振奋人心！中国芯片喜迎突破，英菲尼迪再添新星

近年来，中国芯片产业在西方的技术封锁下经历过至暗时刻，但如今终于迎来振奋人心的好消息，就连外媒都开始惊叹：中国芯片发展速度太快了！

日前，中科院宣布一则喜讯，世界首颗AI全自主设计的CPU芯片启蒙1号问世，这颗CPU采用65nm工艺，频率达到300MHz，可运行Linux操作系统，性能可媲美Intel 80486SX，设计周期缩短至1/1000，5个小时即可400万逻辑门，电路规模比GPT-4大4000倍。

2023年初，昆山同兴达就将首台SMEE光刻机顺利搬入，该公司主营半导体及芯片先进封装测试等相关生产及销付，今年3月已完成设备调试并开始样品试制，今年5月完成量产1000片/月，而明年8月还将完成一期满产2万片/月。

面对光刻机困境，中企也奋起直追，如今中芯国际已加速28纳米光刻机的量产，而哈工大团队研发的超高速精密激光干涉仪，还有近日中国电科旗下公司突破的28nm离子注入机，都意味着芯片设备产业链已经逐步实现国产化了。

我国长电科技突破4纳米封装技术，可将不同工艺的芯片封装在一起实现更先进的性能，国产先进封装技术的突破甚至获得了美国芯片企业AMD的认可。还有量子芯片的突破，计算速度比传统硅基芯片快万倍不止，而我国首条量子芯片产线已正式投产。

中国芯片崛起的同时，中国还拥有全球最大的芯片市场，全球最大的汽车市场，英菲尼迪积极拥抱中国市场，认真倾听中国用户的需求，而且上新速度非常快，全新一代英菲尼迪QX60在中级阵营中优势明显，在豪车阵营中也不输阵。

外观方面，全新一代英菲尼迪QX60的前格栅采用层峦式折纸造型，狭长的LED大灯组和贯穿式LED尾灯，再加上双拼色车身，极具东方豪华的格调，也贴近了中国用户的审美。

全新一代英菲尼迪QX60的内饰也同样出色，2900mm的超长轴距，空间宽大且方正。剧院式阶梯座椅布局可以让后面两排的乘客拥有广阔视野。智能感应电动后备箱空间达到1200mmx2160mm，不仅可以装大件行李，装卸也非常便捷。

在舒适度方面，全新一代英菲尼迪QX60采用全新人体工程学设计的零重力座椅，完美贴合人体脊椎曲线，而且前两排座椅都支持加热功能，这在同级车型中非常罕见，而且车内采用大量半苯胺真皮，这种皮质触感非常细腻，而且通风效果很好，这种材质多用于劳斯莱斯这样的豪车，足以看出英菲尼迪对中国用户的诚意。

为了营造影院级音响体验，全新一代英菲尼迪QX60搭载BOSE Performance至臻系列17扬声器环绕声音响系统，开车时听上几首喜欢的歌曲，听几段搞笑的相声，配合这样的环绕声音响系统，可以获得殿堂级的听觉盛宴。INFINITI InTouchTM智能车机系统还支持语音唤醒，用语音点歌，不仅智能，还非常方便。

全新一代英菲尼迪QX60配置了ANC主动降噪/ASC主动噪音补偿系统，这个系统可以提升车辆隔音性能，坐在车内不会听到车外嘈杂的环境音，任何时候都可以享受静谧的车内空间。另外，这款车还配了含柠檬多酚抗过敏滤芯的增强型空气滤清器，可以吸附车内有害气体，还可以去除细菌，久坐车内也可以呼吸新鲜空气。

动力方面，全新一代英菲尼迪QX60搭载全球首款量产的2.0升 VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，只要轻踩油门就可以展现出强劲动力。再配合9速手自一体变速箱使用，百公里油耗在WLTC标准下为9.6L/9.8L。最高功率185kW，最大扭矩376N.m，而宝马X5最大功率也不过是180kW功率，最大扭矩400N.m扭矩，可见QX60的动力表现可以媲美豪车了。

智驾方面，这款车搭载了全新升级的ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统和全驱逻辑和VDC动态控制系统，支持智能四轮驱动，可以成功挑战弯道及盘山路等复杂路况，再加上多个安全气囊和多重安全措施，可以带来安全又极致的驾控体验。在安全性方面，英菲尼迪QX60成功入围IIHS公布的安全车型排行榜以及TOP safety PICK+奖排行榜。

写在最后

同样是日系车，英菲尼迪的做法和铃木和三菱截然不同，铃木拒绝向中国用户妥协，而三菱则后知后觉，错失新能源转型的最先时机，英菲尼迪却努力倾听中国用户的心声，竭尽全力满足中国用户需求，甚至在30万级车型中给出了百万豪车才有的配置，令人刮目相看！#菲凡首选#