射过程之中都出现了轨道偏差，虽然这会看上去进行了调整，正常了，但是对后面的任务执行，也可能带来反面影响。所以，月船3号能不能成功，的确是未知数。

但是月船三号的着陆技术的确很独特。

4种着陆或都是成功，中美都没用过

的确，在这一次月船三号的着陆过程之中，虽然是号称“软着陆”，并且如果成功了的话，，印度将成为第4个在月球表面软着陆的国家。

但是在印度的着陆技术之中，印度采取了多种技术方式，中美都没有用过。什么技术方式？

很多人应该也看到了，印度为了避免印度月船二号的问题，已经对月船三号进行了多次的调整，并且在计算机、硬件、软件和传感器都得到了大幅度的改进。

并且还进行了优化算法，安装了新的软件，加固了着陆腿，改进了软着陆序列，为在预定地点以外区域的着陆做准备，这种双重着陆技术策略，的确是在中美身上都未出现过，都没有用过。

简单地来说，着陆技术是分为4种模式：

第一、直接软着陆成功，并且在预定区域着陆，创下世界历史。

第二、直接软着陆，但是不在预定区域之中，这也算是成功的。

第三、软着陆变成硬着陆，但只要着陆在月球预定区域，探测器也没有问题，那也算是成功了。

第四、软着陆变硬着陆，在预定区域之外，探测器没有问题，那也是成功。

所以，4种着陆情况，其实都是印度月船三号任务都算是成功的。

这样的模式，在中美之间都没有用过，一般来说，我们都是说在某个区域着陆，要么就是硬着陆，要么就是软着陆，但是并不会出现什么转变。

所以，这就是不一样得点。包括在月船二号任务之中，居然都有说，百分比之间的成功率，的确有点不一样。

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