印度月船三号新消息：已经确定执行奔月的精确时间。

不过，要完成这样一个过程，印度给自己的时间的确还是比较长，这样说明了，印度可能在接下来的任务还是挑战。

只能说，“一波三折”的印度探月路，真的是让印度信心在不断减弱，所以，在月船三号任务之上，我们也是看到印度执行任务，每一步都是“风险”一样。

当然，综合我们已知的情况来看，印度的整体任务还算不错，也没有出现重大的变故。

这对后面登陆月球也提供了支撑，下面我们就详细地看下什么情况，而且，关于印度月船4号的计划也有报道了，后面我们也稍微提一下。

月船3号奔月精确时间曝光，6天后抵达月球！

没错，从印度月船三号的情况来看，已经进行了第五次升轨，而第六次升轨将是印度前往月球轨道的时刻，而这一次升轨对印度月船3号的整个任务来说，也是极其重要的。

因为这是前往月球最为关键的一次轨道，而且只有一次机会，如果出现了重大的问题，那也就可以宣布任务失败了。

所以，印度能不能成功，就看能不能精确的进入环月轨道，而且，很多人此前也应该了解过，那就是印度月初三号由于自己的实力问题，火箭可能没有其他国家那么强。

所以在入轨的时候就出现了重大的偏差，只是在后面多次进行轨道调整之后，完成了正常的修复。

而这一次——第六次升轨，就是进入环月轨道的关键点，需要充足的燃料，精确的技术等来支撑，如果依照印度月船2号的情况来看，应该不会有什么大问题。而从时间上来说，的确月船3号的精确时间已经公布了。

报告显示：

将在在8月1日中午12点至凌晨1点（属于次日）之间进行

的确，公布的这个事件的确是精准，但是跨度也是有点大了，相当于12小时内的任何一个节点执行，这也说明了印度可能在避免一些问题，而不是说在什么具体的时间点上进行。

而在这一次任务执行之后，将会在约6天的时间抵达月球，这个时间变化空间不太大，因为一旦航天器进入地月转移轨道，其从地球附近到月球附近的飞行时间就是固定的，正常情况就是大约为5天，这是由轨道力学的科学原理所决定的，而这里说得飞约6天，只能说差别不是很大。

看到没？印度月船3号的奔月时间要来了，进入了倒计时阶段了。

如果一切顺利！8月23日尝试着陆

的确，在这一次进入环月轨道之后，印度就会一步一步地进行机动措施，来改变轨道的高度，并将其置于100公里的圆形轨道上，推进舱将与着陆舱分离，计划于8月17日进行，将于8月23日尝试着陆。

但是，我们这里需要说明的是，这一次8月23日尝试着陆，对印度来说也是整个任务最大的挑战区域。

我们不知道印度会不会成功，但是从月船2号上的表现情况来看，月船二号着陆失败是因为软件的问题，这说明其他可能都是比较满足的。

所以，在月船3号上面，印度也是进行了改变，在“月船3号”上面，加固了着陆腿，改进了软着陆序列，为在预定地点以外区域的着陆做准备。

所以，这些改变都是在提升印度月船3号的成功率。

只不过，印度由于是挑战的月球南极附近着陆，这也是增强了自己的难度，因为这对探测器着陆前，需要精准绘制月球表面图，实施精准控制等有关，这些环节做不好，因为影响整个过程。

所以，8月23日尝试着陆，需要印度在此前做好这些准备。

而且，这一次月船三号任务对印度来说，也是一次“印度航天”的重大转折点的任务，是不允许再次出现失败的情况了。

在月船三号任务前，印度空间研究组织（ISRO）主席索马纳坦就已经表态了，这一次任务（月船三号）的成功与否将决定印度很多后续航天项目计划，“如果你继续失败，就没有人会给你下一个任务”，看到没？印度月船三号任务，可以说是印度航天的“最后一搏”。

那很多人说了，你不是说月船四号任务都在热议了吗？的确也是，印度月船4号任务计划已经讨论起来了。

日印已讨论月船4号

没错，就算是月船3号任务还不知道是不是成功，但是日本与印度航天中心关于月船4号的任务也在讨论之中。

按照公布的消息来看，并且也是前往月球南极区域，其中ISRO和日本航天局JAXA将释放月球车，以调查月球南极，而任务的分配计划来看，印度在这次任务之中，提供着陆器，而月球漫游车和火箭将来自日本提供。

算是分工明确，同时，预计在2026-2028年间完成，也就是从时间上来说，最快日印合作的月船4号任务，将可能在2026年执行。

不过，这里有一个重点需要说明一下，虽然日本与印度的科学家已经在讨论关于月船4号的任务执行。

但是，印度空间研究组织（ISRO）主席索马纳坦也说明了，该任务最终还没有提交终极方案，并且批准下来，这才是最为关键的点，印度月船3号会不会是月船4号任务的一个转折点，这都不好说。

只能说，从公布的情况来看，初步的方案是形成了，日印讨论月船4号计划是在进行之中，所以，接下来如何发展，只有看看任务的情况。

而且，如果真的月船3号任务又失败了，那日本也可能会出现“动摇之心”，加上印度在失败之后没有钱，日本也不可能做大批的投入吧？应该不至于这么傻。

所以，日印讨论月船4号计划，我们也暂且看看就行。

但只要日印合作月船4号执行了，中美压力也就来了，主要是针对月球南极，这个只能说未来月球南极的挑战国家可能会更多，中美也是要前往这个区域，这背后的原因——主要可能是因为月球南极的水源问题，深受大家的关注。

因为在月球上这里是最有可能存在水的就是南极，一旦掌握了月球水源，那未来在月球上建立永久性的基地，那也是一大好处，那个时候，人就可以在上面形成长久性的居住条件了。

所以，印度与日本联合去月球南极，而中美都是单干，这压力还是有的。只不过，这种压力需要真的他们成功实施了之后。